傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，凱迪拉克一直以來(lái)都是美系豪華車(chē)霸主。隨著新能源汽車(chē)逐漸取代傳統(tǒng)車(chē)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始進(jìn)入新能源產(chǎn)品的研發(fā)和上市。為此，誕生于奧特能平臺(tái)的之下的凱迪拉克銳哥也將全面發(fā)力智能新能源賽道，構(gòu)筑智能新能源硬核產(chǎn)品矩陣。

2023年11月11日，有幸受邀參加凱迪拉克銳哥72小時(shí)試駕體驗(yàn)。親身體驗(yàn)凱迪拉克銳哥的卓越產(chǎn)品實(shí)力。

好看

看數(shù)據(jù)以為這車(chē)會(huì)是一臺(tái)很大型的SUV實(shí)際上更像一輛跨界的旅行車(chē)，比旅行車(chē)稍微要高一點(diǎn)點(diǎn)。但是又不像SUV那么的高大威猛。會(huì)比傳統(tǒng)的美式SUV要更加運(yùn)動(dòng)，更加的動(dòng)感。整輛車(chē)采用的是一個(gè)棱角的設(shè)計(jì)，看起來(lái)線條感力量感都非常的強(qiáng)。車(chē)頭采用了獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)，搭配 LED大燈組，非常炫酷?？雌饋?lái)非常有質(zhì)感。

銳歌高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，創(chuàng)造性地將革新科技與豪華設(shè)計(jì)完美融合。外觀很新，很時(shí)尚，也很有科技感，非常符合當(dāng)下的審美。燈光依舊是傳承了凱迪拉克的直列式閃電燈，在夜間行駛的很霸氣。

雖然整車(chē)長(zhǎng)超5米、軸距近3.1米，但設(shè)計(jì)師通過(guò)座艙位置后移，維持了豪華SUV的經(jīng)典比例，靈動(dòng)的腰線貫穿頭尾，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的豪華SUV車(chē)身姿態(tài)。內(nèi)飾很驚艷，給人的感覺(jué)非常的高級(jí)，質(zhì)感非常棒，凱迪拉克內(nèi)飾的用料和做工一直是非?？季康?，舒適感和豪華感都有了。另外33寸的9k大屏幕也把整車(chē)的科技感提升了，屏幕的操控靈敏度很高，功能也非常全面。使用了大面積的實(shí)木裝飾板，包括一些邊緣位置都做了精致的花紋。中控屏幕下面實(shí)體按鍵的手感以及調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的小把手都做得極為精致。再加上坐在車(chē)內(nèi)手能碰到的地方基本上都是軟性材質(zhì)，摸起來(lái)的手感非常柔軟細(xì)膩，是我喜歡的內(nèi)飾氛圍。

好開(kāi)

試駕的是一輛前后雙電機(jī)的四驅(qū)高性能版車(chē)型，它最大的馬力可以輸出510匹馬力，710牛米扭矩。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力相當(dāng)炸裂，一腳地板油，能感受到動(dòng)力輸出無(wú)窮無(wú)盡，這個(gè)加速感非常過(guò)癮，非常的爽。電子換擋桿的防誤觸設(shè)計(jì)做的很好，方向盤(pán)的換擋撥片可以作為車(chē)子能量回收的開(kāi)關(guān)，在行駛中甚至可以當(dāng)一個(gè)剎車(chē)來(lái)用。手按下去它會(huì)隨著你的力度大小來(lái)進(jìn)行強(qiáng)弱不一樣的能量回收，當(dāng)熟練以后甚至就可以實(shí)現(xiàn)在市區(qū)里的走走停停。我覺(jué)得相對(duì)于很多新能源車(chē)的單踏板模式來(lái)說(shuō)反倒是讓我覺(jué)得更好和更實(shí)用了。

被動(dòng)安全超強(qiáng)，主動(dòng)安全方面也是凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的拿手好戲。首先，它配備了已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過(guò)8046萬(wàn)公里安全行駛記錄的全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。支持駕駛員注意力保持系統(tǒng)，新增眼球追蹤，配合高性能DMS紅外攝像頭，就算你戴著墨鏡，或者轉(zhuǎn)頭、分神、左顧右盼等情況，都會(huì)被及時(shí)提醒，確保專(zhuān)注駕駛。

而如果能始終專(zhuān)注駕駛，那么發(fā)生交通事故的概率會(huì)大大降低，這也是交警嚴(yán)查酒駕的根本原因。同時(shí)支持毫米波雷達(dá)、攝像頭和厘米級(jí)高精地圖三重感知，為你開(kāi)啟“上帝視角”，輕松掌握車(chē)輛周?chē)闆r，必要時(shí)還可干預(yù)駕駛，包括主動(dòng)剎車(chē)等操作，保障用戶安全。它的預(yù)警也很人性化，一開(kāi)始是方向盤(pán)燈帶，然后才是聲音和座椅振動(dòng)，左邊有情況左邊振動(dòng)，右邊有情況右邊振動(dòng)，人性化十足，最后更是有OnStar安吉星緊急救援來(lái)做最后保險(xiǎn)，包括不限于提供駕駛輔助、道路救援等支持，總而言之十分可靠。

在輔助駕駛方面，傳統(tǒng)豪華品牌的智能輔助駕駛往往容易被忽視，沒(méi)有新勢(shì)力品牌車(chē)型那么出名，但凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其實(shí)用性和安全性卻毫不遜色于新勢(shì)力。開(kāi)啟超級(jí)輔助系統(tǒng)后，方向盤(pán)燈帶會(huì)自動(dòng)亮起綠色，當(dāng)需要車(chē)主接管時(shí)則會(huì)換成藍(lán)色，更具人性化。此外，該系統(tǒng)還配備了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車(chē)不專(zhuān)心時(shí)，會(huì)自動(dòng)預(yù)警，通過(guò)燈光、聲音和座椅振動(dòng)逐級(jí)提醒，充分體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。也正因如此，SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)1.6億公里的安全行駛記錄，充分證明了其安全性和可靠性。

總的來(lái)說(shuō)提速快，銳歌非常細(xì)心的考慮到單雙踏板模式可自主選擇，物理按鍵一應(yīng)俱全，順應(yīng)了我的駕駛習(xí)慣，導(dǎo)航還可以雙屏展示，就顯示在方向盤(pán)前，不用側(cè)頭去看導(dǎo)航地圖啦，方便又安全。

好玩

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌給人的最大印象是，它融合了新勢(shì)力新能源車(chē)型的前沿科技感與傳統(tǒng)豪華品牌的豪華質(zhì)感，以及先進(jìn)的科技體驗(yàn)。當(dāng)你踏入車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的是一塊33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，其分辨率高達(dá)9K，像素密度271PPI。在汽車(chē)市場(chǎng)中，如此超清畫(huà)質(zhì)的屏幕實(shí)屬罕見(jiàn)，這也是凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的一大亮點(diǎn)。車(chē)內(nèi)的多數(shù)功能都可以通過(guò)這塊屏幕實(shí)現(xiàn)操作，如果你覺(jué)得麻煩，銳歌車(chē)內(nèi)內(nèi)置的高通旗艦級(jí)8155芯片的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別你的指令，甚至方言也能被準(zhǔn)確識(shí)別。一句“你好，凱迪拉克”可以解決幾乎包含所有功能非常便捷。 總結(jié)：凱迪拉克純電銳歌的外觀時(shí)尚，線條流暢，未來(lái)感十足。無(wú)論是在城市道路還是崎嶇山路上，銳歌的表現(xiàn)非常穩(wěn)健可靠，都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。有興趣的車(chē)友們可以去附近凱迪拉克店里試駕體驗(yàn)！