德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX 55 BTAN可用作抱閘或行車制動器
始于二十世紀五十年代。位于萊茵的 KTR 總部開發(fā)出了第一款鋼塑結(jié)合的彎齒聯(lián)軸器 BoWex?。隨后不久,ROTEX? 成為 DIN 標準的聯(lián)軸器品牌。自成立以來,KTR 家族在幾乎所有領(lǐng)域不斷發(fā)展壯大。巨大的創(chuàng)新能力和強烈的開拓精神一直激勵著 KTR。 ? 主要產(chǎn)品: KTR驅(qū)動技術(shù)/軸連接 KTR制動系統(tǒng) KTR液壓元件 KTR冷卻系統(tǒng) ? ROTEX? BTAN 0 - 12,500 牛米/帶制動鼓的扭轉(zhuǎn)彈性卡爪聯(lián)軸器 ? 扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器 ROTEX BTAN 是一種與制動鼓相結(jié)合的彈性聯(lián)軸器。ROTEX BTAN 型既可用作抱閘,也可用作行車制動器。 帶制動鼓(鼓式制動器)的 ROTEX 爪式聯(lián)軸器可安裝在帶雙蹄的外部鼓式制動器上。制動鼓位于從動側(cè)。對于帶制動鼓的組合,請注意可能導(dǎo)致的高圓周速度 - KTR 建議使用 30 m/s 以上的高速驅(qū)動裝置進行動態(tài)平衡。 ? 帶制動鼓(鼓式制動器)的扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器 ROTEX BTAN 的應(yīng)用領(lǐng)域: 這種聯(lián)軸器和制動器的組合適用于需要保持制動器或維修制動器的場合,例如傳送帶、發(fā)電機、渦輪驅(qū)動裝置、工業(yè)風(fēng)扇、起重機、升降機等。 與安全相關(guān)的驅(qū)動裝置最好與由鋼/GJS 制成的 ROTEX 輪轂結(jié)合使用。要求不高的應(yīng)用可與 GJL 輪轂結(jié)合使用。 ? 聯(lián)軸器和制動器由 KTR 生產(chǎn): 客戶可從單一供應(yīng)商處獲益,并可選擇開發(fā)制動器(KTR-STOP 或 EMB-STOP)。KTR-STOP 制動器為液壓制動,EMB-STOP 為機電制動。 ? ROTEX? SBAN 0 - 12,500 牛米/帶制動盤的爪式聯(lián)軸器 ? 帶制動盤的 ROTEX 卡爪式聯(lián)軸器用于制動鉗的制動盤。制動盤通常安裝在慣性矩最大的從動側(cè)。對于帶制動盤的組合,請注意可能導(dǎo)致的高圓周速度 - KTR 建議使用 30 m/s 以上的高速驅(qū)動裝置進行動平衡。 ? 帶制動盤(用于制動鉗的制動盤)的扭轉(zhuǎn)彈性齒爪聯(lián)軸器 ROTEX SBAN 的應(yīng)用領(lǐng)域: 這種聯(lián)軸器和制動盤的組合適用于需要保持制動或維修制動的場合,例如傳送帶、發(fā)電機、渦輪驅(qū)動裝置、工業(yè)風(fēng)扇、起重機、升降機等。 與安全相關(guān)的驅(qū)動裝置最好與由鋼/GJS 制成的 ROTEX 輪轂結(jié)合使用。要求適中的應(yīng)用可與 GJL 輪轂結(jié)合使用。 ? 聯(lián)軸器和制動器由 KTR 生產(chǎn): 客戶可從單一供應(yīng)商處獲益,并可選擇開發(fā)制動器(KTR-STOP 或 EMB-STOP)。KTR-STOP 制動器為液壓制動,EMB-STOP 為機電制動。
? 型號示例: KTR聯(lián)軸器ROTEX?38 BTAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?42 BTAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?48 BTAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?55 BTAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?65 BTAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?75 SBAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?90 SBAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?100 SBAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?110 SBAN KTR聯(lián)軸器ROTEX?125 SBAN
德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX?55 BTAN可用作抱閘或行車制動器