今年的達(dá)喀爾拉力賽，因?yàn)橛辛藝?guó)產(chǎn)車(chē)型的參加，備受廣大摩友關(guān)注！隨著2023年達(dá)喀爾拉力賽落下帷幕，凱越機(jī)車(chē)在1月16日宣布：參加達(dá)喀爾拉力賽的三位賽車(chē)手，均已完成本屆達(dá)喀爾拉力賽的全部賽段。這一刻中國(guó)摩托車(chē)圈中無(wú)數(shù)人歡呼雀躍，都在為這一壯舉自豪?？吹竭@里不少人可能會(huì)問(wèn)，大家為什么要?dú)g呼？凱越又沒(méi)拿到獎(jiǎng)杯，如果你也是這么想，那你應(yīng)該是只知其一不知其二了！

此次凱越車(chē)隊(duì)騎著450Rally參賽的三名車(chē)手，分別拿下總榜第46名，第67名以及第77名。說(shuō)實(shí)話確實(shí)和前幾名的差距有點(diǎn)大，但是對(duì)于中國(guó)的摩托車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2023年的達(dá)喀爾拉力賽確實(shí)創(chuàng)造了新的歷史。雖沒(méi)能突破達(dá)喀爾中國(guó)車(chē)手創(chuàng)造的最好成績(jī)，但是這是第一次有國(guó)產(chǎn)品牌的量產(chǎn)車(chē)型參賽、并且完賽，往小了說(shuō)是在創(chuàng)造新的歷史，往大了說(shuō)也可以看做是為國(guó)爭(zhēng)光，這也是為什么摩托車(chē)圈很多車(chē)友都在歡呼。而能夠經(jīng)得起達(dá)喀爾賽事考驗(yàn)的凱越450Rally，也用實(shí)力告訴我們它確實(shí)有夠硬！

凱越機(jī)車(chē)的拉力賽車(chē)隊(duì)也成為，首個(gè)以中國(guó)廠商、中國(guó)車(chē)隊(duì)、中國(guó)車(chē)手為名義，出戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽并且完賽的國(guó)產(chǎn)品牌。在達(dá)喀爾過(guò)去的44年歷史中是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的，可以說(shuō)凱越機(jī)車(chē)改寫(xiě)了達(dá)喀爾拉力賽的歷史，也創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽的新高度。

什么是達(dá)喀爾？

DAKAR（達(dá)喀爾）是一個(gè)國(guó)際賽事的名字，即便你不知道什么是達(dá)喀爾，但你一定見(jiàn)過(guò)這個(gè)Logo（上圖）。這是達(dá)喀爾拉力賽的官方標(biāo)志，相信很多人也在各種汽車(chē)上看到這種車(chē)貼紙。這個(gè)標(biāo)志有人稱(chēng)之為“木乃伊”標(biāo)，但實(shí)際上其設(shè)計(jì)靈感并非源于此。

對(duì)比上圖不難發(fā)現(xiàn)，達(dá)喀爾的Logo實(shí)際上是根據(jù)，沙漠中阿拉伯人的裝扮而設(shè)計(jì)的，因?yàn)檫_(dá)喀爾拉力賽就是在沙漠中舉辦的。而達(dá)喀爾拉力賽，之所以被稱(chēng)為勇敢者的游戲，也是因?yàn)檫@項(xiàng)比賽是在環(huán)境惡劣的沙漠中進(jìn)行。

達(dá)喀爾拉力賽作為全球最艱苦的拉力賽，而被全世界所熟知。參加達(dá)喀爾拉力賽的車(chē)型有很多種，比如摩托車(chē)、四輪摩托車(chē)、卡車(chē)、輕型四驅(qū)車(chē)、老爺車(chē)等等。對(duì)于摩托車(chē)圈的車(chē)友來(lái)說(shuō)，自然是關(guān)注兩輪摩托車(chē)比較多，而關(guān)注2023年賽季可能尤其多，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌凱越帶著自己的450Rally參賽了。

達(dá)喀爾賽場(chǎng)上最年輕的品牌

成立于2017年底的凱越機(jī)車(chē)，在今年的達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上，算得上是最年輕的品牌。之所以有這么大的魄力，敢在國(guó)際賽場(chǎng)上跟頂級(jí)品牌較量，也和創(chuàng)始人張雪有很大關(guān)系。

凱越機(jī)車(chē)的領(lǐng)軍人物張雪，在國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)圈子當(dāng)中，絕對(duì)算得上是一個(gè)名人?？催^(guò)凱越發(fā)布會(huì)的車(chē)友，對(duì)張雪的印象應(yīng)該都很深刻，他個(gè)子不高口才一流，是一個(gè)很有想法和夢(mèng)想的人。職業(yè)越野車(chē)手出身的張雪，其實(shí)在創(chuàng)立凱越機(jī)車(chē)之初，就想要打造一臺(tái)能夠馳騁達(dá)喀爾賽場(chǎng)的車(chē)型。

所以才有了我們看到的450Rally，而能夠?qū)?50Rally項(xiàng)目付諸實(shí)現(xiàn)，其實(shí)沒(méi)那么容易。在明知道這臺(tái)車(chē)不會(huì)大賣(mài)的情況下，還要花大力氣做出來(lái)。為此張雪力排眾議沒(méi)少承受壓力，可能也是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)，讓張雪被賦予“瘋子”的外號(hào)，而天才和瘋子往往只有一線之隔，事實(shí)證明他也是個(gè)天才。凱越450Rally能夠跑完達(dá)喀爾，想必最開(kāi)心的還是張雪吧！

因?yàn)樗母蚁敫腋?，讓凱越車(chē)隊(duì)第一次參加達(dá)喀爾拉力賽，就能夠全員勝利完賽。也是因?yàn)樗母蚁敫腋?，讓?guó)際友人對(duì)中國(guó)摩托車(chē)有了新的認(rèn)知。凱越機(jī)車(chē)成立5年，從暢銷(xiāo)的500X系列開(kāi)始打響名號(hào)，再到圈粉無(wú)數(shù)321系列；從硬核的450Rally到大排量拉力800X、四缸仿賽400RR，凱越的每一步都讓人驚喜，而凱越也并沒(méi)有止步于此。

凱越參加WSBK

你以為凱越只是進(jìn)軍了拉力賽領(lǐng)域，實(shí)際上凱越已經(jīng)報(bào)名參加了下一屆WSBK。2022年12月29日，WSBK官方主頁(yè)公布了2023 WorldSSP300參賽名單。WSBK表示因?yàn)橐患倚碌闹圃焐碳尤耄瑢⒃?023年迎來(lái)歷史性的時(shí)刻。周盛俊杰成為首位參加錦標(biāo)賽的中國(guó)車(chē)手，使用來(lái)自凱越的321RR作為參賽車(chē)輛，而凱越也是首次參加WSBK錦標(biāo)賽。

WSSP300也是WSBK 300cc組別，F(xiàn)IM從2017年開(kāi)始，將World Super Sport 300正式加入WSBK錦標(biāo)賽中。繼本屆達(dá)喀爾拉力賽之后，凱越又將在一個(gè)新的國(guó)際賽場(chǎng)上，為國(guó)產(chǎn)品牌創(chuàng)造新的歷史。

凱越為什么熱衷于各種比賽

為什么國(guó)際一線摩托車(chē)品牌，大多數(shù)都很熱衷于參加各種賽事？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。首先，很多新技術(shù)可以在賽場(chǎng)上得到驗(yàn)證，比賽其實(shí)也算是一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)。其次，賽場(chǎng)就像是一個(gè)實(shí)戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于新車(chē)型來(lái)說(shuō)在賽場(chǎng)上能夠得到充分的考驗(yàn)，從而暴露不足之處方便改進(jìn)。最后，還能夠與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手互相切磋，不僅能夠獲得很多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，還能夠?qū)W到不少東西。再者，一個(gè)成熟的摩托車(chē)品牌，也需要各種賽事的光環(huán)來(lái)加持，鑄造品牌影響力。對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)，這條路很直接，但也需要過(guò)硬的技術(shù)和實(shí)力去支撐，一旦成功那好處自然不可估量，這也是為什么很多人喜歡以及看好凱越的一大原因。未來(lái)，我們也期待凱越機(jī)車(chē)能夠創(chuàng)造更多歷史！