深圳保稅區(qū)可操作不出國門入?yún)^(qū)退稅

離奇故事：印度美女嫁安徽大叔，坦言掉進(jìn)幸福海洋，永遠(yuǎn)不回印度深圳坪山出口加工區(qū)是特批，政策優(yōu)勢(shì)，政策扶持的加工區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于香港一樣，貨物從國內(nèi)進(jìn)到加工區(qū)視同離境（出口）企業(yè)可以辦理出口退稅，然后再從加工區(qū)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。這樣就代替了香港一日游。浩通天成有自己的報(bào)關(guān)行，專注于保稅區(qū)內(nèi)的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，歡迎來電！

什么條件下需要轉(zhuǎn)廠
(1)企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的；
(2)交易雙方報(bào)關(guān)資料不符合，需要通過轉(zhuǎn)廠進(jìn)行調(diào)整；
(3)交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。轉(zhuǎn)廠的類型有哪些？公司或的類型主要有兩種：一般貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易型企業(yè)。因此，轉(zhuǎn)廠基本為三種交易類型：一般貿(mào)易企業(yè)之間；加工貿(mào)易型企業(yè)之間；一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間。
為什么要轉(zhuǎn)廠？客戶要求你們轉(zhuǎn)廠，那么他們一定是外資企業(yè)，或者是國外下的訂單。因?yàn)橥赓Y企業(yè)都是有他們的加工貿(mào)易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉(zhuǎn)廠早起源于香港的大量外資企業(yè)大量內(nèi)遷，然后國家對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)實(shí)施，所以國家給他們頒發(fā)加工貿(mào)易手冊(cè)，主要是是他們的經(jīng)營加工。報(bào)關(guān)所需資料
進(jìn)出口貨物保稅轉(zhuǎn)廠貿(mào)易
在深圳出口加工區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)
1.深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，境處深圳市業(yè)區(qū)首期開發(fā)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里，是經(jīng)2000年4月批準(zhǔn)成立，國內(nèi)開放度的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。當(dāng)內(nèi)地的保稅物流園區(qū)設(shè)立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內(nèi)關(guān)外”的園區(qū)很取代了香港，成為出口退稅的天堂。
2.相對(duì)與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)*能體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)靈活，福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高，要求一定要海關(guān)車，并且進(jìn)出都有要求卸貨，換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時(shí)間成本及港車費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報(bào)關(guān)，一次一日游報(bào)關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動(dòng)作。通關(guān)*為便捷!
3.商檢，對(duì)于有商檢的貨物，如海關(guān)編碼含有B(出口通關(guān)單)，在從境內(nèi)區(qū)外進(jìn)出出口加工區(qū)的貨物，海關(guān)不驗(yàn)核(出境貨物通關(guān)單) 署加發(fā)(2010)255號(hào)文件. 這樣節(jié)省了的人力跟物力。*為方便!
4.退稅。對(duì)于進(jìn)入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報(bào)關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司*好的生產(chǎn)。
進(jìn)出口貨物保稅轉(zhuǎn)廠貿(mào)易
轉(zhuǎn)廠流程：
1、出口復(fù)進(jìn)口（轉(zhuǎn)廠）
a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報(bào)關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→卸貨
b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報(bào)關(guān)→車輛入倉卸貨→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排噸車入倉裝貨→卸貨
2、出口散貨拼箱
客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報(bào)關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報(bào)關(guān)→出區(qū)還重柜至碼頭
3、進(jìn)口散貨拼箱
客戶交單→貨到國內(nèi)碼頭→換單→進(jìn)境報(bào)關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進(jìn)口報(bào)關(guān)→進(jìn)口方安排入?yún)^(qū)提貨
4、*貨物港口中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易
國外貨物海運(yùn)到國內(nèi)碼頭→換單→進(jìn)境報(bào)關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報(bào)關(guān)→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運(yùn)到其他國家.
進(jìn)出口貨物保稅轉(zhuǎn)廠貿(mào)易
保稅區(qū)一日游操作流程：
客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→卸貨
深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠退稅： 深圳出口加工區(qū):轉(zhuǎn)廠可退稅，不需卸貨，完成轉(zhuǎn)廠操作僅需2小時(shí)。
國內(nèi)的加工企業(yè)，按照海關(guān)對(duì)加工企業(yè)規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品必須限期出口核銷，如果該產(chǎn)品在國內(nèi)欠缺或有較大的市場(chǎng)，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。另有一個(gè)部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國內(nèi)加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿(mào)易手冊(cè)管理需要只能在香港交貨。
產(chǎn)品出口時(shí)，一般國內(nèi)加工企業(yè)的做法都是先將產(chǎn)品出口至香港，然后再從香港進(jìn)口到國內(nèi)，雖然此舉達(dá)到了出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的目的，但產(chǎn)生了較高的成本費(fèi)用。其實(shí)，企業(yè)可以利用深圳出口加工區(qū)（即坪山保稅區(qū)）作為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的捷通道。
浩通天成轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢(shì)：
1、報(bào)進(jìn)報(bào)出完成，七天可拿核銷單。
2、入?yún)^(qū)即享出口退稅，無需香港中轉(zhuǎn)，載貨入?yún)^(qū)無需卸貨。
3、增值服務(wù)：出口貨物拼裝、進(jìn)口貨物分撥、貼標(biāo)揀貨和重新包裝、存貨在線查詢。
4、出口貨物退運(yùn)免稅返修物流解決方案。