官方限時優(yōu)惠19.98萬起，領(lǐng)克08今晚的上市價格是真的絕了，20-30萬左右的新能源SUV估計(jì)無一幸免，都會被它卷到。我們再來看看，領(lǐng)克08所處的細(xì)分市場。在國內(nèi)中型插混SUV市場，目前可以說是比亞迪唐DM一家獨(dú)大，近半年狂賣了70912輛。

很明顯，這個細(xì)分市場還缺乏一輛有足夠?qū)嵙囆秃捅葋喌咸艱M掰掰手腕，而領(lǐng)克08就是沖擊這個細(xì)分市場而來。那么問題來了，在如此市場表現(xiàn)如此強(qiáng)悍的比亞迪唐DM面前，作為后來者領(lǐng)克08有沒有實(shí)力可以挑戰(zhàn)呢？

能不能打我們得先看價格，領(lǐng)克08提供120km、245km與220km（四驅(qū)版）三種純電續(xù)航版本可以選擇，其中120長續(xù)航Pro版20.88萬、120長續(xù)航 Halo版21.58萬、245超長續(xù)航Halo版23.58萬元、220四驅(qū)性能版26.18萬、時間限量版28.8萬。如果算上官方的限時優(yōu)惠，那還要在此基礎(chǔ)上減9000元，售價區(qū)間為19.98-27.9萬 ，與比亞迪唐DM 20.98-34.28萬的售價區(qū)間重合度頗高，甚至還更有優(yōu)勢。而這種重合度高的情況，也延續(xù)到動力方面。

領(lǐng)克08和比亞迪唐DM-i 200公里車型電機(jī)功率均為160kW，最大扭矩領(lǐng)克08略大25N·m，來到了350N·m。甚至兩款車最低荷電狀態(tài)油耗也是一致的百公里5.5L（唐DM-i 112公里版本百公里虧電油耗5.85L），WLTC工況綜合油耗領(lǐng)克08則略低0.07L，百公里僅為1.2L。

如果你選擇唐DM-p和領(lǐng)克08四驅(qū)車型對比的話，得益于唐DM-p的后電機(jī)參數(shù)更高，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到452kW，會高出16kW。反映到零百加速方面，唐DM-p 4.3秒，領(lǐng)克08 為4.6秒，兩者成績不分伯仲。不得不說，不管是拿領(lǐng)克08兩驅(qū)車型與比亞迪唐DM-i相比，還是領(lǐng)克08四驅(qū)車型和唐DM-p相比，這兩款車在動力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面的差距基本可以忽略不計(jì)。

而在機(jī)械層面，領(lǐng)克官方取名“超級增程電動方案”的EM-P系統(tǒng)，實(shí)際上是P1+P3的插電混動系統(tǒng)，比真正增程電動的經(jīng)濟(jì)適用面會更廣。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩225N·m，配上3擋DHT變速箱。在強(qiáng)動力需求的時候，不僅電機(jī)的輸出功率會比本田的競品高一截，而且在發(fā)動機(jī)發(fā)電功率上也會比本田以及比亞迪的競品更有優(yōu)勢。

值得一提的是，這次08搭載的P1+P3系統(tǒng)，比定位更高的領(lǐng)克09使用P1+P2系統(tǒng)會更講究燃油經(jīng)濟(jì)性，另外由于P3電機(jī)比P2電機(jī)少了變速箱的傳動，整體的動態(tài)響應(yīng)大概率會更為輕快。

而三擋DHT變速箱，最大的優(yōu)勢在于，在高速巡航場景更容易壓低轉(zhuǎn)速直驅(qū)車輛，在更低的時速也能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)工況。而在中高速再加速場景，更多的擋位還能讓動力迸發(fā)更加直接。

在產(chǎn)品特點(diǎn)方面，誕生于CMA Evo平臺的領(lǐng)克08采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也采用了時下年輕人更喜歡的簡約風(fēng)設(shè)計(jì)，其中換擋機(jī)構(gòu)采用新能源車更常見的懷檔方式，充分釋放前排的儲物空間。

智能化也是領(lǐng)克08的一大亮點(diǎn)，新車擁有領(lǐng)先行業(yè)的92寸HUD抬頭顯示，而15.4英寸中控系統(tǒng)在硬件上應(yīng)用了兩塊龍鷹一號的國產(chǎn)芯片，這塊芯片算力堪比8155芯片，軟件方面則內(nèi)置全新的Flyme Auto車機(jī)，換而言之，領(lǐng)克08這套車機(jī)系統(tǒng)很可能是繼華為之后之后的又一車機(jī)天花板。

領(lǐng)克08與比亞迪唐DM最大的區(qū)別會是家用性方面，比亞迪唐DM 4870mm的車身長度會比領(lǐng)克08的4820mm更長，而領(lǐng)克08 2848mm的軸距又反超唐DM的2820mm。在相近的車身尺寸基本面下，領(lǐng)克08全系采用5座布局，定位大五座SUV，講究的是車內(nèi)每個乘員都有著優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。而比亞迪唐DM則講究多面性，提供也是6/7座的布局，可以滿足更多人出行的場景。

寫在最后

盡管領(lǐng)克08和唐DM之間有著非常高的重合度，但大家也無需糾結(jié)。從家用場景出發(fā)，如果你有5人以上的出行場景，那么唐DM依然會是你的選擇。如果你最多只需5人出行，那么領(lǐng)克08的體驗(yàn)無疑會更加優(yōu)秀。當(dāng)然，在車型設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克08的年輕感會是同價其他競品所無法比擬的，比亞迪DM則更講究豪華感。那么相同的預(yù)算，你又會買已經(jīng)有很多人選擇的比亞迪唐DM，還是這輛定位更年輕的領(lǐng)克08呢？評論區(qū)聊一聊。