【紀(jì)事】回光返照！被搶救性拍攝的扎戈?duì)査箍虽摴軓S兩組半2TE10V型內(nèi)燃機(jī)車！

2021-01-22 00:25 作者:寧柳跨越 0人讀過 | 我要投稿

文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）

LA NUIT

TOUS LES CHATS SONT GRIS

——DICTON

在夜色里

貓皆灰色

——諺語

提示

直—直流電傳動(dòng)：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)一臺直流牽引發(fā)電機(jī)，輸出直流電并供給數(shù)臺并聯(lián)的直流牽引電動(dòng)機(jī)。本文提及的蘇聯(lián)鐵道部TEM2型和2TE10V型內(nèi)燃機(jī)車為直—直流電傳動(dòng)形式。
交—直流電傳動(dòng)：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)一臺三相交流同步牽引發(fā)電機(jī)，經(jīng)硅整流裝置轉(zhuǎn)換成直流電后，供給數(shù)臺并聯(lián)的直流牽引電動(dòng)機(jī)。本文提及的蘇聯(lián)鐵道部2TE116型和2TE121型內(nèi)燃機(jī)車為交—直流電傳動(dòng)形式。
交—直—交流電傳動(dòng)：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)一臺三相交流同步牽引發(fā)電機(jī)，向牽引包供給電能，由牽引包提供電流給逆變器，逆變器輸出電壓和頻率可變的交流電流，驅(qū)動(dòng)每臺并聯(lián)的交流異步牽引電動(dòng)機(jī)。法國國家鐵路BB 75000型內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車為交—直—交流電傳動(dòng)形式。
液力傳動(dòng)：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過液力變矩器，用液力把柴油機(jī)的動(dòng)力傳到車輪上。蘇聯(lián)鐵道部TG16型內(nèi)燃機(jī)車和俄羅斯鐵道部TG21型內(nèi)燃機(jī)車為液力傳動(dòng)形式。
機(jī)械傳動(dòng)：指內(nèi)燃機(jī)車像汽車的手動(dòng)變速器一樣用變速箱和離合器，把柴油機(jī)的動(dòng)力傳到車輪上；但機(jī)械結(jié)構(gòu)的離合器難以承受高功率，而且變速箱結(jié)構(gòu)就必然十分復(fù)雜和龐大，以增加排檔數(shù)提供相對平穩(wěn)的變速性能，所以機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車功率通常很低。法國國家鐵路Y 7400型內(nèi)燃機(jī)車為機(jī)械傳動(dòng)形式。
烏克蘭哈爾科夫馬雷舍夫工廠在本文中簡稱“KhZTM”⑴，盧甘斯克市伏羅希洛夫格勒十月革*命內(nèi)燃機(jī)車制造廠簡稱“VZOR”⑵，俄羅斯聯(lián)邦扎戈?duì)査箍斯艿缽S簡稱“ZTZ”⑶。
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參考

《2ТЭ10Л型內(nèi)燃機(jī)車》，中國鐵道部鐵路工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)情報(bào)交流網(wǎng) 編，《國外內(nèi)燃機(jī)車概況》，第155頁~第158頁
《Тепловозы серии 2ТЭ10?！罚琕.A.Rakov 著，《Локомотивы Отечественных железных дорог 1956-1975 гг.》，第155~第156頁
《Тепловозы 2ТЭ10?！?，V.A.Rakov 著，《Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976-1985 гг.》，第66頁~第68頁
《Вокруг "Газпрома" сгущаются трубы – Газета Коммерсантъ № 52 (6046) от 28.03.2017》：https://www.kommersant.ru/doc/3254734
《Сам себе штрипсовоз – Газета Коммерсантъ № 55 (6293) от 02.04.2018》：https://www.kommersant.ru/doc/3591150
《2ТЭ10В-4457 - магистральный грузовой тепловоз - Твой Транспорт》：https://ttransport.ru/vehicle/107624.html
《2ТЭ10В-4714 - магистральный грузовой тепловоз - Твой Транспорт》：https://ttransport.ru/vehicle/107621.html
《Продажа и аренда ж/д техники: тепловозы ТЭМ2, 2ТЭ10, вагоны, краны (ЕДК-1000, КЖДЕ-25)》：http://teplovoz.ru/sale_offer.html?itemid=52
《Продажа и аренда ж/д техники: тепловозы ТЭМ2, 2ТЭ10, вагоны, краны (ЕДК-1000, КЖДЕ-25)》：http://teplovoz.ru/sale_offer.html?itemid=53
《2ТЭ10В-4457 — TrainPix》：https://trainpix.org/vehicle/70180/
《2ТЭ10В-4714 — TrainPix》：https://trainpix.org/vehicle/74515/
《2ТЭ10В-4907 — TrainPix》：https://trainpix.org/vehicle/60862/

概述

一提到“多截棍破鼻子”，很多人應(yīng)該會聯(lián)想到這樣一種畫面：綠色的涂裝，反向傾斜的擋風(fēng)玻璃，棱角分明的車體?？梢哉f，“多截棍破鼻子”不光代表著一個(gè)時(shí)代，也是蘇聯(lián)鐵路運(yùn)輸歷史的一個(gè)見證。本文即記述先后在ZTZ運(yùn)用的2組半2TE10V型內(nèi)燃機(jī)車。

背景

于2015年在莫斯科州謝爾吉耶夫鎮(zhèn)區(qū)佩列斯韋特市開設(shè)的ZTZ，專業(yè)生產(chǎn)用于石油和天然氣行業(yè)的大直徑管道。2017年，ZTZ接受了俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的管道訂單。為此，ZTZ花費(fèi)約7.5億盧布，于2018年批量采購鋼板運(yùn)輸車，來運(yùn)輸寬幅軋鋼。在這樣的情況下，累計(jì)有2組半2TE10V型機(jī)車先后在ZTZ運(yùn)用。

2TE10V-4457號機(jī)車（2ТЭ10В-4457）

2TE10V-4457號機(jī)車于1979年由VZOR制造出廠，交付南烏拉爾鐵路局茲拉托烏斯特機(jī)務(wù)段。2013年，2TE10V-4457號機(jī)車被Teplovoz.Ru機(jī)車車輛銷售租賃公司買下，此后出現(xiàn)在莫斯科鐵路局管內(nèi)。2014年6月，2TE10V-4457號機(jī)車被Transugstroy建筑公司買下，此后出現(xiàn)在遠(yuǎn)東鐵路局管內(nèi)，為貝阿鐵路擴(kuò)建運(yùn)輸材料。

2TE10V-4457號機(jī)車經(jīng)過一處十字架，十字架上的文字大意為“祝福與保佑”

2018年7月，ZTZ從Transugstroy租下2TE10V-4457號機(jī)車。雖說從制造出廠到被租下時(shí)已有將近40年的時(shí)間，但對于接受大訂單的ZTZ而言，這組“雙截棍破鼻子”加上4臺TEM2型機(jī)車，尚能應(yīng)對運(yùn)輸量的上升。

使用2TE10V-4457號機(jī)車車號的2TE10V-4907號A節(jié)機(jī)車

2020年，ZTZ買下2TE10V-4907號機(jī)車。此后有一段時(shí)間，2TE10V-4907號與2TE10V-4457號機(jī)車互換A節(jié)機(jī)車車號，但最終又換回各自原來的車號。

2TE10V-4714號機(jī)車（2ТЭ10В-4714）

2TE10V-4714號機(jī)車于1979年由VZOR制造出廠，交付南烏拉爾鐵路局卡爾塔雷機(jī)務(wù)段。此后，2TE10V-4714號機(jī)車先后被Teplovoz.Ru及Transugstroy買下，并在出現(xiàn)在遠(yuǎn)東鐵路局管內(nèi)與2TE10V-4457號以及其他機(jī)車一道，為貝阿鐵路擴(kuò)建運(yùn)輸材料。

2019年12月，ZTZ從Transugstroy租下2TE10V-4714號機(jī)車，但機(jī)車這時(shí)僅有B節(jié)機(jī)車。2020年10月，2TE10V-4714號與2TE10V-4457號機(jī)車被出售至哈薩克斯坦。

2TE10V-4907號機(jī)車（2ТЭ10В-4907）

2TE10V-4714號機(jī)車于1980年由VZOR制造出廠，交付伏爾加鐵路局葉爾紹夫機(jī)務(wù)段。2006年，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司下屬的Yamaltransstroy運(yùn)輸公司購得2TE10V-4907號機(jī)車，在縱貫亞馬爾半島的鐵路——奧布斯卡婭—博瓦年科沃鐵路運(yùn)用。期間，機(jī)車的擋風(fēng)玻璃和司機(jī)室側(cè)窗被改造。