本文內(nèi)容從我的個(gè)人博客同步搬運(yùn)而來，詳情見Pt.01-1文中的前言。

由于我只用過X-Plane 11，所以就先只講一下X-Plane 11的使用吧。

0.開始前

首先，請(qǐng)不要在您的模擬器進(jìn)行任何加載或卡住時(shí)狂點(diǎn)鼠標(biāo)/鍵盤/等等，可能本來它不想崩潰，你這么一點(diǎn)它還來勁了，直接未響應(yīng)，輕則重開，重則重飛乃至十幾小時(shí)的飛行功虧一簣。
所以請(qǐng)?jiān)谒虞d時(shí)，多一點(diǎn)耐心。
好了，現(xiàn)在您的X-Plane 11已經(jīng)加載完成了，來看看我們都能做些什么吧。

1.主界面

一切正常的話您會(huì)看到這樣一個(gè)界面。我們從上到下開始介紹。

0.恢復(fù)上一次的飛行

相信我，您很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)模擬器自帶的加載功能幾乎沒什么用。

1.新飛行

顧名思義。

2.加載已保存的飛行

同0。

3.飛行學(xué)院

雖然沒什么東西，但建議您從這里開始入門一些很基本的東西。
對(duì)了，不建議去學(xué)里面的直升機(jī)教程——除非您想開直升機(jī)。
一個(gè)冷知識(shí)：嚴(yán)格來說，直升機(jī)不是飛機(jī)。

4.設(shè)置

這里面要了解的很多，我們等下慢慢說。

5.退出X-Plane

這個(gè)不用我說了吧……
接下來，我們就一個(gè)一個(gè)慢慢說。

2.開始一個(gè)新飛行

0.飛機(jī)

這個(gè)過程很簡(jiǎn)單，再您點(diǎn)擊“新飛行”后會(huì)看到這樣一個(gè)界面：

如果您預(yù)先安裝了一些插件機(jī)卻沒看到，是不是奇怪它哪去了？別急，點(diǎn)擊這里：

Bingo！

點(diǎn)擊飛機(jī)圖標(biāo)上的“自定義”按鈕可以調(diào)整一些設(shè)置：

0.重量、平衡與燃油

這里調(diào)飛機(jī)的載重和油量，以及重心。（多數(shù)插件機(jī)都不需要您在這里“加油”，它們有自己的配載系統(tǒng)，這玩意適合場(chǎng)景訓(xùn)練用）

1.故障

您可以調(diào)整飛機(jī)的故障，可以設(shè)置為“工作”、“故障”或在一定條件下觸發(fā)某個(gè)故障。

2.在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下開始

建議冷艙啟動(dòng)（勾掉該選項(xiàng)），如果您有一些特殊需要可以打開。

1.位置

接下來轉(zhuǎn)到右上角，這里設(shè)置開始的地點(diǎn)。搜索框中可以輸入：機(jī)場(chǎng)名稱（英文）、ICAO四字碼（ZBAA、ZBAD、KLAX這樣的）、IATA三字碼（PEK、PKX、LAX這樣的）
點(diǎn)擊自定義按鈕，您可以看到這樣一個(gè)界面：

右邊的大圖選擇起始位置（機(jī)位）
如果選擇在跑道上開始，還可根據(jù)需要選擇“在跑道上”“3海里進(jìn)近”“10海里進(jìn)近”

2.天氣和時(shí)間

您可以自己設(shè)置天氣，點(diǎn)擊自定義按鈕可以詳細(xì)調(diào)整

“預(yù)設(shè)天氣”處可以選擇自定義、來自文件或匹配現(xiàn)實(shí)世界條件（說實(shí)話，自帶的真實(shí)天氣十分拉跨，建議后期轉(zhuǎn)第三方天氣插件）
時(shí)間更沒什么說的了，按照喜好自己調(diào)，亦或是匹配現(xiàn)實(shí)世界的條件。

全部設(shè)置完成后點(diǎn)擊開始飛行，然后——耐心地等待加載吧。加載時(shí)長(zhǎng)在1分鐘到5分鐘乃至更長(zhǎng)時(shí)間不等，您可以充分利用下這點(diǎn)時(shí)間。

加載完成之后就是這樣的了（我切到了外部視角，您加載完應(yīng)該是在飛機(jī)里邊，先別急著點(diǎn)各種電門儀表，先接著看）

（左上角那個(gè)您先不用管，我們一會(huì)再說）
鼠標(biāo)移到頂部會(huì)顯示頂部菜單

頂部菜單中的內(nèi)容都很好理解，而且很多也用不到（
最常用的兩個(gè)選項(xiàng)卡是“飛行”和“Plugins”（插件）
您暫時(shí)可能還用不到插件功能。
右上角有一些快捷按鈕，鼠標(biāo)放上去就會(huì)顯示他們是干什么的。
接下來我們退回主菜單，來看設(shè)置。

0.通用

這里的設(shè)置大多易懂，不過這里說一下飛行模型這個(gè)設(shè)置。
正如我們上一章提到的，飛行模擬器非常擬真。它使用實(shí)時(shí)氣動(dòng)運(yùn)算，所以這個(gè)選項(xiàng)就是調(diào)它每幀計(jì)算多少次飛行模型。
我個(gè)人習(xí)慣調(diào)到最大，您可以按需。由于幀率可能會(huì)偶爾跳到極低，建議最大。這個(gè)好像對(duì)性能影響……emmm不大？

1.聲音

emmm……默認(rèn)就好

2.圖像

這里是個(gè)大頭。

首先說一下：在11.50版本后X-Plane可以運(yùn)行在OpenGL或Vulkan/METAL引擎下。我感覺Vulkan對(duì)性能友好一點(diǎn)（Windows平臺(tái)下是Vulkan，METAL好像是Mac OS平臺(tái)）
該選項(xiàng)需要重啟模擬器（其實(shí)這里大多數(shù)選項(xiàng)都是）。

0.視覺效果

整體效果。建議您先調(diào)到高，看看卡不卡。
您可能注意到了，“高”后面跟了個(gè)“（HDR）”。X-Plane中絕大多數(shù)燈光效果在HDR一下的畫質(zhì)設(shè)置時(shí)是沒有的，也就是說，如果您的機(jī)子開不到“高”……那么請(qǐng)做好準(zhǔn)備面對(duì)真·漆黑一片的夜晚。
如果“高”沒有壓力，那么試試“極高”。“極高”畫質(zhì)下會(huì)開啟環(huán)境光遮蔽（SSAO）。
同時(shí)，反射效果也會(huì)隨這個(gè)設(shè)置改變。極低下無(wú)反射，低的話反射比較弱，以此類推，高和極高的反射效果是全開的。注意區(qū)分“反射細(xì)節(jié)”，它影響的是反射的細(xì)節(jié)，而不是反射的強(qiáng)弱。等會(huì)我們會(huì)說到這個(gè)。

1.貼圖質(zhì)量

影響材質(zhì)貼圖“糊不糊”。您根據(jù)您的顯存大小和您的實(shí)際需要調(diào)節(jié)即可。建議調(diào)完了看看卡不卡，卡的話調(diào)低一檔。

2.抗鋸齒

這個(gè)很好理解了，X-Plane共有4種不同的抗鋸齒方式，分別是MSAA、FXAA、SSAA+FXAA和SSAA
在“極低”到“普通”畫質(zhì)下，只有MSAA可用；“高”和“極高”下有FXAA、SSAA+FXAA和SSAA可用
仍舊是根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)即可。

3.各向異性過濾

emmmmm……這個(gè)比較復(fù)雜，我也不太好解釋，您可以點(diǎn)擊這里（百度百科）或者這里（維基百科）查看具體信息。總之開大了畫質(zhì)會(huì)好，相應(yīng)的性能需求也會(huì)高。

以上4個(gè)設(shè)置主要需要GPU性能，下面幾個(gè)則需要CPU性能。

4.全局建筑數(shù)量

調(diào)整建筑物的多少。建議的設(shè)置方式：開到最大，然后觀察幀率決定是否下調(diào)。
這里說到FPS了，我們來說說怎么顯示。
先暫時(shí)離開“圖像”菜單，來到“數(shù)據(jù)輸出”菜單

看得頭暈了是嗎？沒關(guān)系。這里我們只需要找到“Frame rate”一項(xiàng)（第一項(xiàng)），然后點(diǎn)擊“顯示在座艙”。這樣您就可以在已經(jīng)進(jìn)入飛行的界面中看到幀率了，也就是之前那張圖左上角顯示的。
您可能注意到了有很多組數(shù)據(jù)，不過您只需要關(guān)注最左邊那個(gè)值，它是當(dāng)前幀率。

5.反射細(xì)節(jié)

字面意思。調(diào)整動(dòng)態(tài)反射的細(xì)節(jié)度。

6.生成靜態(tài)飛機(jī)

有些人喜歡這個(gè)選項(xiàng)，有些人不喜歡。它會(huì)生成一些靜態(tài)的地景庫(kù)飛機(jī)，來為機(jī)場(chǎng)略微增加一點(diǎn)“真實(shí)感”。

7.全局陰影

關(guān)閉時(shí)只有你自己的飛機(jī)有陰影，打開后所有建筑物、飛機(jī)等等都會(huì)有陰影。
增強(qiáng)視覺效果，但是某些情況下拖幀嚴(yán)重。

8.垂直同步

打開后防止畫面撕裂。個(gè)人感覺用途不大，而且由于V-Sync自身原理，開啟后幀率小幅下降。

9.在3D駕駛艙啟動(dòng)……和……視角追蹤

如果您有頭瞄并希望啟用它，開啟此選項(xiàng)。
它右邊那個(gè)我也不清楚是什么，一般來講沒用……

此外還有一些輔助功能，按需調(diào)節(jié)即可。如果您有多屏幕，可以按需調(diào)整視角偏移使顯示更符合實(shí)際情況。

3.網(wǎng)絡(luò)

這里調(diào)整一些基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)輸出。如果您有第三方的模擬飛行EFB/地圖等等應(yīng)用（這樣的東西很多），其中的有一些可能使用的是X-Plane通過UDP輸出的數(shù)據(jù)。
（順便說下這個(gè)多人游戲，我是沒用過，一般都用連飛平臺(tái)提供的客戶端或共享駕駛艙插件smartcopilot，還沒聽說過有人用這個(gè)）
別的設(shè)置暫時(shí)我們還用不到，后續(xù)的文章我們?cè)僦v解。

4.數(shù)據(jù)輸出

目前來看除了幀率一般也不需要什么特別的數(shù)據(jù)，除非是一些第三方地圖應(yīng)用，需要您打開通過UDP網(wǎng)絡(luò)輸出經(jīng)緯度和地速、航向等等數(shù)據(jù)。這個(gè)視具體情況而定，在此暫不贅述，放到后續(xù)章節(jié)再展開講。

5.搖桿

如果您有搖桿，您可能需要這個(gè)頁(yè)面。
首先X-Plane在首次連接搖桿時(shí)會(huì)要求您做一個(gè)校準(zhǔn)，按照說明來就行。
之后的調(diào)節(jié)其實(shí)很方便，按下對(duì)應(yīng)按鈕/操作對(duì)應(yīng)軸的時(shí)候，X-Plane會(huì)自動(dòng)滾動(dòng)菜單并高亮被激活項(xiàng)

根據(jù)需要更改對(duì)應(yīng)功能。保存功能可能有點(diǎn)讓人頭暈，其實(shí)您只需要對(duì)應(yīng)飛機(jī)保存就行。X-Plane中您創(chuàng)建的搖桿配置可以綁定到一個(gè)或多個(gè)機(jī)模上。

6.鍵盤

這里設(shè)置鍵位，當(dāng)然您也可以把這里當(dāng)鍵位表來用。

7.GPS設(shè)備

相信我，您大概率用不著。

8.虛擬現(xiàn)實(shí)硬件

X-Plane對(duì)VR有一些基礎(chǔ)支持。不過這個(gè)我們暫時(shí)不需要用到。

以上就是關(guān)于設(shè)置界面的介紹。

好了，目前您已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何開始一個(gè)新飛行以及如何配置您的X-Plane飛行模擬器。您也注意到了，本文標(biāo)題是“模擬器的基礎(chǔ)配置”。除此之外還有其它需要配置的內(nèi)容，比如第三方地景、導(dǎo)航數(shù)據(jù)等等。這些內(nèi)容我們會(huì)在以后講解。下一篇文章，您將會(huì)真正地開始飛行——從一架Cessna172開始您在這個(gè)模擬世界的第一次翱翔。
我是FinalAPPR，感謝您的閱讀。

備注

本文中涉及到一些畫質(zhì)設(shè)置，對(duì)于一些專業(yè)詞匯等我的介紹可能不到位或有錯(cuò)誤，還請(qǐng)諒解。