相信很多人在閱讀標(biāo)題時(shí)，不禁會(huì)發(fā)出一絲疑問(wèn)：浦東還存在運(yùn)河？以及大治河是什么河？有什么特別的嗎？其實(shí)在我來(lái)到上海之前我是完全不知道上海還存在人工運(yùn)河的，我曾一直以為上海這種“江南水鄉(xiāng)”應(yīng)該遍布水網(wǎng)，而只有華北平原才需要建設(shè)運(yùn)河，那么這兩條運(yùn)河到底有什么特別之處，我們不妨花點(diǎn)時(shí)間聊聊。

運(yùn)河是人工開(kāi)鑿的水道，主要用于航行以及水利，古代稱為溝、渠。中國(guó)歷史上的第一條人工運(yùn)河位于揚(yáng)州，名為邗（hán）溝，邗溝的開(kāi)鑿主要作用是為了軍事需要，使運(yùn)河成為一道人為的城墻。而修建著名的京杭大運(yùn)河的唯一目的便是解決北京的糧食供應(yīng)，從某種程度上來(lái)講，沒(méi)有大運(yùn)河，就沒(méi)有北京的首都地位。但也正因?yàn)槿绱耍\(yùn)河具有它消極的一面，如成本很高，航運(yùn)跟灌溉相矛盾，對(duì)水系有破壞作用等。但是在江南沖積平原，這些問(wèn)題可以得到相應(yīng)的優(yōu)化，江南地區(qū)地勢(shì)低平，水源豐富，水體密集，運(yùn)河的開(kāi)鑿和維護(hù)既有需要也有可能。

而上海歷史上的運(yùn)河數(shù)不勝數(shù)，我們本節(jié)也僅僅說(shuō)其中兩個(gè)具有代表性的近代運(yùn)河來(lái)講，而在平原判斷一條河流是否為運(yùn)河其實(shí)僅僅看其“直不直”就可以了，在大場(chǎng)章節(jié)我們提到的走馬塘其實(shí)本質(zhì)上也是一條運(yùn)河。唐末五代時(shí)，吳越王錢镠在吳淞江沿岸大搞圩田水利，走馬塘一帶為其所鑿，故曾稱錢溪、錢家浜。南宋抗金名將韓世忠所部曾屯兵江灣、大場(chǎng)一帶，期間經(jīng)常率領(lǐng)軍士在錢溪附近走馬練兵。后人為紀(jì)念韓世忠，把錢溪改稱為“走馬塘”。

?

好的，我們說(shuō)回本節(jié)的主人公。浦東運(yùn)河是一條連接原川沙、南匯和奉賢三縣的骨干河道，是上海市東南地區(qū)距離最長(zhǎng)、最為重要的黃金水道之一，在保障農(nóng)業(yè)灌溉、內(nèi)陸航運(yùn)、防澇抗旱、生產(chǎn)生活用水等各個(gè)方面發(fā)揮著重要作用。浦東運(yùn)河的前身為老護(hù)塘內(nèi)、外2條護(hù)塘港，因此，浦東運(yùn)河其實(shí)并非完全的由人工開(kāi)鑿而來(lái)，而是在修建時(shí)借助了原河道。明永樂(lè)元年(1403)至民國(guó)時(shí)期，這2條老河道有疏浚記錄10余次。上海解放后，相關(guān)各縣分期分段治理護(hù)塘港，將2條老河道裁彎取直，改浚為浦東運(yùn)河，而此時(shí)還沒(méi)有“浦東”這一概念，因此浦東運(yùn)河在歷史上層叫做運(yùn)鹽河以及護(hù)塘港。

修建浦東運(yùn)河最初的目的是便于水運(yùn)、排澇和引水灌溉，國(guó)家開(kāi)始大力疏浚，由各縣分期分段治理。1958年，奉賢縣率先動(dòng)工開(kāi)挖浦東運(yùn)河。1961年，南匯縣開(kāi)挖運(yùn)河，1973年，南匯縣運(yùn)河開(kāi)挖完畢，此時(shí)運(yùn)河寬度僅為12米，也就是浦東運(yùn)河在修建之初其主要目的其實(shí)就不是航運(yùn)。

第一張圖片中紫色部分為浦東運(yùn)河的大致路線，河流可能會(huì)有一些誤差，請(qǐng)大家諒解，大家可以所搜“浦東運(yùn)河橋”，順著橋追溯下去，大概就是曾經(jīng)浦東運(yùn)河的范圍了。而由于浦東運(yùn)河主要修建的目的其實(shí)是農(nóng)業(yè)用水以及農(nóng)田疏浚，如今的浦東運(yùn)河幾乎沒(méi)有通航能力，因而其在歷史中的“分量”其實(shí)不大，而在修建浦東運(yùn)河之前還還沒(méi)有大治河這一概念，而接下來(lái)要說(shuō)的則是本節(jié)的重點(diǎn)，運(yùn)河之王——大治河。

大治河西起黃浦，東到東海，河流為一條筆直的直線，全長(zhǎng)39.54公里，大治河是上海市郊區(qū)最大的人工河，開(kāi)挖大治河是南匯歷史上最大的水利工程。

修建大治河的原因本質(zhì)在于人工的修建一條排水道，減輕上海市區(qū)和蘇浙二省汛期的洪水壓力，為黃浦江分洪，為上海“解患”，至于這部分的內(nèi)容我在介紹浦江鎮(zhèn)章節(jié)的時(shí)候?yàn)榇蠹液?jiǎn)略的提及過(guò)，大家可以回去補(bǔ)檔一下。

相比于浦東運(yùn)河12米的寬度，對(duì)比大治河則顯得小巫見(jiàn)大巫了，大治河底寬64米，河面寬102米。橫跨大治河橋梁，有公路橋7座，有拖拉機(jī)橋10座，如今這個(gè)數(shù)量還在增加，大治河可通航300噸船舶，為標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)航道。我們說(shuō)的更通俗一點(diǎn)就是大治河我們放大地圖可以明顯的看出來(lái)，一條河流將南匯攔腰折斷，而浦東運(yùn)河如果我們不尋找，我們是在地圖中找不到的。

大治河于1977年開(kāi)始建設(shè)到1979年完工。而大治河的名字便來(lái)源于十年浩劫，由大亂到大治，時(shí)稱大治之年，故以“大治”命名。而開(kāi)挖大治河可能是上個(gè)年代人們的回憶了，1978年中，南匯縣出動(dòng)30多萬(wàn)人、6000多輛汽車和中小型拖拉機(jī)以及2000余輛獨(dú)輪手推車參與了大治河的挖掘，在河場(chǎng)上紅旗獵獵，號(hào)子聲聲，在響亮的口號(hào)：“寧吃千辛苦，引來(lái)幸福泉”“愿流萬(wàn)擔(dān)汗，匯成生命河”下硬生生的在土地中挖出了一條河流。在1年多時(shí)間里，30萬(wàn)南匯人民，挖掘土方3882萬(wàn)立方米，耗去資金5600余萬(wàn)元，終于開(kāi)挖成功了一條令中外震驚的大治河。

大治河作用不僅在為黃浦江納潮泄洪、灌溉良田、水上運(yùn)輸中發(fā)揮了重大的作用，更為南匯70萬(wàn)人民提供了優(yōu)質(zhì)的生活用水，同時(shí)它還是上海市區(qū)遇臺(tái)風(fēng)高潮時(shí)納谷削峰的防汛河網(wǎng)。將黃浦江中多于的水位及時(shí)排向大海，保證了上海市區(qū)多年不澇。

我不知道有沒(méi)有這個(gè)說(shuō)法，但是我們可以總結(jié)說(shuō)大治河就是南匯人們的“母親河”。

在大團(tuán)鎮(zhèn)的二團(tuán)村，我們講到的兩條運(yùn)河便是在這里完成了交匯，這里為止還是很偏僻的，要轉(zhuǎn)乘多部公交車才能到達(dá)。在這里我們可以以一個(gè)第一視角來(lái)平視這兩條河流，而只有站在岸堤，你才能體會(huì)到河流帶給人的震撼，尤其是人工運(yùn)河。下面第一張圖片是內(nèi)河常見(jiàn)的路標(biāo)，而第二章圖片東西（左右）方向上的便是大治河，而南北方向（前方）的則為浦東運(yùn)河。

好的，按照慣例在文末我們?cè)匍e聊幾個(gè)關(guān)于平原內(nèi)河的的知識(shí)點(diǎn)，參考網(wǎng)站vesselfinder

1 由上圖我們可以看出，上海的內(nèi)河航運(yùn)其實(shí)沒(méi)有大家想象的那么發(fā)達(dá)，僅有幾條河流（蕰藻浜、川楊河、大治河）可以通航，而浦東大地上遍布的水網(wǎng)其實(shí)其航運(yùn)價(jià)值約等于零。

2 杭州灣因?yàn)槠涑龊？跇O大，導(dǎo)致杭州灣這里潮汐洶涌。代表的就是每年8月18的錢塘江大潮，因此整個(gè)杭州灣包括錢塘江暗流洶涌，是沒(méi)有航運(yùn)的，而此處這兩段的港口便在乍浦設(shè)置，乍浦港也在《建國(guó)方略》中有提及，在這里也就不詳細(xì)展開(kāi)了。

3 通常來(lái)說(shuō)，船只有固定的航線，海船可以在內(nèi)河通航，但是內(nèi)河船只無(wú)法在海洋通航，因此其實(shí)上海很多港口干的一件事情便是將海運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)為水運(yùn)運(yùn)輸。

4 蘇州河上游，黃浦江上游都可以追溯到太湖，這在我之前的章節(jié)中有提及，但是太湖其本身是沒(méi)有航運(yùn)價(jià)值的，整個(gè)太湖都沒(méi)有大型的貨運(yùn)港口，我猜想是這里比較容易泥沙淤積，且河流較淺，不利于大型船舶的通航，或許孤舟蓑笠翁可以在現(xiàn)代保持浪漫的原因之一是沒(méi)有貨船吧（笑）。蘇州河的航運(yùn)終點(diǎn)也在嘉定一線，再就沒(méi)有深入了。

文章寫到這里，其實(shí)我規(guī)劃的章節(jié)已經(jīng)基本上為大家介紹完畢了，接下來(lái)我們更多的介紹上海周邊郊區(qū)的相關(guān)信息，其實(shí)與其說(shuō)是介紹郊區(qū)，倒不如借郊區(qū)為大家講述一些上海獨(dú)有的交通方式以及獨(dú)有的景觀，那么在下一節(jié)，我們就前往金山，去看看金山給我們的震撼吧。

?

本文初稿完成與2023.6.30

?

參考文獻(xiàn)：

[1]俞誠(chéng)哲,俞新雄.大治河排澇閘站監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用[J].水電站機(jī)電技術(shù),2022,45(08):72-74.DOI:10.13599/j.cnki.11-5130.2022.08.020.

[2]王偉.浦東運(yùn)河橋多方案工期預(yù)案分析及施工控制[J].中國(guó)市政工程,2011(03):36-37+39+86.

[3]劉兆金.論水環(huán)境綜合整治規(guī)劃——以浦東運(yùn)河為例[J].給水排水,1996(12):54-55.DOI:10.13789/j.cnki.wwe1964.1996.12.017.

[4] https://www.sohu.com/a/217572843_667422

[5]https://baike.baidu.com/item/%E6%B5%A6%E4%B8%9C%E8%BF%90%E6%B2%B3/10834975?fr=ge_ala

[6]https://www.shtong.gov.cn/difangzhi-front/book/detailNew?oneId=1&bookId=227873&parentNodeId=227947&nodeId=378519&type=-1

[7] https://www.sohu.com/a/217572843_667422

[8] https://baike.baidu.com/item/%E5%A4%A7%E6%B2%BB%E6%B2%B3/1258645