奇瑞汽車曾經(jīng)在2009年開啟多品牌戰(zhàn)略，按照從低到高的市場定位劃分出了開瑞、奇瑞、威麟和瑞麒四大品牌，但是多品牌戰(zhàn)略并沒有達(dá)到奇瑞高層的預(yù)期，品牌定位重疊、汽車產(chǎn)品同質(zhì)化、高端產(chǎn)品價(jià)格高、品牌建設(shè)費(fèi)用高等幾大因素限制了奇瑞子品牌的發(fā)展。

不過在2013年，奇瑞宣布將多品牌回歸，同時(shí)也正式發(fā)布了全新的品牌LOGO，在大家都以為奇瑞會(huì)穩(wěn)步發(fā)展的時(shí)候，奇瑞又整出了凱翼這個(gè)新品牌，凱翼品牌也沒有做出什么成績。

在今年初，凱翼汽車51%的股權(quán)被奇瑞轉(zhuǎn)讓，宜賓市國資委入主凱翼汽車。此外，由于寶能收購了觀致51%的股份，因此寶能成為了觀致汽車的控股股東。凱翼和觀致的股權(quán)變更之后，奇瑞持股凱翼49%的股權(quán)，持股觀致汽車25%的股權(quán)，奇瑞再一次完成了“瘦身”。

再一次當(dāng)大家以為奇瑞會(huì)發(fā)力一個(gè)品牌的時(shí)候，奇瑞發(fā)布了新品牌捷途JETOUR，不過其隸屬于奇瑞商用車旗下，定位有點(diǎn)類似于寶駿（捷途鎖定的競爭對手也是寶駿），捷途汽車承擔(dān)著“商轉(zhuǎn)乘”、提升奇瑞商用車品牌調(diào)性的重任。

捷途的名稱由JET+TOUR組成，希望在“旅行+”的平臺(tái)下，將捷途品牌做成一個(gè)面向年輕人的家庭旅行用車，未來該品牌將形成“SUV+MPV+新能源車型”的產(chǎn)品布局。下面來看這款定位7座中型SUV的捷途X70。

捷途X70的設(shè)計(jì)靈感來自于“徽城翹楚”的概念，造型風(fēng)格與奇瑞在售的SUV車型都不大一樣，捷途X70要更顯陽剛硬朗。具體來看，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部和周圍有許多粗壯的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，并且與兩側(cè)采用LED光源的頭燈相連，延伸了視覺寬度。X70保險(xiǎn)杠的造型比較陽剛，內(nèi)部左右兩側(cè)各四顆LED日間行車燈造型獨(dú)特，再加上周圍的鍍鉻裝飾件，辨識(shí)度很高。

側(cè)面來看，捷途X70的造型比較硬朗，這種感覺主要由銳利的腰線和側(cè)裙線、下部的黑色飾板、車頂行李架以及車窗下沿的粗壯鍍鉻飾條所共同營造。類似花瓣樣式的輪圈看著有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸上，其長寬高分別為4720/1900/1710mm，軸距為2745mm。與同級(jí)別車型相比，捷途X70在寬度上占有優(yōu)勢。

捷途X70的尾部造型飽滿并且還有著不錯(cuò)的層次感。LED尾燈的造型有不錯(cuò)的辨識(shí)度，中間的JETOUR字母便是捷途品牌的英文標(biāo)識(shí)，十分醒目。捷途X70的后保險(xiǎn)杠采用了大面積的黑色塑料材質(zhì)和銀色下護(hù)板，與整體的陽剛硬朗風(fēng)格相契合。雙邊共兩出排氣只是裝飾。

內(nèi)飾來看，捷途X70的中控臺(tái)風(fēng)格較為簡潔，造型比較飽滿，同時(shí)也有一定的立體感。銀色裝飾條的加入為其增添了一絲活力。實(shí)拍車型的方向盤采用了皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，而平底三輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)也迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。

捷途X70的儀表盤配備了一塊7英寸的液晶顯示屏，顯示效果比較細(xì)膩。未來高配車型將配備全液晶儀表盤。中控屏采用了一塊10英寸的觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、語音識(shí)別等功能。其它配置方面，它還配備了座椅加熱、360全景影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子手剎和AUTOHOLD功能。此外，在中控臺(tái)鏤空儲(chǔ)物格的下方還有一個(gè)12V電源接口。

座椅方面，捷途X70采用了皮革材質(zhì)座椅，座墊和椅背上還有縫線裝飾，看上去有著不錯(cuò)的檔次感。此外，前排只有主駕駛座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，這點(diǎn)很實(shí)用，能讓乘客找到一個(gè)舒服的坐姿。此外，第二排還配備有空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，同樣非常實(shí)用。綜合來看，捷途X70對第二排乘客照顧得比較到位。

第三排座椅配備有頭枕，并且在座椅兩側(cè)還設(shè)置有一對杯架，表現(xiàn)不錯(cuò)。但是目測第三排座椅的坐墊高度有些低，預(yù)計(jì)會(huì)影響第三排乘客的乘坐舒適性。

捷途X70配備了大家喜聞樂見的全景天窗，目測尺寸不小，并且支持打開前半部分。

后備廂空間方面，在七座狀態(tài)下，后備廂的空間并不算大。第三排座椅可以通過拉手放倒，操作比較方便。放倒第三排后，后備廂空間就充裕了許多，而且平整度也不錯(cuò)。

如果此時(shí)的空間依然不能滿足你，那你就放倒第二排座椅（支持4/6放倒），空間能夠得到進(jìn)一步拓展。

動(dòng)力上，捷途X70搭載了一臺(tái)最大功率149馬力、峰值扭矩210?！っ椎?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)上，實(shí)拍車型匹配的是6速雙離合變速箱，除此之外還會(huì)提供手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

懸架方面，捷途X70采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總結(jié)

文章開頭也說到了，奇瑞曾推出過多品牌戰(zhàn)略，不過最終取得的效果卻不盡如人意。最近，吉利和長城相繼推出領(lǐng)克和WEY品牌主打高端市場，而捷途卻并不是奇瑞的高端品牌，和奇瑞原本的產(chǎn)品線并沒有拉開多少差距，所以捷途品牌能否給奇瑞添磚加瓦還不可知。

就捷途X70本身來說，它是一款中規(guī)中矩的7座中型SUV。在7座中型SUV這個(gè)細(xì)分市場，成熟的產(chǎn)品還不算多，基本上除了傳祺GS8之外，其它車型大同小異，沒有太多特點(diǎn)。這對于捷途來說是個(gè)機(jī)會(huì)，提高自身產(chǎn)品的競爭力，設(shè)置一個(gè)合理的價(jià)格，會(huì)有更大的勝算。

捷途在今年還會(huì)陸續(xù)推出X70S、X90等車型，并且全部圍繞著“旅行+”的概念，都提供5、6、7座版本可供選擇，對SUV車型尤其是7座SUV車型有需求的朋友可以多關(guān)注下這個(gè)新興品牌。