上次喵哥給大家講了，我們開車的時(shí)候，要學(xué)會(huì)糾正自己錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。因?yàn)橛行┡笥言陂_自動(dòng)擋車子的時(shí)候，喜歡左腳油門右腳剎車，這樣做是非常危險(xiǎn)的。所以喵哥再跟大家聊一下，當(dāng)我們不需要長(zhǎng)時(shí)間踩油門，或者踩剎車的時(shí)候，我們的腳如何去放如何去做，才是比較安全的呢？

首先我們要明白一點(diǎn)，我們?cè)谟密嚢踩锩?，車子停下來遠(yuǎn)比跑起來更重要。所以車子所有關(guān)于停下來的操作，其優(yōu)先級(jí)別都是要高于它跑起來的操作。剎車踏板會(huì)做的比較高一點(diǎn)，而且會(huì)做的比較大，是然我們能快速的找到停下來的操作。那么我們平時(shí)在用車生活當(dāng)中，用右腳去控制油門和剎車的時(shí)候，一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。因?yàn)閯x車操作的優(yōu)先級(jí)是要高于油門的，車子的停下來也遠(yuǎn)比跑起來更重要。

在踩油門和剎車時(shí)，是優(yōu)先把腳放在剎車踏板上的。然后需要加油走的時(shí)候，以腳跟為軸旋轉(zhuǎn)腳掌，然后把腳掌移過來形成一個(gè)輕微的斜角，輕輕點(diǎn)油門就可以了。而且油門不需要太大的力度，輕輕一點(diǎn)它就下去了。當(dāng)不需要加油的時(shí)候，要及時(shí)的把腳收回來，把腳輕輕的放在剎車踏板上，隨時(shí)做一個(gè)準(zhǔn)備的被剎車動(dòng)作。雖然說以腳后跟為軸移動(dòng)腳掌這個(gè)操作，是大家公認(rèn)的相對(duì)比較安全。

但是在實(shí)際操作過程當(dāng)中，有些朋友會(huì)覺得自己腳比較短，這么操作起來覺得很別扭，所以會(huì)采取提腳油門提腳剎車的辦法。就是踩剎車時(shí)把腳放在剎車上，踩油門時(shí)把整個(gè)腳提起來移過來，然后需要踩剎車時(shí)再把腳提過來，再放到剎車上面。而這個(gè)做法在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，容易造成誤踩，建議大家最好能夠慢慢的糾正自己錯(cuò)誤的習(xí)慣。

除此之外，在不踩油門的時(shí)候，腳輕輕的放在剎車踏板上，做一個(gè)備剎車動(dòng)作，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。假如說遇到緊急情況，第一時(shí)間踩下去的，基本上都是剎車，就不會(huì)出現(xiàn)誤踩油門的情況了。由于不少車的剎車踏板設(shè)計(jì)的比油門高一點(diǎn)，假如說在腳在剎車踏板上待的時(shí)間長(zhǎng)了之后，會(huì)感覺腳由于他向上翹的角度比較大，感覺腳很容易累很容易痛。

所以就需要把腳活動(dòng)休息，假如說開了定速巡航或者自適應(yīng)巡航，高速上路況也比較好的話，腳可能在剎車上方待的時(shí)間會(huì)比較久，大家就可以采取一些比較安全的操作，來緩解腳下的疲勞感。比如把腳從剎車踏板上面移到油門踏板上方，不要踩下去，就這么來回移動(dòng)?；蛘呖梢赃x擇路況比較好的時(shí)候，把腳從剎車踏板上面收回來，稍微活動(dòng)一下但是短暫的活動(dòng)之后，要迅速的放回剎車踏板上。

有一個(gè)很重要的細(xì)節(jié)一定要注意，就是在腳活動(dòng)休息的時(shí)候，一定不可以放在剎車踏板的下面去了。因?yàn)閯x車跟油門它們的間距是比較窄的，在這個(gè)區(qū)間腳放下去之后，，如果從剎車跟油門中間出來，那么腳可能會(huì)卡在剎車踏板跟油門踏板中間，導(dǎo)致腳出不來。所以在緊急情況下可能導(dǎo)致會(huì)車子失控 。