近日，一組C919客機的高難度試飛畫面被首次公開，這次C919在空中展現(xiàn)出真正的實力，在展示側(cè)飛絕技時其機動性能堪比戰(zhàn)斗機，難怪這款客機可以憑借自身實力搶走波音的市場，多個國家正是因為看中了C919客機的操控性，所以已經(jīng)從中國手中買下了600多架C919客機，如今這款客機已從波音手中搶下了上百億市場。

在此次公開的試飛畫面當(dāng)中，C919進行了一個高難度的側(cè)飛動作，飛機沿機體中軸線滾轉(zhuǎn)90度，并保持這一姿態(tài)飛行了很長一段時間，這個動作實際上并不在客機的設(shè)計指標內(nèi)，只有軍用飛機才需要在執(zhí)行任務(wù)時進行側(cè)飛，但是在波音707大型客機首飛時進行了一次360度滾轉(zhuǎn)之后，“花式炫技”就成為了客機展示自身優(yōu)越性能，吸引訂單的重要手段。

除了展現(xiàn)出遠超常規(guī)客機的機動性和飛行性能之外，在公布的視頻當(dāng)中，C919駕駛艙內(nèi)部的情況也首次和公眾見面，相比主要采用機械儀表和小型液晶顯示器的老型號客機，C919的儀表盤上采用了5塊15寸級別的大型顯示屏，可以同屏顯示多種類型的數(shù)據(jù)，而老型號客機的顯示器則功能單一，遠不能與C919相比，由于儀表盤更加簡潔，自動化程度更高，飛行員的操作體驗得到了極大的提升，甚至可以直接在控制面板上設(shè)定航線。

由于波音公司的產(chǎn)品出現(xiàn)了非常嚴重的質(zhì)量問題，波音737MAX在世界范圍內(nèi)被停飛，這就給體量相近，定位相同的C919帶來了搶占市場的大好機會，目前，挪威航空公司則直接取消了92架737 MAX，以及5架787的訂單，并且計劃追回訂金，而原本是波音第二大買家的愛爾蘭瑞安航空公司已經(jīng)放棄了繼續(xù)購買波音飛機，將200架的超級大單送給了中國商飛。

目前，C919的全球銷量已經(jīng)達到了600多架，中國商飛儼然成為空客與波音之外的全球第三家大型客機供應(yīng)巨頭，盡管市場前景一開始不被人看好，但是在瑞安航空的200架大單達成之后，全球各國都認可的C919殺進歐美高端客機市場的實力，而此前一直威脅斷供發(fā)動機的美國，最終也撤回了斷供聲明，畢竟C919前途一片光明，無論是波音還是空客都沒有能力阻止C919行銷全世界，在廣闊的市場前景之下，沒有人會和錢過不去。

在展現(xiàn)了自己的優(yōu)異性能，外加波音的嚴重失誤帶來的機遇，原本不被全世界看好的C919成功在已經(jīng)被瓜分完畢的大型客機市場打出了自己的生存空間，而歐美各大航空公司的前倨后恭，更是堅定了其他客戶對C919的信心。