當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革，商用車市場也將進(jìn)入新能源時(shí)代。作為2022年度全球銷量最高的新能源車企，比亞迪計(jì)劃大舉進(jìn)軍商用車市場。那么，比亞迪在商用車市場的發(fā)展情況到底如何？能否顛覆現(xiàn)有格局呢？

自2008年進(jìn)入新能源汽車市場，比亞迪便堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，全面掌控“三電一芯”等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，同時(shí)節(jié)約大量零部件成本，從而在競爭激烈的乘用車市場強(qiáng)勢崛起。

2022年，比亞迪全球累計(jì)銷售186.9萬輛，同比增長152.5%。不過，這一數(shù)據(jù)絕大部分都是新能源乘用車。在新能源商用車市場，今年前2月比亞迪累計(jì)銷售1052輛。

雖然比亞迪商用車的月銷不足千輛，但同比增長高達(dá)95.18%。未來三年，比亞迪計(jì)劃在中國、歐洲和日本等市場推出全新商用車車型。顯然，拓展商用車市場有助于比亞迪增強(qiáng)市場競爭力，緩解新能源乘用車市場增速放緩的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

目前，比亞迪旗下商用車業(yè)務(wù)布局了城市公交（B系+K系）、座位客車（C系）、城市物流（T系+Q系）、機(jī)場擺渡車、專用車、二類底盤等六大產(chǎn)品矩陣。其中，最廣為人知的是其城市公交。

2010年11月，比亞迪率先提出“城市公交電動化綠色解決方案”，即用純電動大巴逐步取代現(xiàn)有的燃油大巴，明星產(chǎn)品有比亞迪 B12D、比亞迪 B12、比亞迪 B10、比亞迪 K8s、比亞迪 K9、比亞迪 K8、比亞迪 K7、比亞迪 K6、比亞迪K5等。

2015年9月，比亞迪首次發(fā)布“道路客運(yùn)電動化整體解決方案”，推出C9、C8、C7、C6全系純電動客車，續(xù)航235km-365km之間，有效解決傳統(tǒng)道路客運(yùn)能耗大、成本高、污染重等問題。

2015年6月，比亞迪首次發(fā)布“城市商品物流電動化解決方案”，推出比亞迪T3、T4、T5、T6、T7、T9等全系新能源商品物流車，續(xù)航里程在170km-200km之間。其中的明星產(chǎn)品是比亞迪新T5D，是目前新能源輕卡的標(biāo)桿車型之一。

在城市建筑物流車領(lǐng)域，比亞迪在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動自卸車規(guī)?；唵温涞?，搶占全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。其中的明星產(chǎn)品是比亞迪Q3純電動牽引車、比亞迪T31電動重型自卸車、比亞迪 T10純電動環(huán)衛(wèi)車、比亞迪J7純電動混凝土攪拌車。

在機(jī)場擺渡車、專用車等領(lǐng)域，比亞迪也發(fā)揮優(yōu)勢，為綠色發(fā)展提供可持續(xù)運(yùn)行的技術(shù)、設(shè)備、管理系統(tǒng)和新能源整體解決方案。其中的明星產(chǎn)品是比亞迪K10B，4米純電動擺渡車，為機(jī)場接駁服務(wù)帶來綠色低碳的解決方案。

編后語

產(chǎn)業(yè)變革疊加“雙碳”，新能源商用車的滾滾浪潮已來臨。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在商用車領(lǐng)域已經(jīng)造詣?lì)H深，產(chǎn)品儲備非常豐富，未來或?qū)l(fā)揮技術(shù)和品牌綜合優(yōu)勢，以精準(zhǔn)的市場和產(chǎn)品策略，成為商用車市場的攪局者！