一臺緊湊級SUV，如何兼顧多種場景？

在城市里通勤的時候，我們希望自己開的車靈活不累贅；但是在長途自駕的時候，卻又希望自己的車空間大一些、實用一些。為此，五菱星辰是如何滿足的？

首先從車型定位和尺寸來看，五菱星辰的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，屬于一臺比較主流的緊湊級SUV。其實這樣的尺寸，對于大部分駕駛者來說也都算是友好，在城市里穿梭、在狹窄車位里倒車的時候，也能比較靈活。

而且，五菱星辰針對人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行過優(yōu)化，通過比較高的坐姿、更大的車窗也帶來了不錯的視野。在狹窄路段，駕駛者不僅能比較輕松地判斷車輛相對位置，視野盲區(qū)也比較小，開起來相對靈活。

而在長途出行時，我們希望獲得更大、更實用的空間表現(xiàn)。別看五菱星辰的尺寸不算夸張，但得益于壓縮機(jī)艙空間、擴(kuò)大乘員艙空間，這輛車內(nèi)部的駕乘其實并不小。尤其是第二排，在前排乘客調(diào)整到合適坐姿后，第二排乘客的腿部空間仍然有一定的富余，并且再加上靠背角度可調(diào)，能進(jìn)一步提升長途出行的舒適性。

儲物空間方面，五菱星辰即便是在五座狀態(tài)下，也能放下一家人出行的行李箱等物品。當(dāng)然，如果你喜歡露營的話，也可以在到達(dá)營地后，放倒后排座椅靠背，后備廂也形成了一個寬大、平坦的空間，四個人坐在里面聊聊天、玩玩紙牌啥的都沒有問題。

能遠(yuǎn)游的SUV，需要更高的舒適性

很多朋友在開著十萬級SUV出遠(yuǎn)門的時候，大概率會遇到這樣的問題：SUV風(fēng)阻大車輛的隔音又比較一般，在跑高速時噪音影響比較難受；這一價位的SUV配置普遍不高，娛樂功能比較少，坐車會無聊。

為了解決這些問題，五菱星辰也進(jìn)行了一系列優(yōu)化。

例如隔音方面，五菱汽車采用了更加厚實的隔音材料。從實際體驗看，五菱星辰對于胎噪風(fēng)噪的控制雖然不及更貴的車型出色，但是在十萬級價位中，已經(jīng)是名列前茅的存在了。

同時，為了打造出更舒適的車廂環(huán)境，五菱星辰的內(nèi)飾也采用了家用溫馨風(fēng)格的處理，以米白色的皮革與頂襯，使得車廂內(nèi)的氛圍要通透不少，在長時間乘坐時不容易感到壓抑。

來到智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面，五菱星辰搭載了Ling OS靈犀系統(tǒng)。在出行時，如果覺得無聊想要聽歌，你可以直接喚醒語音助手“小菱”，讓TA直接在線搜索音樂或者有聲讀物。另外，在長途出行時會經(jīng)常使用導(dǎo)航系統(tǒng)，而五菱星辰也支持在線導(dǎo)航功能，實時更新路況，使用體驗與手機(jī)APP差異不大，而且地圖顯示會比較清晰，駕駛者更方便查看。

更均衡的動力，才能真正實現(xiàn)多場景的兼顧

其實對于一臺SUV來說，核心的品質(zhì)，是車輛的動力表現(xiàn)。在城市里，駕駛要輕松好上手；在旅游時，又要足夠的動力和不錯的平順性表現(xiàn)。那么，五菱星辰的1.5T+CVT動力總成表現(xiàn)如何？

首先在城市里，五菱星辰的起步和加速比較順滑、線性，駕駛者可以比較從容地控制車輛的油門，特別是在堵車環(huán)境下，并不“累腳”。而這樣的表現(xiàn)，還得歸功于CVT變速箱和發(fā)動機(jī)的線性調(diào)校，雖然這輛車開起來沒啥沖勁，但是這種輕松的駕駛氛圍卻比較討喜。

而在長途自駕游的時候，五菱星辰的發(fā)動機(jī)儲備有147Ps馬力、250N·m扭矩，這一參數(shù)不算出色，但是也比同級別搭載1.5L、1.8L自吸發(fā)動機(jī)的車型要強(qiáng)一些。

尤其是在高速超車的時候，這輛車的動力足以讓你在踩下油門之后，輕松且迅速地超越前車。并且在這一過程中，CVT變速箱降擋也不會帶來多余的頓挫，確保了車廂內(nèi)部的舒適環(huán)境，不會讓乘客產(chǎn)生不適感。