北京現(xiàn)代的這個大招終于是憋出來了，10月25日晚，第七代伊蘭特正式上市，售價為9.98-14.18萬元，這樣的價格安排給了我們一點小小的驚喜。作為北京現(xiàn)代品牌旗下的緊湊級陣營的實力車型，除了重新啟用了伊蘭特這個名字、換上了要多囂張就有多囂張的新設(shè)計語言以外，第七代伊蘭特攜多項革新優(yōu)化，外觀設(shè)計盡顯前衛(wèi)。下面就隨著小編來一探究竟吧！

與傳統(tǒng)家轎產(chǎn)品多內(nèi)斂、穩(wěn)重的氣質(zhì)相比，第七代伊蘭特定位完全不同。作為全新車型，第七代伊蘭特基于i-GMP技術(shù)平臺打造。整車在傳承現(xiàn)代汽車設(shè)計哲學(xué)“Sensuous Sportiness”的基礎(chǔ)上加入了參數(shù)動力學(xué)的設(shè)計語言，通過分割的幾何形體營造出如鋒芒般銳利的視覺觀感。

參數(shù)化的前臉設(shè)計十分動感，如寶石切面般耀眼的前進氣格柵與犀利的前大燈組結(jié)合在一起，帶來一體化的視覺觀感。其中格柵內(nèi)部完美融合了楔形元素，再輔以黑色漆面進行涂裝，使整個前臉具有很強的運動氣息，對于年輕化消費群體而言，無疑將更受青睞。

從側(cè)面可以看到第七代伊蘭特的車身由3條參數(shù)化寶石切面腰線相交而成，而在細節(jié)之處依然應(yīng)用了多處楔形元素，折角銳利且硬朗，在光影下如雕塑般立體。此外，雙色車身涂裝的手法，也將為其顏值加分不少。值得一提的是，在遵循了主流的扁平化設(shè)計理念后，新一代伊蘭特還提供了17英寸的運動化造型輪圈，在視覺沖擊感層面更有進步。

除了前臉和側(cè)面的革新，第七代伊蘭特的尾部設(shè)計是它的一大亮點。

首先“H”型的貫穿式尾燈，具有很強的未來科幻感，點亮后的視覺效果也確實在一瞬間使我感到驚艷。其次后備箱的折角角度不小，線條清晰具有張力，而微微上翹的鴨尾與尾燈上沿也均采用了黑色漆面，搭配底部的擴散器以及共雙出的圓形排氣，更是將其要帶給消費者的運動感展現(xiàn)得淋漓盡致。盡管定位于緊湊級轎車，但是新車的尺寸長寬高分別為4680×1810×1415mm，軸距達到了2720mm，出眾的尺寸與比例，也成為第七代伊蘭特的一個加分項。

作為韓系品牌的特性之一，高顏值逐漸成為其獨樹一幟的象征。而在前衛(wèi)的外觀設(shè)計基礎(chǔ)上，新一代伊蘭特的內(nèi)飾風(fēng)格也令人驚喜。新車中控造型與布局遵循年輕化群體鐘愛的簡約風(fēng)格，而在10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控大屏相組合之下，其一體化的設(shè)計也更符合當(dāng)下潮流，加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計，凸顯出伊蘭特年輕運動的定位。

新車采用四輻式方向盤，平底式的造型以及換擋撥片的加持，不僅符合當(dāng)下的設(shè)計潮流，也進一步強化了整車的運動化元素。在年輕化的潮流設(shè)計層面，新車針對空調(diào)控制區(qū)域均采用了全觸控操作，在提升科技感上功不可沒。

配置方面，除全液晶儀表盤和換擋撥片以外，新車還配備了自動駐車、電子手剎、自動空調(diào)、64色氛圍燈、無線充電、后排出風(fēng)口、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、自適應(yīng)定速巡航等配置。此外，如后方交叉碰撞警告、360度全景影像、L2自動駕駛輔助、車道保持等安全和駕駛輔助配置也一應(yīng)俱全。

動力方面，第七代伊蘭特分別提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力可選。其中搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機的車型，最大功率為103kW，峰值扭矩為242N·m，與之匹配的是7DCT變速器。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗僅為5.2L；搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，最大功率為84.5kW，最大扭矩143.9N·m，與之匹配的是智能CVT變速器，官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗僅為4.9L。