近日，我們從一汽豐田官方獲悉，2023款亞洲龍將于5月25日上市。作為年度改款車型，新款車型將會對配置進行調整，動力有所調整。同時增加2.5L雙擎進取版車型及20周年紀念版車型。關于售價方面，可參考現(xiàn)款19.98萬元——27.98萬元的售價空間。（以下配圖為2023款 雙擎2.5L XLE尊貴版）

車頭方面，亞洲龍變化不大，依然保持了現(xiàn)有的設計風格；平滑的引擎蓋與兩次滑落的筋線看上去充滿力量感；多邊形大尺寸的亮黑進氣格柵與外圍的鍍鉻飾條搭配，帶來極強的視覺沖擊力；全系標配的LED遠近光頭燈組及LED霧燈，不管在任何條件下，都能帶來“匯聚一方”的照射效果；前杠兩側的導風口與更為激進的前唇設計，不僅完美的呈現(xiàn)了空氣動力學特性，也令車輛看上去更為動感。

車身側身，亞洲龍修長的身軀與宛如“鉆石切割”的線條帶來十足的肌肉氣息；流暢的A柱進一步降低了風阻系數(shù)，而過渡更為圓潤的C柱則是勾勒出溜背轎跑車的既視感；車窗外沿采用鍍鉻飾條進行裝飾，看上去格外時尚；車門上的有力折痕與下方側裙的造型帶來更強的立體感；輪胎采用2種規(guī)格，而235/45 R18大小只出現(xiàn)在高配及頂配車型上。（另外，20周年紀念版車型還在側面及尾部帶有專屬標識）車身長寬高尺寸為4990*1850*1450mm，軸距2870mm，定位于中型轎車。

亞洲龍的車尾看上去飽滿且性感；后備箱上方隆起的小鴨尾散發(fā)出內在的運動元素；熏黑的貫穿式尾燈組不僅增添了車輛的層次感，夜間店里也提供了足夠高的辨識度；后杠兩側配有反光警示條，與黑色蜂窩狀導流板搭配看上去更為動感，排氣則采用隱藏式布局。（除2.5L雙擎版本，其余版本均為雙邊共雙出排氣布局）

來到車內，亞洲龍營造出極強的科技感，而對稱中控臺的設計與軟性材質包裹及縫線的工藝，看上去更為豪華；12.3英寸的全液晶顯示屏帶來超細膩的畫質感受（低配車型則為7英寸儀表配合機械指針搭配）；三輻式多功能方向盤大小適中，并在3、9點強調了運動化的視覺呈現(xiàn)；懸浮在中間的10.1英寸觸控液晶屏支持衛(wèi)星導航、4G網(wǎng)絡及語音多媒體控制（低配車型為8英寸觸控屏）；擋把依然為機械式換擋，造型別致，握感充實。

座椅方面，亞洲龍采用織物或仿皮/真皮材質包裹座椅，柔軟度及支撐性較好；全系除了2.0L和2.5L最低配車型沒有配有電動座椅調節(jié)外，其余車型均支持主副駕駛多向電動座椅調節(jié)功能，副駕駛位后排可調節(jié)按鈕，后排座椅比例放倒功能，并配有前后中央扶手及后排杯架。在配置方面標配車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、主動剎車系統(tǒng)、前方碰撞預警、全速域自適應巡航、L2級輔助駕駛、自動空調等。

動力方面，亞洲龍?zhí)峁┎煌帕壳也煌愋偷膭恿Σ季?；汽油機版本又分為2.0L及2.5L兩種排量，其中2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率130kW（177馬力），最大扭矩207N·m；匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）；相比現(xiàn)款車型下調了1kW以及3N·m。

2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率152kW（207馬力），最大扭矩244N·m；匹配8擋手自一體變速箱；相比現(xiàn)款車型下調了2kW以及6N·m。

而雙擎版本則搭載2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機+前置永磁同步電機，汽油機最大功率131kW（178馬力），最大扭矩221N·m，電機最大功率88kW（120馬力），最大扭矩202N·m；系統(tǒng)綜合最大功率160kW（218馬力）；匹配E-CVT無級變速箱；全系采用前置前驅方式，2.5L雙擎版本的WLTC下綜合百公里油耗為4.71L。

小冷點評：作為一汽豐田目前的當家花旦，亞洲龍確實用行動和能力展示出自身獨有的魅力及科技。盡管此次作為小改款車型，在應對國6b排放標準下動力做出了妥協(xié)，或許也是無奈之舉；好在內在的配置沒有縮水，加上2.5L雙擎進取版車型及20周年紀念版車型的到來，進一步擴充了產(chǎn)品線。不知道這樣一臺帶有豐田口碑及全系更注重安全且宜商宜家的中型轎車是否也是你考慮的方向，評論區(qū)告訴我你的答案。