完美的模型和完美的人一樣并不存在。

有時(shí)候，欣賞一個(gè)人，有那么幾點(diǎn)能打動(dòng)你就足夠了。

人如此，模型亦如是。

這是我第一次接觸YES EVO9代的個(gè)人感受。

這款車的視頻，網(wǎng)上已經(jīng)很多，就不錄了。

發(fā)個(gè)帖子分享一些感受吧，估計(jì)沒幾個(gè)人在B站看帖子，不過無所謂了，反正視頻播放量也不多。

這款車最大也最為大家熟知的“玩點(diǎn)”，是有大量可以拆卸替換的零部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后杠、包括排氣和部分懸掛，這在64比例合金小車中，非常少見，甚至可以說是獨(dú)一份。

其實(shí)除此之外，這款車還有頗多亮點(diǎn)，以至于在開盒的前十分鐘里，我沒有嘗試拆卸或者組裝任何零件，完全沉浸在其他細(xì)節(jié)帶來的驚喜上。

首先是包裝，和市面上常見的小比例車模包裝風(fēng)格都不同，非常有個(gè)性和設(shè)計(jì)感。

紙質(zhì)很硬，很結(jié)實(shí)。正面是漫畫風(fēng)格三菱經(jīng)典的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。

側(cè)面有一輛藍(lán)色的evo，不知道是不是“下集預(yù)告”，已知上市的兩款目前是銀色和紅色， 并沒有藍(lán)色。

包裝固定卡扣的地方，設(shè)計(jì)成了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕的樣子

摳開后，先是出現(xiàn)“Hello”，之后翻出“Thank you”

掀起來，“Are you ready”映入眼簾

翻開后，包裝內(nèi)側(cè)是對(duì)比非常強(qiáng)烈的白色evo線稿頂視圖，紅色的麂皮擦車布。

內(nèi)容物相當(dāng)豐富，紙質(zhì)背景、塑料材質(zhì)車庫門、隔離墩、三角錐等等……如果有個(gè)簡單說明頁講解怎么搭配組合就更好了，第一次打開最好記一下各自擺放的位置，我回盒就回不去了，看了別人的視頻才放回原位……

主角——發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，可替換前保險(xiǎn)桿一個(gè)，不含發(fā)動(dòng)機(jī)車體一個(gè)

圖片可能看起來不夠“精致”，但實(shí)際上這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不足1分硬幣大小，實(shí)物還是相當(dāng)鵝妹子的。

第二個(gè)吸引我的地方——后視鏡，迄今為止，64小車中見過最接近真實(shí)鏡面的后視鏡。

復(fù)雜的尾燈組還原的相當(dāng)出色，車位的三菱標(biāo)志和evo英文采用了金屬貼。

第三個(gè)吸引我的地方——鏤空的引擎蓋散熱網(wǎng)。

引擎蓋可拆卸，也可以保持開啟狀態(tài)，這個(gè)設(shè)計(jì)能感覺到設(shè)計(jì)師的用心，當(dāng)然整車不止一處體現(xiàn)“用心”二字。

底盤，排氣懸掛等還有配套發(fā)售的改裝件，我沒有買，這個(gè)原配底盤效果已經(jīng)足矣。

鏤空的輪轂、剎車盤片和紅色卡鉗，嘗試了一下推車，我這臺(tái)滑動(dòng)性一般。

后杠拆下來的效果，韌性不錯(cuò)，即使單獨(dú)掰開一端也沒有斷裂，但是建議拆卸的時(shí)候還是小心一點(diǎn)，用點(diǎn)巧勁兒，避免大力出杯具。

大卸五塊狀態(tài)，車身、引擎蓋是金屬，其他為塑料材質(zhì)，整車手感略輕。

兩種不同前保險(xiǎn)桿安裝后的效果，個(gè)人更喜歡普通版本的。

零件間的縫隙控制的相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟電腦上設(shè)計(jì)出來是一回事，工廠生產(chǎn)又是另外一回事，小比例車型，多一層漆少一層漆都可能會(huì)影響零件間的結(jié)合度。

作為一家新晉廠商，YES能達(dá)到這樣一個(gè)水準(zhǔn)，真的有點(diǎn)出乎意料，想必背后沒少下功夫，主席說過，世界上怕就怕認(rèn)真二字，這款EVO，確實(shí)夠認(rèn)真。