10月26日晚間，小鵬汽車官方發(fā)布小鵬P5交付方案，小鵬汽車表示因毫米雷達供貨短缺，影響部分車型的生產(chǎn)和交付時間。對于選擇提車后補裝雷達交付方案的客戶，小鵬方面預(yù)計2022年3月31日起分批啟動補裝雷達。

具體來看：

A方案：等待提車，不要權(quán)益，按順序進行交付（默認是A方案）。

B方案：選擇軟件權(quán)益，簽訂補充協(xié)議，按順序進行交付，預(yù)計2022年3月31日起分批啟動補裝雷達。此外，用戶需要在2021年11月2日24點前選擇交付方案，逾期未選擇視為默認方案A。如果修改配置，還需要重新簽署合同，按規(guī)則排序交付。

其中，小鵬汽車會對選擇B方案的車主免費贈送 XPILOT(3.0/3.5)軟件，這一軟件價值2-3萬元左右。

小鵬P5在今年4月發(fā)布，預(yù)計在10月底進行首批交付。這臺車的一大賣點便是激光雷達，其雙激光雷達組合能夠為整車前方提供150°超寬點云視野，針對性解決中國特色工況，實現(xiàn)城市路況防加塞功能。

與此同時，新車的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)融合13個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2個車規(guī)級激光雷達共32個傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU），對環(huán)境進行視覺+雷達的360°融合感知。

理想率先推出后裝雷達方案

就在9月初，理想汽車因缺芯宣布新車將先交付后補裝雷達，對于交付版本給出了選擇方案。

具體來看，是源于馬來西亞疫情影響了毫米波雷達芯片的供應(yīng)，理想汽車推出“先交付后補裝雷達”的新交付方案，即針對原定10月-11月交付的用戶可先交付安裝1 個前正向 +2 個后角毫米波雷達的三雷達車型，并在 12 月到明年春節(jié)前為用戶進行免費的補裝。

安裝3雷達的車型暫時不會開放自動并線和前方橫穿車輛預(yù)警，但其他 ADAS 功能均可正常使用，并已完成了測試。如果用戶不選擇“3雷達車型”，則需等到12月后才能提到5雷達完整版車型。

至于選擇三雷達交付方案的用戶，理想也給予了一定的額外補償，就是可獲得全車質(zhì)保和一萬積分。

受此影響，理想汽車預(yù)計其2021年第三季度的車輛交付量約為24500輛，較此前25000至26000輛的交付量預(yù)期減少了500至1500輛。

根據(jù)理想發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，9月理想汽車共交付7094輛理想ONE，同比2020年9月增長102.5%。盡管如此，相較于8月的9433輛，理想汽車銷量卻出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠指出，這主要是受到了芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響。目前理想ONE的交付周期大概在8到10周。（圖/文/攝：皆電 周建強）