一夜之間，大火的社區(qū)團購，突然就涼了。

12月10日，根據(jù)媒體報道，阿里矩陣中的哈啰出行，擬放棄社區(qū)團購業(yè)務；隨后，美團和京東也相繼被傳出將退出社區(qū)團購，一個月前還聲勢浩大的社區(qū)團購熱潮，或許就這樣匆匆落幕了。

為什么互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對社區(qū)團購的態(tài)度會出現(xiàn)如此大的轉變？

從表面上來看，或許是因為人民日報的一篇文章。

在12月11日，人民日報發(fā)表刊文，隔空對話互聯(lián)網(wǎng)巨頭們"別只惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量"。

從深層次的角度來看，其實這種搶占市場的行為，失敗的結局早已經(jīng)注定，目前互聯(lián)網(wǎng)的格局已經(jīng)基本確定，不再是以前那個"斗命長"的時代了。

資本撤退是遲早的事情，人民日報的刊文只是給了巨頭們一個退場的臺階。

不過，資本們的撤退雖然讓社區(qū)團購快速降溫，但這并不意味著社區(qū)團購沒有未來。在資本退出之后，社區(qū)團購又將走向何方？

巨頭跑步進場，社區(qū)團購火了

"互聯(lián)網(wǎng)巨頭們不能輸?shù)囊粦?zhàn)"，這是媒體對巨頭在社區(qū)團購領域的形容。

雖然其中有一定夸張的成分，但這也足可看出在社區(qū)團購領域，巨頭們的競爭有多激烈。

其實，社區(qū)團購并非新鮮事，早在2016年，社區(qū)團購就已經(jīng)出現(xiàn)，不過這幾年來一直不溫不火，直到今年疫情爆發(fā)，大家都被"困"在家中，不得不通過互聯(lián)網(wǎng)下單買菜，社區(qū)團購這才突然火爆了起來。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在加碼社區(qū)團購，出行領域的滴滴，團購領域的美團，網(wǎng)購領域的阿里、京東、拼多多等都先后開展了社區(qū)團購業(yè)務，

其中拼多多老板黃錚更是宣布將5年補貼500億，勢必要打贏這場硬仗。

而A股方面，作為"蹭熱點"的專家，多只和社區(qū)團購關聯(lián)的個股也被大肆炒作，例如以水產(chǎn)養(yǎng)殖為主業(yè)的中水漁業(yè)，僅8個交易日股價就實現(xiàn)了翻倍。

在大資本跑步進場的推動下，社區(qū)團購無疑成為了最令人關注的熱點。

官媒喊話，巨頭們"來也匆匆去也匆匆"

前兩天還打得一片火熱，突然間社區(qū)團購就涼了。

12月11日，人民日報刊文，對火熱的社區(qū)團購作出點評，提到"掌握著海量數(shù)據(jù)、先進算法的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，理應在科技創(chuàng)新上有更多擔當、有更多追求、有更多作為。別只惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創(chuàng)新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎湃。"

雖然點評中并未直接要求巨頭們退出，但意圖已經(jīng)非常明顯了。

在此影響下，阿里旗下社區(qū)團購的先鋒部隊哈啰出行率先做出了放棄社區(qū)團購業(yè)務的動作，不久之后，京東、美團、拼多多也相繼被傳出，將放棄社區(qū)團購業(yè)務。

而A股市場中的概念股則更加靈敏，早在幾天前就出現(xiàn)了大幅的回調。

例如上面提到的中水漁業(yè)，雖然8天就已經(jīng)翻倍，但最近三個交易日，其股價又再次大幅回落，3天下跌了24%，其中近兩個交易日股價都是跌停報收。

縱觀這個"短命"的社區(qū)團購熱潮，其失敗的結局早已經(jīng)注定。

首先，巨頭們以補貼搶占市場的行為，已經(jīng)違反了反壟斷法。在反壟斷法中，明確提到了"禁止低于成本銷售"和"禁止不公平的價格行為"這兩個規(guī)定，巨頭們"一元買菜"的行為無疑已經(jīng)違法；

其次，目前互聯(lián)網(wǎng)的格局已經(jīng)基本確定，很難再有以前那樣靠"燒錢、斗命長"冒出一個巨頭來。現(xiàn)在每個互聯(lián)網(wǎng)巨頭都起碼是上千億的市值，每個巨頭資金實力都相當雄厚，這種燒錢的斗法，一定會以失敗告終。

資本撤退后，社區(qū)團購將如何發(fā)展？

資本撤退，看起來像是壞事，但實則不然。

如果任由社區(qū)團購繼續(xù)這樣蠻橫發(fā)展，那么未來的社區(qū)團購，充其量不過是像現(xiàn)在的美團外賣一樣，消費者、賣家成了待宰的羔羊，騎手被逼與時間競賽，外賣平臺三頭賺錢。

但是，若資本撤退，社區(qū)團購能慢下來，那也未嘗不是好事。

就像共享單車，在ofo、摩拜單車時代，資本瘋狂投錢搶占市場，但這兩家最大的公司，最后都是以失敗告終；而在此之后，當資本不再盲目進入，共享單車企業(yè)真的想好了發(fā)展的規(guī)劃之后，如今的共享單車行業(yè)也有了良好的發(fā)展，例如哈啰出行，就是在共享單車混戰(zhàn)之后，才慢慢成長起來的。

"一擁而上，一地雞毛"的故事，在每個行業(yè)都已經(jīng)不是新鮮事。甚至有人揶揄："中國商人的一個本事，就是把能賺錢的生意，做到不能賺錢"。

所以，如今資本的撤退，對于社區(qū)團購來說，也并不是壞事。

沒有了資本的步步緊逼，沒有的巨頭們"以本傷人"的競爭，社區(qū)團購的未來或許會更好。