最美情侣中文字幕电影,在线麻豆精品传媒,在线网站高清黄,久久黄色视频

歡迎光臨散文網(wǎng) 會(huì)員登陸 & 注冊(cè)

【新聞】一周F1新聞速覽(210308-210314)

2021-03-14 22:44 作者:臨淵_Aslinger  | 我要投稿

久違的新聞版~


首先為北京時(shí)間今天凌晨逝世的F1傳奇解說(shuō)穆雷·沃克(Murray Walker)默哀

穆雷沃克于1976-2001年這25年間擔(dān)任F1全職解說(shuō),解說(shuō)了F1歷史上無(wú)數(shù)的經(jīng)典比賽,作為F1最純粹的那些年的見(jiàn)證者之一,他早已與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)融為一體。愿他能在天堂和老伙計(jì)James Hunt再續(xù)前緣,一同在解說(shuō)臺(tái)前歡笑。

今天同時(shí)還是F1前賽事總監(jiān)查理懷汀逝世兩周年的紀(jì)念日,兩年前的今天他在2019賽季揭幕戰(zhàn)澳洲站走完賽道之后因肺栓塞不幸去世,時(shí)年66歲。在他擔(dān)任F1賽事總監(jiān)期間(1997-2019)僅有一人因賽道事故不幸離世,可以說(shuō)他對(duì)F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的安全進(jìn)步做出了絕對(duì)不可磨滅的貢獻(xiàn)。



下面是車隊(duì)新聞

奔馳方面

????博塔斯在昨日的測(cè)試結(jié)束后接受采訪時(shí)表示,W12的車尾相當(dāng)活躍,因此很難容下任何一點(diǎn)失誤。芬蘭人表示,雖然大風(fēng)和惡劣的沙塵暴是兩天來(lái)車子小問(wèn)題不斷的原因之一,但他注意到W12的車尾本身有時(shí)候極其難以控制。

????“雖然風(fēng)確實(shí)比我們正常在這里跑比賽的時(shí)候要大上那么一點(diǎn),但不可否認(rèn)的是車的尾部確實(shí)有點(diǎn)問(wèn)題,敏捷得有點(diǎn)過(guò)分。在上了新輪胎之后這一點(diǎn)尤其明顯,車子的后部容不得半點(diǎn)滑動(dòng)。我們現(xiàn)在正在想辦法讓車的尾巴稍微安分一些,也能讓我們更好地放開(kāi)手腳去跑?!?br>

????所有車隊(duì)都在努力嘗試拿回因?yàn)楦鼑?yán)苛的底板和擴(kuò)散器設(shè)計(jì)規(guī)則失去的下壓力,這也是事關(guān)新賽季成敗的關(guān)鍵一環(huán)。

????奔馳在開(kāi)始測(cè)試前,對(duì)2021款新車的底板設(shè)計(jì)高度保密,也沒(méi)有透露自己在W12的開(kāi)發(fā)上把那兩個(gè)token用在了什么地方。

????博塔斯在周五遇到變速箱問(wèn)題,之后損失了他當(dāng)天早上的大半測(cè)試時(shí)間,

????芬蘭人昨天在下午的測(cè)試階段中用C5跑出最快圈速,但他表示,考慮到這只是測(cè)試,他不會(huì)“大張旗鼓地跳來(lái)跳去”。

????“我們一直都只專注于我們的測(cè)試項(xiàng)目,最大程度地了解新車,而不是去關(guān)注每圈的圈速。”博塔斯說(shuō)。

????“我們不知道其他人都測(cè)試了些什么,也不知道他們攜帶的油量和PU模式上的設(shè)定到底是什么,所以現(xiàn)在的一切都還是個(gè)迷。希望星期天我們能從長(zhǎng)距離測(cè)試中得到一些有用的數(shù)據(jù)。”

????又開(kāi)始了……煙霧彈和凡爾賽……



法拉利方面

????法拉利傳奇設(shè)計(jì)師Mauro Forghieri對(duì)比諾托是否是車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的合適人選一事提出質(zhì)疑,他認(rèn)為比諾托在接任阿里瓦貝內(nèi)的職務(wù)之后將車隊(duì)一路帶向深淵,這證明他的能力并不足以擔(dān)任法拉利領(lǐng)隊(duì)一職。

????“正常情況下,當(dāng)你犯了什么錯(cuò)誤之后你當(dāng)然會(huì)想著及時(shí)補(bǔ)救?!彼诮邮?La Gazzetta dello Sport報(bào)采訪時(shí)表示,“在過(guò)去,那些最好的車隊(duì)們也都經(jīng)歷過(guò)非常糟糕的賽季,但他們都很快做出了調(diào)整。”

????“我相信法拉利有能讓他們走向成功的技術(shù)人才,也有這樣的手段支持他們走向成功。但我真的不確定,他們是否能夠找到一個(gè)足夠扮演隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)者角色的人,這個(gè)人必須能夠招攬來(lái)優(yōu)秀的人才并且把他們放到合適的位置上工作?!?/p>

????同時(shí),這位老先生還提到了車手們?cè)诋?dāng)今F1車隊(duì)中的作用:“在我們那個(gè)時(shí)代,車手要做的事情就是把車盡可能地開(kāi)快,僅此而已。但如今的車手們需要在車隊(duì)文化中扮演更重要的角色,他們必須能夠影響并指導(dǎo)賽車的設(shè)計(jì)和車隊(duì)的發(fā)展方向。”這對(duì)于現(xiàn)在的兩位法拉利車手來(lái)說(shuō)顯然是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

????既然這位大爺都跳出來(lái)罵人了,那說(shuō)明法拉利真的應(yīng)該反思一下了。順便介紹一下,F(xiàn)orghieri是法拉利在上世紀(jì)60年代-80年代的主要設(shè)計(jì)師之一,他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的賽車幫助法拉利拿到了4次車手總冠軍,分別是1964年的約翰蘇蒂斯,1975和77年的尼基勞達(dá)以及1979年的喬迪斯科特??梢哉f(shuō)這位在法拉利的歷史地位絲毫不輸舒馬赫時(shí)代的拜恩。這位名宿突然出來(lái)這么說(shuō)話,不知道是否也有法拉利高層在背后授意……

????不過(guò)很值得注意的一點(diǎn)是,老人家還在同一場(chǎng)采訪里說(shuō)了,現(xiàn)在的F1凍結(jié)研發(fā)是“極其愚蠢”的行為,這又讓我們不得不覺(jué)得,他可能是真正純粹的賽車人,而且是對(duì)法拉利愛(ài)之深責(zé)之切的那種(他從1962年進(jìn)入法拉利就當(dāng)上了設(shè)計(jì)總監(jiān),一直到87年恩佐去世才離開(kāi)車隊(duì),并再也沒(méi)有回到F1)


????賽恩斯認(rèn)為,找出法拉利在冬休期中到底進(jìn)步了多少是一個(gè)極其有價(jià)值的問(wèn)題。在哈斯領(lǐng)隊(duì)斯泰納在季前測(cè)試開(kāi)始前對(duì)法拉利新引擎大加贊美,稱其“是一個(gè)巨大的飛躍”之后,初來(lái)乍到馬拉內(nèi)羅的西班牙人做出了這樣的評(píng)論。

????我們敬愛(ài)的口語(yǔ)老師說(shuō),雖然他還沒(méi)有看到數(shù)據(jù),但據(jù)他“推測(cè)”,這款新引擎的進(jìn)步應(yīng)該很大?!拔覀兿M軌颢@得一些優(yōu)勢(shì)并且取得好成績(jī)?!?br>

????對(duì)此賽恩斯對(duì)著三隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的熱情澆了一盆冷水:“我們要到巴林才能做出評(píng)判。到底有沒(méi)有進(jìn)步,進(jìn)步了多少這個(gè)問(wèn)題當(dāng)然是價(jià)值連城的,但現(xiàn)在還沒(méi)人能回答這個(gè)問(wèn)題。”

????“其實(shí)就算是在季前測(cè)試中我們也不一定能得到問(wèn)題的答案,應(yīng)該要到正式比賽開(kāi)賽前我們才會(huì)明白我們到底進(jìn)步了多少,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間又有多大差距。”

????“這幾個(gè)月我一直注視著工程師們的努力,也嘗試全力以赴的給工程師們以技術(shù)反饋方面的支持。”賽恩斯補(bǔ)充道,“我看到了一些積極的信號(hào),所以就算我們不知道其他人都跑到了什么位置,我還是很有信心的?!?/p>

????“只需要再稍微耐心一些,我們就能看到實(shí)效了。”

????對(duì)了,最后補(bǔ)一句,Kimi認(rèn)為新的引擎“有好轉(zhuǎn)”,而據(jù)BBC估計(jì)這個(gè)“好轉(zhuǎn)”的幅度在20馬力左右,是完全沒(méi)達(dá)到原來(lái)bnt吹的那個(gè)牛逼的。



阿斯頓馬丁方面

????瓦特爾在近期遭到不少人的質(zhì)疑,稱其“駕駛風(fēng)格過(guò)于敏感”,在近日接受的采訪中,這位四屆世界冠軍對(duì)質(zhì)疑聲做出了回應(yīng)。

????在接受AMuS采訪時(shí),瓦特爾表示:“整個(gè)傳言已經(jīng)傳得有點(diǎn)過(guò)火了。我并不比其他車手對(duì)尾部穩(wěn)定性更挑剔,在紅牛時(shí)期和法拉利前期我和那種比較神經(jīng)質(zhì)(原文是nervous)的尾部一樣相處甚佳?!?br>

????雖然但是,這位33歲的德國(guó)人表示,阿斯頓馬丁賽車要求的駕駛方式和他所習(xí)慣的駕駛方式“非常不同”。

????車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)安迪格林表示,雖然Seb有著與眾不同的駕駛方式,但“和我們之前見(jiàn)到的沒(méi)啥不同”。他認(rèn)為相比之下佩雷茲的駕駛方式更加極端,“Checo喜歡的設(shè)定是很難吃遍所有賽道的,相比之下瓦特爾就不那么極端。”

????“如果我們不能讓他發(fā)揮出最佳實(shí)力,那就是我們的問(wèn)題,而不是他的。”

????同時(shí),馬桶狼承認(rèn)他建議馬丁和瓦特爾在2021以及之后的時(shí)間里最好建立更長(zhǎng)期的合作,但他也清楚地表示,“如果我能在這兒發(fā)號(hào)施令還取得絕佳的效果,那簡(jiǎn)直太好了。但很顯然事情并不是這樣,這些決定并不是在我的建議下做出的,他們需要自己達(dá)成共識(shí)?!?br>



????繼續(xù)看冬(?)測(cè)去了,別的不說(shuō),助眠至少挺有用的,我已經(jīng)看困了……




【新聞】一周F1新聞速覽(210308-210314)的評(píng)論 (共 條)

分享到微博請(qǐng)遵守國(guó)家法律
太原市| 广南县| 宽城| 贵定县| 措勤县| 浑源县| 唐海县| 娱乐| 西昌市| 玛曲县| 全州县| 安义县| 山阴县| 陆良县| 邹平县| 司法| 邓州市| 五台县| 鲁甸县| 阿合奇县| 远安县| 车险| 赤城县| 双牌县| 井陉县| 鄱阳县| 天柱县| 平邑县| 洛川县| 赤水市| 吉安县| 株洲县| 安西县| 朝阳县| 安仁县| 彝良县| 老河口市| 石渠县| 阳曲县| 昂仁县| 龙江县|