臨近年末，回想這一年的汽車市場(chǎng)，豐田的表現(xiàn)格外亮眼，在整體寒冷的汽車市場(chǎng)，豐田的逆勢(shì)增長(zhǎng)也顯的格外不容易。TNGA架構(gòu)的推出，在產(chǎn)品力的提升上做出了巨大貢獻(xiàn)，而其中一款非常低調(diào)，宣傳甚少的車款卻月銷超過(guò)2萬(wàn)輛，低調(diào)又叫座，那就是豐田雷凌，就讓我們一起來(lái)探尋雷凌暢銷的秘籍？

說(shuō)到雷凌，就不得不說(shuō)到同平臺(tái)的卡羅拉，全球銷冠的加成，也讓消費(fèi)者在選購(gòu)車款時(shí)對(duì)它情有獨(dú)鐘。隨著個(gè)性化發(fā)展的加劇，經(jīng)營(yíng)多年的卡羅拉是不是也會(huì)引起人們的審美疲勞呢？雷凌的出現(xiàn)也給消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇。

先來(lái)看看外觀，全新的雷凌在顏值上真的是激進(jìn)又具有未來(lái)感，大嘴式的進(jìn)氣格柵搭配犀利狹長(zhǎng)的LED前大燈，貫穿整個(gè)前臉，再加上精心設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，在視覺(jué)上擴(kuò)寬車頭，運(yùn)動(dòng)氣息凸顯，我個(gè)人是很喜歡這種設(shè)計(jì)的。

修長(zhǎng)的車身，低矮的重心，給我一種跑車的感覺(jué)，長(zhǎng)寬高4640/1780/1435mm，軸距達(dá)到了2700mm，并沒(méi)有因?yàn)樵煨蜕系脑O(shè)計(jì)而影響車內(nèi)的空間舒適度，車尾則非常簡(jiǎn)單，挺符合車輛定位的，但是沒(méi)什么新意，就是最普通的設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)能夠感受到雷凌還是用心了的，摒棄了嵌入式的中控，換裝上大尺寸的懸浮式中控屏，還搭載了最新的車聯(lián)網(wǎng)功能，在科技感上緊跟時(shí)代潮流，更符合年輕人的喜好，大量的軟質(zhì)材質(zhì)包裹，檔次感也有所提升。大面積的留白設(shè)計(jì)，帶有一種簡(jiǎn)約的美感。

配置上，雷凌搭載的豐田最新Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。可以說(shuō)是越級(jí)的配置，也能感覺(jué)到豐田對(duì)于雷凌的用心。

動(dòng)力方面，普通版的雷凌全系搭載豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116匹，峰值扭矩為185?！っ?，匹配的是CVT變速箱，日常使用足夠了，油耗方面，5.7L/百公里的綜合工況油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是如果對(duì)動(dòng)力有更高要求也可以去看看雙擎版，綜合油耗能達(dá)到4.4L。

看了上面的介紹，不難看出雷凌暢銷的原因，產(chǎn)品力十分均衡，沒(méi)有明顯短板，與同級(jí)車相比也有很明顯的優(yōu)勢(shì)，再加上豐田口碑加持，賣的好也就不足為奇了。各位車友覺(jué)得作為一款家用車，雷凌的表現(xiàn)如何呢？也歡迎車主現(xiàn)身說(shuō)法！