MPV是multi-Purpose Vehicles的簡寫，意為多用途汽車。它集轎車舒適性、旅行車寬大乘坐空間及廂式貨車功能與一身。并且與小型面包車結(jié)構(gòu)不同，采用兩廂式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置而非駕駛員下方，隔音、舒適以及安全性都更加優(yōu)秀。除了運(yùn)貨等臟活累活可以勝任，載客的舒適性更是MPV強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。

本次試駕車型為上汽大通MAXUS G50，借到MPV車型，接送附近同事變成了我義不容辭的使命，上下班路上的歡聲笑語正是G50舒適性的最佳寫照。上汽大通MAXUS G50內(nèi)部采用2+2+3布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅擁有不錯(cuò)的乘坐舒適性，并且座間距長達(dá)300mm，方便第三排進(jìn)出。第三排頭部空間充足，側(cè)窗有良好的的視野，乘坐具有良好的開揚(yáng)感，不會(huì)出現(xiàn)類似小黑屋的感覺。整車三圍分別是4825/1825/1778mm，軸距2800mm，保證了三排成員全滿時(shí)還有足夠闊綽后備箱空間，還可以容納1個(gè)28寸行李箱，2個(gè)20寸行李箱。

只有足夠的空間并不足以讓整車乘客享受旅程，優(yōu)秀的噪音控制才是重中之重。上汽大通MAXUS G50采用空谷式靜音設(shè)計(jì)，配合馬牌靜音輪胎，勻速60km/h行駛時(shí)，噪音壓低至56分貝；高速120km/h行駛時(shí)，噪音僅有69分貝。播放一首動(dòng)聽的歌曲，64色氛圍燈隨心切換，下班的路途上即使天已經(jīng)黑蒙蒙了，但心里卻是一片光亮。

清晨，走向G50身邊，年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)沒用商用車或貨車的老舊厚重感。中網(wǎng)設(shè)計(jì)名為“智聚八方”，橫向鍍鉻飾條裝點(diǎn)其中，傳達(dá)出開闊大氣的意向，兩側(cè)連接LED自動(dòng)大燈，整體設(shè)計(jì)富有層次感及立體感。

進(jìn)入車內(nèi)，12.3英寸娛樂大屏格外吸引眼球，搭配7英寸液晶儀表，整體設(shè)計(jì)更有科技感?？照{(diào)具有實(shí)體操作按鍵，無需費(fèi)力在屏幕中操作。此外，G50搭載的上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)可以通過語音進(jìn)行基本操作，并且可以識(shí)別多種方言并鎖定駕駛員區(qū)域語音指令，避免其他位置語音干擾。

把G50開在路上，上汽家族1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱的經(jīng)典搭配，將動(dòng)力和油耗都拿捏到位，169匹馬力，250N·m的數(shù)據(jù)讓整車開起來十分輕盈，百公里低至6.9L的油耗也更加環(huán)保。不過低速慢給油時(shí)，變速箱會(huì)出現(xiàn)令人不快的頓挫，深踩油門就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。前麥弗遜+后扭力梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)經(jīng)典且較為簡單，變道時(shí)有著很快的響應(yīng)，后排乘客也不會(huì)感到明顯不適。

值得一提的是，上汽大通MAXUS G50支持隨心定制，蜘蛛智選中不僅可以查看各類樣式圖片，并且可以得知每種樣式消費(fèi)者的選擇比例，做出自己選擇的同時(shí)，了解到大家的審美。從外觀到內(nèi)飾，中網(wǎng)到中控屏幕，都可以隨心選擇。

MAXUS起源于1896年，英國LDV車型正是上汽大通MAXUS的源頭，1917年溫莎王朝開始執(zhí)政，MAXUS憑借優(yōu)異的口碑和質(zhì)量，加入英國皇家御用車隊(duì)。近百年后，上汽集團(tuán)將MAXUS傳奇延續(xù)，G50正是其代表作。