2023年1月10日，長城汽車發(fā)布2022年產銷數據。數據顯示，2022年全年長城汽車累計銷量106.75萬輛，連續(xù)7年銷量超100萬輛，但與2021年全年128.1萬輛的銷量相比，下滑16.6%。其中，除了坦克年銷售12.39萬輛同比增長46.45%。，海外市場年銷售17.32萬輛同比增長21.28%，哈弗、魏牌、歐拉、皮卡均全線下跌，市場表現不容樂觀。

不過即便如此，長城汽車依然定下了2023年沖擊160萬銷量的目標，相當于同比2022年增長50%。

長城汽車自知不足，2022年受芯片供應影響嚴重，同時發(fā)力新能源力度不夠，都是銷量下滑的重要原因。2023年，長城汽車將全面轉型，旗下六大品牌全面向“新”，將建立更清晰、差異化的品牌定位，擁抱新能源和智能化，長城汽車將在年內推出超10款新能源車，奮起新賽道，同時長城汽車將加速全球化布局。不確定是過去，確定的是未來，長城汽車顯然已經意識到事情的嚴重性。

一、六大品牌持續(xù)煥“新”

為更好地集中優(yōu)勢資源，強化戰(zhàn)略協(xié)同，建立更清晰、差異化的品牌定位，長城汽車近期正在對旗下所有品牌資源進行整合，形成由坦克+魏牌、歐拉+沙龍、哈弗以及長城皮卡構成的四大業(yè)務板塊。品牌重新梳理之后的長城也將集中資源，進一步聚焦新能源汽車市場。

按照規(guī)劃，主打智能高端的魏牌和高端越野的坦克品牌，將在組織管理上全面整合，從產品品類、智能科技到越野體驗，加速實現新能源面向高端豪華新能源市場的布局，面向全球更高階市場競爭；同時，有望進一步發(fā)揮坦克優(yōu)勢，帶動魏牌深耕新能源混合動力市場，共同肩負起長城汽車的整體品牌向上使命。

歐拉+沙龍的組合，可以進一步強化長城汽車在純電動細分市場的競爭力，并實現對主流賽道的覆蓋。

哈弗品牌也將作為一個重點，將被投入更多資源進行新能源的轉型。按照規(guī)劃，到2025年，哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達到80%，到2030年，哈弗品牌將停售燃油車。

二、超10款新能源車蓄勢待發(fā)

2023年該長城汽車旗下各品牌在新能源中大型SUV、中大型轎車、高端MPV等領域都有新品發(fā)布，并將打造混動越野新品類，龍鱗甲電池、高階智能駕駛輔助技術將賦能全線產品，預計還會推出超過10款新能源車。

以“新能源SUV專家”全新定位，哈弗品牌向新能源賽道全面進階，年內上市第三代H6 DHT-PHEV、亮相哈弗H-DOG，持續(xù)打造新能源SUV價值的新標桿。

魏牌在全新旗艦大六座智能SUV藍山DHT-PHEV已經亮相，將在第一季度上市，新車采用全新設計語言，不僅擁有4.9s百公里加速，WLTC綜合續(xù)航超1000公里，目前用戶對這款車期待也頗高。

坦克品牌在2022年內迎來累計銷量突破20萬大關的重要時刻，2023年將是坦克新能源轉型最重要的一年，坦克500 PHEV長續(xù)航版將在上半年上市，新車不僅擁有強大越野能力，100km純電續(xù)航、790km綜合續(xù)航，滿足用戶對硬核越野和城市用車場景的多重期待。

沙龍汽車方面，目前機甲龍已完成85%的工程驗證，全球限量版也將按照“優(yōu)先開發(fā)、優(yōu)先驗證、優(yōu)先排產、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付”的原則在快速推進。預計將于2023年第二季度下線并開啟試駕。

此外，長城汽車將純電、混動、氫能三軌并行，加速落地新能源戰(zhàn)略。長城汽車智能核心部件無錫基地、極電光能全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產業(yè)基地、蜂巢易創(chuàng)第三代半導體模組封測制造基地等項目相繼落地，也將持續(xù)為長城汽車轉型創(chuàng)造價值。

三、全球化發(fā)展拾級而上 開啟“新”百萬征程

2022年，長城汽車全球化發(fā)展進入新階段，年海外銷量創(chuàng)歷史新高，并在7月達成100萬輛的累計銷量，10月10月起海外單月銷量突破2萬輛，全年海外銷量超17萬輛，同比增長21.28%。

長城汽車將在海外強化“ONE GWM”品牌認知，聚焦以一個GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統(tǒng)領品類的聚合渠道，不斷強化品牌認知，著力打造全球明星大單品，提升產品競爭力。

同時以新能源車型領銜，長城汽車五大品牌將全面出海。2022年，長城汽車攜全新能源陣容強勢登陸巴黎車展、曼谷國際車展、挪威世界電動車大會、泰國車博會等國際展會，盡顯新能源實力。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、長城炮等車型也陸續(xù)在歐洲、南美、東盟等重點海外市場上市。

此外，長城汽車堅持本地化運營，不斷受海外用戶認可。2022年，長城汽車通過在海外與全球用戶嗨玩的多種活動，讓GWM品牌快速融入當地，拉近與海外用戶的距離。長城汽車正式接收巴西工廠，投產巴基斯坦KD工廠，持續(xù)夯實全球化生產體系，并迎來泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線；在歐洲、阿曼、菲律賓等地，攜手多家合作伙伴開拓新市場，加速全球銷售渠道拓展。

@一同君：

篤行全球化，擁抱新能源。2023年，是檢驗長城轉型的關鍵一年，以森林生態(tài)為支撐，以全球為版圖，以產品為推力，全面發(fā)力新能源市場，構建全球品牌影響力，加速企業(yè)進階發(fā)展，至于結果如何，那就拭目以待了！