盒馬“關(guān)店風波”背后:根源或為盈利難題,食品安全問題不容忽視
撰稿 | 多客
來源 | 貝多財經(jīng)

鐵打的盒馬鮮生,流水的業(yè)態(tài)形式。
含著“金湯匙”出生的盒馬鮮生如今也因盈利難題而發(fā)愁,更是“一口氣”關(guān)閉五家門店,從“雙百戰(zhàn)略”到“減肥瘦身”,盒馬鮮生經(jīng)歷了什么?
根源為盈利難題
筆者注意到,近期盒馬鮮生同時關(guān)閉五家門店,包括南京兩家、青島、成都、廣州各一家。
值得一提的是,這并非盒馬鮮生首次出現(xiàn)關(guān)店風波,此前在多地都曾出現(xiàn)過類似情況,而盒馬鮮生給出的原因無一例外是“經(jīng)營策略調(diào)整”。
如此含糊的解釋也讓市場議論紛紛,但筆者認為,關(guān)店的根本原因在于盒馬鮮生無法實現(xiàn)盈利。
從阿里巴巴對旗下業(yè)務線實行經(jīng)營責任制,要求各個業(yè)務板塊自負盈虧開始,到2020年初阿里巴巴副總裁、盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅直言“運營差的盒馬鮮生也可關(guān)閉”,再到2022年1月侯毅在內(nèi)部信中將全面盈利定為新目標,這無疑均意味著,曾放言投入不設上限的盒馬鮮生如今不得不考慮盈利問題了。
虧損的根源是生鮮行業(yè)不行了嗎?還是盒馬鮮生自身的問題?
從生鮮行業(yè)角度來看,作為中國電商行業(yè)中的后起之秀,生鮮電商發(fā)展的時間并不算長,因此增速非??焖佟?jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,2015年生鮮電商行業(yè)的市場規(guī)模為497億元,同比增速高達81.1%,之后逐年放緩,但2020年規(guī)模高達4585億元,同比增速達到64%,主要基于當年遇到了突如其來的新冠肺炎疫情,帶動線上消費需求空前高漲,也催化了生鮮電商行業(yè)的爆發(fā)式增長。后疫情時代,在“宅經(jīng)濟”的浪潮下,未來一段時間,生鮮電商行業(yè)仍將保持較高速度發(fā)展,據(jù)艾瑞咨詢預測,到2023年中國生鮮電商行業(yè)的規(guī)模將突破萬億。

資料來源:艾瑞咨詢。
生鮮市場需求規(guī)模、復購頻率以及未來成長空間都是毋庸置疑的。
事實上,盒馬鮮生虧損的根源在于其十分依賴商圈,只有在一線城市的核心商圈中才能“活好,盈利”,但只要走到低線城市或選址略微差一點,生意就會受到較大影響。而對盒馬鮮生而言,少數(shù)優(yōu)質(zhì)店面根本無法帶動大部分虧損店面,最終體現(xiàn)為整體虧損。
據(jù)中訪網(wǎng)財經(jīng)報道,電商分析師李成東測算的數(shù)據(jù)顯示,2021年第一季度盒馬鮮生虧損約為30億元,而反觀叮咚買菜、每日優(yōu)鮮,同期虧損分別為13.85億元、6.10億元,均遠低于盒馬鮮生虧損額。
“高端”轉(zhuǎn)為“零售向下、生存優(yōu)先”
據(jù)趣識財經(jīng)報道,盒馬鮮生門店數(shù)量由2017年底最初的不足30家,到2018年底達到149家,再到2019年底突破300家。三年間,盒馬鮮生以平均每年建店50家的速度快速發(fā)展,這也正好響應了侯毅所提出的“雙百戰(zhàn)略”,即同時新開100家盒馬鮮生店與100家盒馬mini店。
筆者大概推測,若盒馬鮮生照此速度發(fā)展下去,2020年門店數(shù)量至少也得有600家了。
但令人大跌眼鏡的是,盒馬鮮生如今不走“雙百戰(zhàn)略”模式,而是開始“減肥瘦身”,并不斷調(diào)整業(yè)態(tài)形式。
作為阿里巴巴旗下的新零售平臺,盒馬鮮生自2017年以來就開始不斷探索業(yè)態(tài)形式,從最初的盒馬鮮生開始,到后來的放大版盒馬X會員、縮小版盒馬Mini店、前置倉模式盒馬小站、購物中心盒馬里、菜市場盒馬菜市、便利店盒馬F2等,再到如今的奧萊模式。而隨著生鮮奧萊的落地,盒馬鮮生旗下的各種業(yè)態(tài)總數(shù)更是已經(jīng)達到了10個,幾乎涵蓋了社區(qū)的所有業(yè)態(tài)。
盒馬鮮生如此頻繁嘗試只為尋找到最適合自身的商業(yè)業(yè)態(tài),助力其實現(xiàn)盈利。當然,隨著盒馬鮮生當下的處境和戰(zhàn)略目標,這些業(yè)態(tài)形式也在不斷調(diào)整。
就拿2019年盒馬鮮生重點發(fā)展的盒馬小站來看,當時基于這種業(yè)態(tài)面積小、投資成本低等優(yōu)勢,侯毅曾計劃要在核心城市實現(xiàn)全面覆蓋。但在一年后,盒馬小站因所表現(xiàn)出來的局限性大、銷售依賴于燒錢拉新、難以盈利等弊端,盒馬生鮮毅然決然地“下架”這類業(yè)態(tài),轉(zhuǎn)而升級為盒馬Mini店。同樣,基于盒馬Mini所表現(xiàn)出來的業(yè)態(tài)面積小、配送范圍縮短等優(yōu)勢,侯毅曾表示,“盒馬Mini店將成為生鮮電商的終極模式,并提出‘一年要開100家店的目標’”。然而,侯毅又看到了新的變化,并反思稱“自己之前認為盒馬Mini店是最好的商業(yè)模式是判斷失誤”,最終盒馬Mini店在2020年底只開出14家。
近年來奧特萊斯因其對于知名品牌的聚集和相對更低的商品價格而備受消費者的青睞?;诖?,盒馬鮮生2021年10月已將奧萊模式引入新零售行業(yè)中。

值得一提的是,首家盒馬生鮮奧萊店已于2021年10月在上海落地,是由此前的盒馬mini店改造而成,面積約480平方米。對此,侯毅表示,“開出這個新業(yè)態(tài)主要是為了幫助盒馬減少門店和加工中心的損耗。商品價格基本是周邊生鮮超市的一半以下”。此外,盒馬鮮生已經(jīng)開始規(guī)劃生鮮奧萊業(yè)態(tài)的第二家門店,并或?qū)⒙鋺舫啥肌?/p>
從發(fā)展視角來看,盒馬鮮生幾乎每年必推一個核心生態(tài),2019年是盒馬小站、2020年是盒馬mini,2021年是盒馬鄰里,2022年似乎是盒馬奧萊,但要明確的是,以鮮生為代表的大店貫穿始終、穩(wěn)據(jù)C位。
盒馬鮮生發(fā)展的邏輯或已經(jīng)發(fā)生改變,曾經(jīng)走高端路線的盒馬如今堅持零售向下、生存優(yōu)先。
食品安全問題頻發(fā)
盒馬鮮生于2016年1月創(chuàng)立,作為阿里巴巴“親兒子”,僅成立后2個月便得到1.5億美元融資,并以生鮮為切入點,瞄準一二線城市,通過線上下單、線下自提或配送的模式成為新零售的標桿。但隨著近年來急速擴張,盒馬鮮生食品安全問題頻頻被曝光。
據(jù)中國網(wǎng)報道,盒馬鮮生因所售食品不合格,已數(shù)次被福建、湖南、江蘇、山東、上海等地市場監(jiān)管部門通告,涉及水產(chǎn)品、蔬菜、食品等25批次產(chǎn)品。盒馬鮮生主打的海鮮水產(chǎn)占被檢出不合格食品的大半,主要不合格原因為重金屬鎘超標及檢出禁用獸藥。
據(jù)新浪旗下消費者服務平臺黑貓投訴顯示,盒馬鮮生因售賣各種腐敗劣質(zhì)生鮮、態(tài)度惡劣等被消費者投訴。
“昨天下午在盒馬鮮生買了一堆東西,今天上午切開青蘿卜,里面全黑了,打開豌豆,各種發(fā)芽,打電話給盒馬,說這是我自己選的。我自己不太懂法,不知道這種情況賠償方案怎樣。但是一定要賠償!以前出現(xiàn)過很多次問題,只要退款就完了,嚴重助長了他們的囂張氣焰,也不會提高他們的選品水平!應該大力賠償才會長記性!今天態(tài)度尤其惡劣,給我說這是我自己選的,豌豆表面沒事,里面都發(fā)芽了我怎么選的出來?!”一位消費者在黑貓投訴上說道。

資料來源:黑貓消費者服務平臺。
無獨有偶,還有消費者在黑貓投訴上說道,“1月22日在盒馬門店購買酸奶,1月23日晚間打開食用發(fā)現(xiàn)有黑點,仔細一看不是黑點,是有觸角的蟲?!辈⒈硎荆拔覀儾粩鄧L試與購買門店及盒馬總部進行溝通,但是盒馬態(tài)度很差,甚至粗暴掛機拒絕溝通?!?/p>
對此,這位消費者在黑貓投訴中稱,盒馬鮮生相關(guān)工作人員態(tài)度回避,唯恐承擔風險,并認為賠償是出于“給客戶良好的消費體驗”而非“對食品安全問題的重視”。

資料來源:黑貓消費者服務平臺。
筆者通過在黑貓消費者服務平臺中檢索“盒馬”發(fā)現(xiàn),截止3月15日,盒馬鮮生在黑貓投訴中累計有3313條,絕大部分投訴問題商家仍未處理,投訴進展緩慢。

資料來源:黑貓消費者服務平臺。
不論如何,盒馬鮮生必須重視消費者投訴問題,只有真正提升了消費者的體驗感,才能走得更快、走得更遠。
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