說到凱迪拉克，這個品牌好像只是活在回憶里，小時候在路上或在美國大片中，這個品牌的車的后排坐著的總是重要人物，就現(xiàn)在美國總統(tǒng)也還乘坐著這個品牌的車型。不用羨慕和嫉妒，其實你只要努努力也可以買到一款“總統(tǒng)同款”車型，它就是凱迪拉克的XTS。

XTS作為凱迪拉克的中大型車型，自推出后憑借著自身的顏值受到了不小的關(guān)注，但隨著時代的變化它也免不去審美疲勞的帽子，在前幾年進(jìn)行了中期改款。外觀設(shè)計使用最新的家族語言設(shè)計，融入了ESCALA概念車靈感，與旗艦車型CT6更為接近，保留豪華氣場的同時也增強了運動感。

進(jìn)氣格柵的尺寸并不小，使用橫向鍍鉻飾條向外進(jìn)行延展，更為立體的同時使得車身視覺效果寬度更寬，大燈為“星瀑式”造型，秉承品牌最新的家族風(fēng)格，造型上顯得十分時髦，并使用了LED光源進(jìn)行照明，無論是視覺效果還是照明效果都有了不錯的提升。

車身側(cè)面的線條較為簡約，采用前低后高上揚的設(shè)計，豪華中不失活力。車尾被設(shè)計的十分飽滿，“L”形的尾燈有著極高的辨識度，只不過樣式是否美觀因人而異，我個人感覺像是一艘來自外太空的飛船。

XTS的中控臺設(shè)計還是源于幾年前的理念，好在現(xiàn)在看也并不算過時。中控臺使用了真皮及軟性材質(zhì)包裹，在下方還用亞光木紋飾板進(jìn)行豪華氛圍的烘托，使用亞光的另外優(yōu)勢就是在彰顯豪華感的同時不失時尚氣息。中控顯示屏幕屏為10英寸，并且支持觸控操作。

中控下方為感應(yīng)式音量及空調(diào)控制區(qū)域，觸摸銀色飾條后，整塊面板會進(jìn)行震動反饋，與此同時整塊面板還支持電動開啟，內(nèi)部有一個尺寸不小的觸控空間，這個區(qū)域放一些比較私密的物品及私房錢。

對了，全系標(biāo)配的BOSE環(huán)繞影像系統(tǒng)，并配備ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，這要強于競爭對手不少，像很多品牌車型的品牌音響都是需要選裝的。

方向盤是XTS一大亮點，使用真皮材質(zhì)包裹，握感非常舒適，并用銀色金屬質(zhì)感及高亮黑材質(zhì)進(jìn)行點綴，十分彰顯精致。儀表盤根據(jù)車型配置有所不同，低配車型使用的是機械儀表+4.2英寸液晶顯示屏組合；而高配車型則使用的是12.3英寸的全液晶儀表，后者在檔次感烘托上有著不小的優(yōu)勢。

座椅被設(shè)計的寬大厚實，使用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，內(nèi)部填充物軟硬適中，高配車型帶有座椅加熱/通風(fēng)/后排座椅加熱等數(shù)十配置。

還有一項便利配置同級別中屬于上乘，就是后排座椅可以進(jìn)行比例放倒，XTS后備廂容積本來就不小達(dá)到了537L，后排座椅能放到以后又?jǐn)U展了不少，對于家庭用車而言，便利性增加不少。

動力方面。全系使用了一臺2.0T發(fā)動機，其最大功率269馬力，最大扭矩353N·m，與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

目前，XTS在市場的終端優(yōu)惠力度并不小，入門版本的價格基本在20萬出頭這個范圍，就算入門版車型的配置也完全能夠滿足日常需求，很多高于預(yù)期的配置出現(xiàn)，像LED大燈、全景天窗及BOSE音響等?？偟膩碚f在同級別中的表現(xiàn)屬于上乘，畢竟是臺豪華品牌車型、畢竟是臺中大型車，這個價格、配置及舒適程度還有什么不滿意的呢？