前文：參加越戰(zhàn)的美國(guó)M108 105毫米自行火炮

1941年，美國(guó)陸軍觀察員認(rèn)為需要一種自行火炮來支援裝甲部隊(duì)，從使用M3半履帶車底盤制造的T19自行火炮的使用經(jīng)驗(yàn)中，美軍認(rèn)為T19防護(hù)不足，越野機(jī)動(dòng)性差；新自行火炮需要全履帶，有更好的裝甲防護(hù)。他們決定用M3“格蘭特·李”中型坦克的底盤，設(shè)計(jì)為半開放式布局，安裝了M2 105毫米榴彈炮。美國(guó)陸軍在美國(guó)機(jī)車公司訂購(gòu)了2輛原型車，于1942年1月運(yùn)往馬里蘭州的阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果良好。第一輛原型車在進(jìn)行小改動(dòng)后送到諾克斯堡進(jìn)行操作測(cè)試；第二輛原型車進(jìn)行了重大修改，縮小了輪廓并重新設(shè)計(jì)炮座，戰(zhàn)斗艙側(cè)面降低了28厘米，正面升高7.6厘米以增強(qiáng)防護(hù)面積；重新設(shè)計(jì)彈藥架將載彈量從44發(fā)增加到57發(fā)。試驗(yàn)過后增加了機(jī)槍，稱為T32。T32在1942年2月服役，改名為M7，4月起量產(chǎn)，1945年7月停產(chǎn)。量產(chǎn)一段時(shí)間后將火炮更換為M2A1 105毫米22.5倍徑榴彈炮，為乘員艙增加了2塊裝甲隔板。

1942年10月，第二次阿拉曼戰(zhàn)役中英國(guó)第八集團(tuán)軍的早期型M7

M7的官方名稱是105毫米自行火炮，最初由美國(guó)機(jī)車公司生產(chǎn)，同年隨后也在沖壓鋼鐵汽車公司生產(chǎn)，再之后也在聯(lián)邦機(jī)械和焊機(jī)公司生產(chǎn)。其中M7生產(chǎn)了3489輛，M7B1生產(chǎn)了826輛，而且其中127輛升級(jí)為M7B2。隨著M4“謝爾曼”中型坦克逐步替代了M3，M7也改用M4的底盤。M7最終被M37 105毫米自行火炮替代。

英國(guó)坦克部隊(duì)要求美國(guó)在1942年年底前交付2500輛M7，在1943年年底前再交付3000輛，但這個(gè)訂單從未完全完成。美國(guó)的M7沒有內(nèi)部或外部的無(wú)線電，只能聽從指揮車的指令行動(dòng)；而英國(guó)的一些M7用UKF無(wú)線電替換了其中的24發(fā)彈藥架。

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M7為了保持低車體輪廓，M2A1榴彈炮的仰角限制在35°或以下，俯角-5°，達(dá)不到原炮的最大射程11270米，僅10424米；此舉還限制了越過較高的障礙物射擊；實(shí)戰(zhàn)中乘員為了補(bǔ)償仰角不足會(huì)爬上反斜面。該炮精度高，高爆彈威力大，后座距離長(zhǎng)，發(fā)射105x372mm R彈藥，射速8發(fā)/分。火炮有2名炮手和2名裝填手，炮手分別負(fù)責(zé)水平旋轉(zhuǎn)和俯仰。

因?yàn)镸3/M4的底盤是主動(dòng)輪在前，傳動(dòng)裝置占用了很大高度，造成整車偏高；為了降低高度，上部是敞開式結(jié)構(gòu)，乘員防護(hù)不足。車體前方裝有變速箱和一個(gè)帶動(dòng)力傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)軸。戰(zhàn)斗室的長(zhǎng)度從前部主減速器到后部發(fā)動(dòng)機(jī)，占據(jù)整車長(zhǎng)度的三分之一。在潮濕天氣時(shí)，乘員會(huì)用防水帆布覆蓋敞開式戰(zhàn)斗室。車組乘員配輕武器。

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車體彈藥箱備彈24發(fā)，車體右前方的圓形機(jī)槍塔上安裝一挺.50 勃朗寧M2重機(jī)槍，主炮位置偏右，左側(cè)最大射角15°，右側(cè)最大30°。因?yàn)闄C(jī)槍塔的形狀像牧師的講壇，英國(guó)人為它取了“牧師”的綽號(hào)。司機(jī)在火炮左側(cè)，有一個(gè)大的駕駛艙蓋，配潛望鏡。

1942年5月，在M7生產(chǎn)一個(gè)月后，為它增加了彈藥架，左側(cè)車體內(nèi)壁存放7發(fā)彈藥，右側(cè)車體內(nèi)壁存放5發(fā)，備彈從57發(fā)增加到69發(fā)。彈重100磅，彈種有高爆彈、煙霧彈、破甲彈、白磷彈和照明彈等。美軍一個(gè)M7自行火炮連有4輛M7，一個(gè)營(yíng)有3個(gè)連。

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在北非戰(zhàn)役期間，駐北非的英國(guó)第八軍接收了90輛M7，在第二次阿拉曼戰(zhàn)役期間成為第一支使用M7的部隊(duì)。英聯(lián)邦部隊(duì)在整個(gè)北非和意大利的戰(zhàn)役中都使用了M7，但他們存在后勤問題，105毫米不是英制口徑，需要單獨(dú)供彈。

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在自1944年6月起的諾曼底登陸期間，英國(guó)第3師和第50師的炮兵團(tuán)以及加拿大第3師裝備了M7；然而，它們?cè)诋?dāng)年8月初被英制牽引式的25磅炮所取代。

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在突出部戰(zhàn)役中，美國(guó)每個(gè)裝甲師都有3個(gè)M7營(yíng)。

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在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，美英部隊(duì)均使用了M7，在緬甸的作戰(zhàn)中表現(xiàn)出色。

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自1944年初起，美國(guó)第六集團(tuán)軍在西南太平洋戰(zhàn)區(qū)的新幾內(nèi)亞及其周圍島嶼的戰(zhàn)役后期使用了M7。第六、第八集團(tuán)軍在菲律賓戰(zhàn)役中也出動(dòng)了該車。

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在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，因?yàn)樽孕谢鹋诘臋C(jī)動(dòng)性突出，使美國(guó)開始走上了全自行火炮的道路。戰(zhàn)后，這些M7退役并出售給北約國(guó)家如西德和意大利。M7是西德聯(lián)邦國(guó)防軍的第一種自行火炮，1956年服役，60年代初退役。

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以色列在60年代得到了M7，在6日戰(zhàn)爭(zhēng)、消耗戰(zhàn)爭(zhēng)和贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中使用。以色列國(guó)防軍北部司令部的822、827和829 M7營(yíng)在贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中支援了占領(lǐng)戈蘭高地的行動(dòng)。

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型號(hào)：

M7B1

在1944年3月-1945年2月生產(chǎn)，隨著M4“謝爾曼”中型坦克替代了M3，M7的底盤也換成M4A3，車頭單獨(dú)鑄造，安裝新款側(cè)裙。它在1943年9月標(biāo)準(zhǔn)化，由沖壓鋼鐵汽車公司制造。

1944-45年冬季，在歐洲東北部作戰(zhàn)的M7B1

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M7B2

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍發(fā)現(xiàn)在朝鮮多山的地形上，M7的低仰角限制了發(fā)揮，就修改了炮架，將火炮仰角恢復(fù)到65°，有效射程也增加了；位置抬高，安裝一個(gè)炮盾，機(jī)槍座提升高度，射界達(dá)到360°，稱為M7B2。它于1952年改裝M7B1而來，共在聯(lián)邦機(jī)械和焊機(jī)公司改造了127輛。

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M7B1 9.75英寸自行化學(xué)迫擊炮原型車

1945年2月，石油戰(zhàn)爭(zhēng)部研發(fā)的PWD 9.75英寸自行化學(xué)迫擊炮原型車在法國(guó)的Benny向美國(guó)陸軍第七軍展示，使用白磷燃燒彈，所以名字中有“化學(xué)”二字。這種武器早先在英國(guó)的瓦倫丁步兵坦克的底盤上測(cè)試過，使用過3輛不同的M7B1 HMC底盤進(jìn)行測(cè)試，沒有被采用。

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“免職牧師”

在盟軍攻占法萊塞并從諾曼底灘頭陣地突圍期間，14個(gè)英國(guó)和加拿大的皇家電氣與機(jī)械工程師單位的250人將72架M7現(xiàn)場(chǎng)拆除了火炮，然后作為裝甲輸送車在“全面行動(dòng)”中初次使用。它們被稱為“免職牧師”或“Holy Rollers”。其中36輛車分別分配給帶領(lǐng)此次進(jìn)攻的加拿大第二師第四步兵旅和第51師的第154（高地）旅。

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1944年6月，諾曼底登陸時(shí)在古德伍德行動(dòng)中的英國(guó)“免職牧師”

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“袋鼠”

在1944年10月至1945年4月期間，加拿大將102輛M7改裝成裝甲輸送車，能攜帶20名步兵和2名車組乘員，提供給在北歐作戰(zhàn)的英國(guó)和英聯(lián)邦部隊(duì)。

1944年秋，在意大利北部作戰(zhàn)的新西蘭陸軍的袋鼠，攜帶一支額外的博伊斯反坦克槍

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T51 25磅自行火炮

1942年7月，一些M7換裝25磅炮。

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性能：

重量：22.97噸

長(zhǎng)度：6.02米

寬度：2.54米（不含防沙罩）；

2.87（含防沙罩）

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高度：

2.54米（不含機(jī)槍）；

2.95米（含機(jī)槍）

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乘員：8人

裝甲：

正面：終傳動(dòng)總成108毫米，終傳動(dòng)總成下方51毫米；

側(cè)后38毫米；

引擎蓋13毫米；

底部：前方乘員艙處25毫米，后方13毫米

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武器：

早期是105毫米M2榴彈炮，后來是M2A1榴彈炮。最早備彈57發(fā)，后來是69發(fā)；

1挺12.7毫米M2勃朗寧重機(jī)槍，備彈300發(fā)

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動(dòng)力：

M7：大陸R-975 C1/C4 9缸星形汽油機(jī)，2400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出380馬力；

M7B1/B2：福特GAA V-8液冷汽油機(jī)，2600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出500馬力

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懸架：VVSS

行程：193公里

最大公路速度：39千米/時(shí)

最大越野速度：24千米/時(shí)

圖片來自網(wǎng)絡(luò)