在俄烏沖突過程中，雖然俄空天軍掌握了絕對制空權(quán)，但依然有多架戰(zhàn)機被擊落，甚至還鬧出了烏龍事件，一架蘇34被盧頓武裝使用防空導(dǎo)彈擊落，而盧頓武裝手中的防空導(dǎo)彈，就來自俄羅斯自己，作為俄羅斯研制的一款戰(zhàn)斗轟炸機，蘇34可是被寄予厚望的，為了提升這款戰(zhàn)機的實力，因此俄蘇34用上了新型偵察系統(tǒng)，可以執(zhí)行精確轟炸任務(wù)，那么在多次吃癟后，這款戰(zhàn)機能否重新登上神壇呢？

蘇34是蘇霍伊基于蘇27改進而來的戰(zhàn)斗轟炸機型號，跟前輩蘇24相比，蘇34進行了大膽創(chuàng)新，比如這款戰(zhàn)機采用并聯(lián)雙座設(shè)計，跟以往的串聯(lián)式布局存在明顯的差異，正是因為用了這一設(shè)計，導(dǎo)致蘇34的機頭部分顯得略扁，因此被冠以鴨嘴獸的稱號，當(dāng)然，蘇霍伊并非無緣無故采用這種設(shè)計，還是有許多優(yōu)勢的。

兩名飛行員并排著，這樣就非常方便交流，畢竟戰(zhàn)斗轟炸機非常需要兩名飛行員配合，這樣能夠進一步提升戰(zhàn)斗轟炸機的打擊效率，同時，縮短機身尺寸，過去的單座戰(zhàn)機如果想要改成雙座，那么往往需要拉長機身，以便增加一個飛行員座艙的位置，但蘇34這種設(shè)計，只是把機頭的寬度給增加了，就實現(xiàn)了增加一名飛行員位置的目的，機頭空間也因此更大，可以安裝更多的電子設(shè)備，但缺點也比較明顯，那就是飛行員的一側(cè)視野會被另外一名飛行員遮擋。

既然是一款戰(zhàn)斗轟炸機，那么其火力不得不提，這款轟炸機最大載彈量可達8噸，擁有12個外掛點，作戰(zhàn)半徑可達1100公里，其實俄烏沖突并不是蘇34第一次參戰(zhàn)，早在2008年，格魯吉亞戰(zhàn)爭中，蘇34就已經(jīng)亮相了，只不過當(dāng)時這架戰(zhàn)機執(zhí)行的是電子壓制任務(wù)，沒有直接參與打擊，之后這款戰(zhàn)機又在敘利亞戰(zhàn)場上亮相，而這次俄烏沖突，蘇34不僅被友軍導(dǎo)彈擊落，也被烏克蘭用山毛櫸擊落。

除了戰(zhàn)場上的損失外，蘇34還因為事故多次受損，之前就有一架蘇34因為降落時沖出跑道，導(dǎo)致戰(zhàn)機翻覆，之后在訓(xùn)練過程中，又有兩架蘇34出現(xiàn)擦碰，導(dǎo)致兩架戰(zhàn)機都墜毀，雖然有一代名機蘇27的血統(tǒng)，但蘇34的這些拉跨表現(xiàn)，無疑令其備受爭議，那么增加電子戰(zhàn)吊艙與偵察吊艙后，是否能夠讓蘇34逆襲呢？從而改變外界對它的看法。

增加作戰(zhàn)吊艙以拓展戰(zhàn)斗機功能的做法，其實之前就已經(jīng)使用，蘇34作為一款戰(zhàn)斗轟炸機，本身就強調(diào)多用途能力，雖然吊艙能夠進一步豐富其作戰(zhàn)能力，但也會占用相應(yīng)的導(dǎo)彈掛架，可謂有利也有弊端，不過作為俄羅斯手中最先進的戰(zhàn)斗轟炸機型號，蘇34的實力依然可圈可點，改進的空間潛力依然比較大。