? ? ?新手車(chē)型千千萬(wàn)，但春風(fēng)的250SR一定是新手繞不開(kāi)的一輛車(chē)，為何這么說(shuō)呢？首先它層出不窮的版本就足夠新手挑花了眼，前腳選好一輛，后腳新款就來(lái)了，這一茬接一茬的新款也使它被網(wǎng)友冠以“韭菜小王子”的稱(chēng)號(hào)。

雖然它更新?lián)Q代的速度快，但不得不說(shuō)在抓住年輕人的心這塊阿春做的非常到位。很多新手小白其實(shí)對(duì)車(chē)并不了解，特別是年輕的新手對(duì)車(chē)的選擇無(wú)非兩點(diǎn):顏值、價(jià)格。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)帥就行了。再一個(gè)，它極低的價(jià)格也打破了跑車(chē)市場(chǎng)的底線，讓更多的人能夠享受到跑車(chē)的樂(lè)趣。也因此一度的供不應(yīng)求，排隊(duì)等車(chē)，可想而知它的火爆程度。

一、外觀

其實(shí)熟悉春風(fēng)的人知道，它是給著名的KTM做代工的，而春風(fēng)250SR的外形設(shè)計(jì)更是由KTM的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行操刀設(shè)計(jì)，一出來(lái)便驚艷眾人，成為少有的男女通吃款，這個(gè)外觀哪怕是在進(jìn)口車(chē)中，顏值也非常能打。

雖然版畫(huà)層出不窮，但可以看到外形原創(chuàng)度是非常高的，整體線條相當(dāng)流暢，少有的回旋鏢式的日行燈攻擊力十足又增加了科技感。優(yōu)秀的前臉配合跑車(chē)式全整流罩，運(yùn)動(dòng)感十足整體性強(qiáng)，還有小小的定風(fēng)翼，作用不大但在氛圍上妙呀。在國(guó)內(nèi)外形模仿泛濫嚴(yán)重的情況下，高度的原創(chuàng)給了群眾極大的好感度。

二、動(dòng)力

動(dòng)力部分也是最讓人關(guān)心的方面。250SR的單缸水冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是與KTM共同合作研發(fā)，249cc的排量，最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22N·m/7500rpm。最高車(chē)速128km/h(表顯極速152km/h)，雖然只有27.87匹馬力，但對(duì)新手來(lái)說(shuō)足夠了。它的高配版動(dòng)力相差不大，最大功率21.5kw/97500rpm，最大扭矩22.5Nm/7250rpm。

動(dòng)力部的調(diào)校感覺(jué)也較比較細(xì)致?，各轉(zhuǎn)速區(qū)間力量的分布比較均衡，下油門(mén)的動(dòng)力輸出也較平順，并不會(huì)出現(xiàn)低擋無(wú)力需要高轉(zhuǎn)加速的情況出現(xiàn)，中低轉(zhuǎn)速的扭矩力也比較不錯(cuò)，日常通勤騎行可一直保持在三四千轉(zhuǎn)，也不會(huì)出現(xiàn)太大的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)感。配備的滑動(dòng)離合也還不錯(cuò)，在換擋時(shí)頓挫感并不是很明顯。

三、配置

我們?cè)賮?lái)看配置部分，整車(chē)采用了與KTM相同的鋼管車(chē)架，結(jié)實(shí)度可想而知。?全車(chē)LED的車(chē)燈，不僅前臉的車(chē)燈極具辨識(shí)度，后座還用了進(jìn)口跑車(chē)慣用的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，與尾燈契合的相當(dāng)出彩。

儀表部分現(xiàn)全系均為T(mén)FT的全彩儀表，與大多數(shù)低配車(chē)使用的單色儀表來(lái)看要高級(jí)不少，在氛圍感這塊可以說(shuō)拿捏了，擁有運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)兩種模式，除了檔位轉(zhuǎn)速等基礎(chǔ)顯示，還支持App進(jìn)行手機(jī)互聯(lián)?，藍(lán)牙連接，及簡(jiǎn)單的導(dǎo)航功能。

春風(fēng)250SR還配備了，37mm倒立式前叉與中置后減震，292mm單碟搭配四活塞輻射式卡鉗，后單碟單活塞卡鉗，卡鉗由航特提供。帶雙通道ABS，但并非全系標(biāo)配。不過(guò)剎車(chē)部分的性能有待提高，在激烈駕駛時(shí)會(huì)有不夠用的感覺(jué)。輪胎則是前110mm后140mm的正新真空胎。

四、其余部分

12L的油箱并不算大，每百公里3~4L的油耗也意味著它的續(xù)航只有300公里左右，只能滿(mǎn)足日常所需。不過(guò)油箱設(shè)計(jì)較窄，雖然可以進(jìn)一步拉低座高，不過(guò)騎行起來(lái)膝蓋就不太容易夾緊油箱。

坐墊方面駕駛位坐墊還算厚實(shí)，有一定舒適度，而后座雖然帥，但是乘坐體感并不怎么好。不過(guò)廠隊(duì)限量版提供了戰(zhàn)斗感十足的駝峰供更換。

全系均為780mm的坐高，滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求，車(chē)重為165公斤，賽道版則為157公斤，據(jù)說(shuō)最新款的將會(huì)降到155公斤。這個(gè)坐高這個(gè)重量真的相當(dāng)照顧到新手了。至于它的騎行三角，由于腳踏靠后，它的姿勢(shì)較為低趴，所以要用比較戰(zhàn)斗的姿勢(shì)去騎，進(jìn)一步加深了過(guò)彎傾角，但也意味著騎行起來(lái)會(huì)比較費(fèi)腰。不過(guò)隱藏式的排氣讓整體的美感更強(qiáng)，完美的露出帥氣的單搖臂。

五、總結(jié)

總的說(shuō)，春風(fēng)250SR各方面雖然也有著自己的一些毛病，網(wǎng)上也有人說(shuō)它騎行久了會(huì)有異響等，但人都有不完美的，更何況是車(chē)呢？不過(guò)250SR有著不錯(cuò)的配置，還有美貌的加持。

更何況它還加上了帥氣的單搖臂與定風(fēng)翼，還有戰(zhàn)斗感十足的后座駝峰，以及多種款式可供選擇。而它的價(jià)格只有19980~2168元，在這個(gè)價(jià)位中兼顧顏值與品控的跑車(chē)并不算多，對(duì)于預(yù)算有限，又喜歡跑車(chē)的新手來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么你覺(jué)得春風(fēng)250SR如何呢？