每個(gè)男孩在年少時(shí)都曾玩過打仗游戲，而戰(zhàn)場(chǎng)情節(jié)是男人這一輩子揮之不去的情懷，于是，我們玩不膩戰(zhàn)爭(zhēng)游戲，看不夠戰(zhàn)爭(zhēng)電影，而對(duì)于買車，一輛越野車是很多男人一輩子的訴求。沒錯(cuò)！玩就是要玩硬的，今年汽車之家818汽車工廠，軍武科技的展臺(tái)就把幾臺(tái)真正的軍用越野車搬到了現(xiàn)場(chǎng)，讓普通人也能近距離體驗(yàn)不同年代越野車的風(fēng)采。

在歷史上，Willys是上個(gè)世紀(jì)最著名的越野車之一，二戰(zhàn)結(jié)束后，大部分越野車的設(shè)計(jì)都參考了Willys，其中就包括展臺(tái)上的這臺(tái)路虎Series I。

在底盤上，Series I的構(gòu)造和Willys幾乎一模一樣，非承載式車身，前后鋼板彈簧非獨(dú)立整體橋式懸架，使它具備了出色的通過性能。

但是，和Willys主要用于戰(zhàn)場(chǎng)不同，路虎Series I則是上世紀(jì)四十年代Rover公司為普通英國(guó)人打造的農(nóng)用越野車，而伴隨Series I的誕生，路虎（Land Rover）品牌也就此誕生。

上世紀(jì)四五十年代，英國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵資源稀缺，路虎Series I采用了鋁來打造車身，但鋁的焊接性能差，所以車身鈑金件需要鉚接，遍布鉚釘?shù)能嚿硪渤闪寺坊eries I的一大特點(diǎn)。

其實(shí)，新中國(guó)最早的量產(chǎn)越野車也是仿制自Willys。1958年，456工廠（今長(zhǎng)安汽車前身）以Willys M38D1（MD）為基礎(chǔ)，仿制并批量生產(chǎn)了長(zhǎng)江46型越野車。六十年代，北京汽車廠又以蘇聯(lián)嘎斯69為原型生產(chǎn)了BJ210越野車，后期則衍生出著名的BJ212越野車。

這里給大家做個(gè)小科普，載重小于3.5噸的越野車統(tǒng)稱為輕型越野車，所以大家熟知的路虎衛(wèi)士、BJ212、奔馳G……都屬于輕型越野車的范疇；而進(jìn)一步細(xì)分下來，BJ212、路虎衛(wèi)士等車型又屬于0.5噸/0.75噸級(jí)軍用越野車，這類車身形小巧，在戰(zhàn)場(chǎng)上被廣泛用于指揮、偵察、通信等領(lǐng)域。

“勇士”及之后誕生的BJ80都屬于0.5噸/0.75噸級(jí)軍用越野車。

但是，身形小巧也限制了這類越野車的拓展，于是，在上世紀(jì)七八十年代，尺寸更大，機(jī)動(dòng)性能更好的美軍HMMWV越野平臺(tái)問世，而這種車的民用型號(hào)就是大名鼎鼎的“悍馬”。80、90年代，HMMWV在各種戰(zhàn)場(chǎng)上大行其道，我們的人民軍隊(duì)也看到了這種高機(jī)動(dòng)越野平臺(tái)的價(jià)值，于是，1.5噸級(jí)的東風(fēng)“猛士”應(yīng)運(yùn)而生。

在“猛士”越野車上，到處都可以看到這臺(tái)車對(duì)于機(jī)動(dòng)性的追求。首先，“猛士”這類高機(jī)動(dòng)越野車往往會(huì)將車身設(shè)計(jì)得更加寬扁，以保證在高速越野時(shí)，車輛穩(wěn)定不翻車；另外，扁平的車體重心更低，能保證車頂加載各類武器和裝備后車身的穩(wěn)定。

而在底盤上，“猛士”不同于民用硬派越野車的非獨(dú)立整體橋式懸架，它的前后懸架都采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)更能有效應(yīng)對(duì)高速越野時(shí)顛簸路面對(duì)于車身的沖擊；而在車輪上，“猛士”車則采用了車輪中央充放氣系統(tǒng)，以保證在泥濘及松軟路面上車輛的通過性。

不僅能越野，還能在越野時(shí)跑得快，這是對(duì)高機(jī)動(dòng)越野平臺(tái)的要求。

主要服務(wù)于軍用的“猛士”也曾現(xiàn)身過民用市場(chǎng)，憑借特殊的結(jié)構(gòu)和車輪中央充放氣系統(tǒng)，“猛士”的越野能力無疑是碾壓普通越野車的存在，但以小編親身體驗(yàn)，這臺(tái)車寬大的體型、極似貨車的換檔質(zhì)感、生硬的座椅還有發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮時(shí)傳入車內(nèi)的生油味都在告訴你，它是為戰(zhàn)場(chǎng)而生，這臺(tái)車縱使開在街上異常拉風(fēng)，但買它來代步真的不現(xiàn)實(shí)。

“猛士”也曾面向民用市場(chǎng)銷售，當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)價(jià)為88萬元。

在猛士的旁邊，則是更加威猛的第二代“猛士”。雖然第一代猛士的車身覆蓋件已經(jīng)足夠結(jié)實(shí)，但這些放在二代“猛士”面前只能算是個(gè)弟弟，因?yàn)?，這臺(tái)車渾身上下覆蓋的都是實(shí)打?qū)嵉难b甲！

展臺(tái)上的二代猛士突擊車是長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)匾患覈?guó)防教育基地的展品。

從一代“猛士”進(jìn)化到二代“猛士”，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)是促成車輛迭代的主要原因，畢竟，在很多時(shí)候，高機(jī)動(dòng)平臺(tái)需要穿越戰(zhàn)火將士兵輸送到關(guān)鍵的地方，沒有裝甲保護(hù)的越野車往往會(huì)成為敵軍火力優(yōu)先照顧的目標(biāo)，所以，為高機(jī)動(dòng)越野平臺(tái)增加裝甲已經(jīng)成為軍用越野車發(fā)展的一大趨勢(shì)。

作為生活在和平年代中的我們，雖然并不需要一輛滿身裝甲的“猛士”去穿越戰(zhàn)火，但買一輛硬派越野車則是男孩軍旅情節(jié)的一種寄托。最近幾年，硬派SUV正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來了自己的又一春，各品牌的硬派越野車、皮卡不斷走俏，硬派越野正在成為我們汽車文化的一部分?；蛟S這一年，上到國(guó)家下到個(gè)人過得都有些憋屈，但我們的精氣神就像我們對(duì)于汽車的追求那樣一個(gè)字——硬！