我們?cè)陂_車經(jīng)過(guò)紅綠燈路口的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有一些路口，由于比較窄車道比較少，為了提高通行效率，就會(huì)在右轉(zhuǎn)車道，設(shè)置成右轉(zhuǎn)兼直行。今天喵哥就跟大家聊一下，我們?cè)诮?jīng)過(guò)右轉(zhuǎn)兼直行的車道，我們應(yīng)該如何去走。

對(duì)于右轉(zhuǎn)兼直行的車道，一般情況下，在左邊都會(huì)有一個(gè)直行車道，即使沒有直行車道，也會(huì)有一個(gè)左轉(zhuǎn)兼直行車道。由于左轉(zhuǎn)和直行，都是需要看紅綠燈的，但是右轉(zhuǎn)兼直行車道，右轉(zhuǎn)是不需要看紅綠燈的，假如說(shuō)我們需要右轉(zhuǎn)的話，那么很簡(jiǎn)單，你直接走右轉(zhuǎn)兼直行車道，右轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。假如說(shuō)我要直行的話，我是選擇左邊的直行車道，還是選擇右邊的，右轉(zhuǎn)兼直行車道等待呢？這個(gè)時(shí)候就有竅門了。

首先大家必須明確一點(diǎn)，右轉(zhuǎn)兼直行車道設(shè)計(jì)的初衷，并不是讓你停在那個(gè)車道上去等待紅綠燈，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)它是不需要等紅綠燈的。假如說(shuō)你本身是直行的，如果你停在右轉(zhuǎn)兼直行車道等直行的紅綠燈的話，那么后面右轉(zhuǎn)的車子全部會(huì)被你堵在后面。在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，它是降低了右轉(zhuǎn)車子的通行效率。那么在右轉(zhuǎn)車道設(shè)置一個(gè)直行箭頭的目的是什么呢？其實(shí)是為了在綠燈亮起的時(shí)候，后面等待的車子它可以越過(guò)虛線，借道右轉(zhuǎn)車道，直接直行通過(guò)，而不是長(zhǎng)時(shí)間在右轉(zhuǎn)兼直行車道去等待紅綠燈。

所以我們明白了設(shè)計(jì)的初衷，我們就知道這個(gè)車道應(yīng)該怎么走了。假如說(shuō)你走到這個(gè)車道前面，前方已經(jīng)是紅燈正在等待的時(shí)候，那么建議大家最好你選擇直行車道排隊(duì)等待，不要去堵住右轉(zhuǎn)車道，因?yàn)槟闳绻_進(jìn)了右轉(zhuǎn)兼直行車道進(jìn)行等待的話，那么后面所有右轉(zhuǎn)的車子全部被你堵住，雖然說(shuō)在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，你把車子停在了右轉(zhuǎn)兼直行車道等待紅綠燈，后面被你堵了一排右轉(zhuǎn)的車子，雖然說(shuō)這種做法交警不會(huì)對(duì)你做出實(shí)質(zhì)性的處罰。但是從社會(huì)公德的角度來(lái)講，這么去做還是不合適，因?yàn)榇_確實(shí)實(shí)你堵住了后面一排右轉(zhuǎn)車輛的通行，降低了通行效率。

所以在實(shí)際操作過(guò)程中，喵哥也給大家提出比較中肯的建議，假如說(shuō)你在經(jīng)過(guò)這樣路口的時(shí)候，直行車道已經(jīng)排了很長(zhǎng)的隊(duì)，就意味著前方紅燈的時(shí)間已經(jīng)比較長(zhǎng)了，而旁邊的右轉(zhuǎn)車道又沒什么車子，這個(gè)時(shí)候你確實(shí)可以借道右轉(zhuǎn)車道，因?yàn)槟阒灰衍囎娱_過(guò)去，過(guò)個(gè)十秒鐘最多紅燈它就變成綠燈了，這樣的話大家就可以快速的通過(guò)。但是你經(jīng)過(guò)這路口的時(shí)候，前方綠燈剛好變成紅燈，那么建議大家不要長(zhǎng)時(shí)間的占用右轉(zhuǎn)兼直行車道，最好能夠選擇直行車道，這樣的話你就不會(huì)阻擋右轉(zhuǎn)車輛的通行。

我們?cè)谄綍r(shí)的交通生活當(dāng)中有些行為它雖然是沒有違背交通法，也不會(huì)造成實(shí)質(zhì)的處罰，但是它確確實(shí)實(shí)有悖于社會(huì)公德，如果我們每個(gè)人在平時(shí)開車當(dāng)中都能夠考慮到社會(huì)公德，能夠考慮到他人方便自己方便，這樣的話，其實(shí)交通生活反倒就會(huì)變得更順暢。