2月21日，長(zhǎng)安UNI序列下首款緊湊級(jí)轎車UNI-V正式開(kāi)啟預(yù)售，此次UNI-V共有4個(gè)配置版本開(kāi)啟全球預(yù)售，分別是UNI-V 卓越型，預(yù)售價(jià)10.89萬(wàn)元，UNI-V尊貴型，預(yù)售價(jià)11.69萬(wàn)元，UNI-V運(yùn)動(dòng)版，預(yù)售價(jià)12.39萬(wàn)元，UNI-V智慧領(lǐng)航型，預(yù)售價(jià)13.19萬(wàn)元。那么作為一臺(tái)主打年輕用戶群體的運(yùn)動(dòng)家轎，長(zhǎng)安UNI-V有何值得關(guān)注的地方？

藍(lán)鯨動(dòng)力+動(dòng)態(tài)矢量技術(shù)

作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)路線的緊湊級(jí)轎車，UNI-V搭載了最新一代藍(lán)鯨動(dòng)力NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率138kW，并且在1500rpm下即可輸出 300N.m的峰值扭矩，相對(duì)寬泛的扭矩輸出區(qū)間可以保證其無(wú)論紅綠燈起步，還是高速超車，都能帶給駕駛者足夠的駕駛樂(lè)趣。從官方舉辦的試駕現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，跑出了7.6秒的百公里加速成績(jī)，與市面上的眾多搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，這個(gè)表現(xiàn)可以說(shuō)是名列前茅。

與這套動(dòng)力總成相匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，據(jù)了解，該變速箱首次采用了瞬態(tài)扭矩控制技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)講，可以通過(guò)油門(mén)開(kāi)度進(jìn)行判斷評(píng)估，對(duì)瞬態(tài)傳動(dòng)扭矩進(jìn)行主動(dòng)控制。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安官方表示，為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平充分釋放，UNI-V采用了X-Pedal標(biāo)定策略進(jìn)行多場(chǎng)景精益化標(biāo)定。覆蓋6大場(chǎng)景、17個(gè)工況，運(yùn)用基于駕駛心理預(yù)判加速度的非線性標(biāo)定方法，自動(dòng)計(jì)算不同加速需求下的動(dòng)力扭矩，最終實(shí)現(xiàn)更加連貫、平順的駕乘體驗(yàn)。

方舟架構(gòu)加持 操控+安全得以保障

據(jù)了解，長(zhǎng)安UNI-V采用源于方舟架構(gòu)的“方舟籠”車身布局，在去年還剛剛被評(píng)選為“中國(guó)十佳車身”。據(jù)悉“方舟籠”車身采用超70%高強(qiáng)度鋼的使用，同時(shí)對(duì)于車身吸能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和碰撞能量卸載也進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，最大限度的保證車內(nèi)乘員的安全。

在駕駛層面，官方表示通過(guò)算法經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的篩選模擬，最終得到了最優(yōu)的懸架設(shè)計(jì)?；诖朔桨福琔NI-V全新設(shè)計(jì)的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能夠在兼顧駕乘舒適感的同時(shí)，大幅提升懸架支撐性及動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。還有一點(diǎn)十分值得關(guān)注，UNI-V首次搭載了DTV動(dòng)態(tài)矢量技術(shù)。得益于該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，UNI-V可以隨時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)駕駛者意圖，實(shí)時(shí)控制內(nèi)外輪不同扭矩輸出，使得車輛更快、更精準(zhǔn)的過(guò)彎，進(jìn)一步提升操控性與駕駛樂(lè)趣。

同級(jí)唯一電動(dòng)尾翼 運(yùn)動(dòng)感拉滿

最后在外觀方面，要說(shuō)UNI-V最為矚目的地方，莫過(guò)于其搭載的電動(dòng)尾翼，要知道在10-15萬(wàn)元級(jí)別的車型上，其是唯一一款原廠搭載電動(dòng)尾翼的車型。據(jù)官方表示，該尾翼展開(kāi)后能夠?yàn)閁NI-V帶來(lái)25KG的下壓力，并且還能減少0.007的風(fēng)阻系數(shù)，既能增加操控穩(wěn)定性又能一定程度的降低油耗。拋開(kāi)對(duì)于性能的影響不說(shuō)，單是在視覺(jué)效果上UNI-V就已經(jīng)贏了。畢竟，原廠尾翼無(wú)論如何都要比市面上那些后期自行改裝的看上去協(xié)調(diào)得多，穩(wěn)定性也更加出眾。

寫(xiě)在最后：

綜合來(lái)看，作為UNI序列下首款緊湊級(jí)轎車，UNI- V的定位非常之明確，就是針對(duì)年輕消費(fèi)群體，下手可謂穩(wěn)準(zhǔn)狠。通過(guò)足夠運(yùn)動(dòng)、炸裂的外觀及內(nèi)飾吸引住大家的目光，并且相應(yīng)的硬件配備也極具競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)其10.89萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格也能夠被廣大年輕消費(fèi)者所接受，屆時(shí)該車或有望掀起一股運(yùn)動(dòng)型鋼炮的新熱潮，至于能否取得長(zhǎng)久穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，還得看自身品質(zhì)是否足夠出色了。