作為世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，本田公司成立時(shí)間要比豐田公司晚得多。但是經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，時(shí)至今日，本田汽車與豐田汽車完全成為了日系品牌的雙巨頭，旗下車型覆蓋也相對(duì)較全面。作為最受歡迎的車型之一，本田奧德賽可謂是中級(jí)MPV界的三好學(xué)生。奧德賽ODYSSEY得名于古希臘長(zhǎng)篇敘事詩(shī)Odysseia，原意為“長(zhǎng)途冒險(xiǎn)旅程”，開(kāi)發(fā)者希望即使是在長(zhǎng)途旅行中，家人和朋友也都能夠一起舒適、安全地享受心潮澎湃的冒險(xiǎn)旅程。

第一代奧德賽誕生于1994年，設(shè)計(jì)初衷就定位于家用與休閑度假，提供舒適寬敞的乘坐空間，五門七座的設(shè)計(jì)更偏向于轎車。從2008年第四代奧德賽開(kāi)始，本田在外觀運(yùn)用了大量的鍍鉻裝飾，同時(shí)內(nèi)部配置也有升級(jí)，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

作為本田的全球戰(zhàn)略車型，奧德賽歷經(jīng)近20年五代進(jìn)化，始終堅(jiān)持家用設(shè)計(jì)，收獲了近70萬(wàn)用戶的喜愛(ài)，在家庭MPV領(lǐng)域算是滿意度頗高的出行伙伴。最新消息，廣汽本田旗下的新款?yuàn)W德賽Elite版有望于8月上市發(fā)售。

與普通版奧德賽相比，新款?yuàn)W德賽Elite版的外觀變化并不大，主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些升級(jí)，最大的亮點(diǎn)便是采用了更為尊貴的四座布局。新車去年就在工信部進(jìn)行了公開(kāi)申報(bào)，預(yù)計(jì)上市后將與別克GL8 Avenir展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，售價(jià)預(yù)計(jì)高于普通版奧德賽車型，在40萬(wàn)元左右。

從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新款?yuàn)W德賽Elite版在外觀造型上與普通版略有區(qū)別，在細(xì)節(jié)上有一些調(diào)整，加入了更多年輕化、運(yùn)動(dòng)化的時(shí)尚元素，前臉采用了蜂窩狀進(jìn)氣格柵，上方配備了粗壯的鍍鉻飾條，整體看上去更具質(zhì)感、更顯霸氣。

側(cè)面來(lái)看，新款?yuàn)W德賽Elite版?zhèn)壬砭€條與普通版基本一致，換裝了一款全新樣式的輪圈。車尾部分則換裝了熏黑式尾燈組，貫穿兩側(cè)尾燈的飾條由鍍鉻材質(zhì)調(diào)整為銀色金屬材質(zhì)，車尾還設(shè)計(jì)了“Elite EDITION”專屬標(biāo)識(shí)，彰顯其特別版的獨(dú)特身份。

雖然奧德賽一直是以家用MPV自居，但根據(jù)申報(bào)信息，本次即將上市的新款?yuàn)W德賽Elite版最具亮點(diǎn)的就是采用了2+2的四座布局，專為追求舒適出行的高端人士打造，帶來(lái)更加舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽Elite版將繼續(xù)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由熱效率最高可達(dá)40.6％的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的動(dòng)力系統(tǒng)，可迸發(fā)出215馬力的系統(tǒng)綜合最大功率。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是E-CVT變速箱，整車在WLTC工況下的百公里綜合油耗為5.88L。

有消息表示，如此獨(dú)特的四座MPV車型可能會(huì)采用限量發(fā)售的形式，限量供給追求舒適出行的高端人士。實(shí)際情況如何，還需等待新款?yuàn)W德賽Elite版正式上市后再見(jiàn)分曉。