近日啟辰旗下新推出了一款緊湊型SUV啟辰大V，應(yīng)用和啟辰星相同的最新設(shè)計語言，猛地一看二者造型頗為相似，但也僅此而已。

首先啟辰大V這4562x1917x1625（1617）mm的車身尺寸，相較啟辰星更短、更低矮的同時，車身寬度反而略有增加。并且相較于很多SUV推出轎跑版只是壓低車頂再削個屁股，啟辰大V整個車身外觀的覆蓋件幾乎都有所調(diào)整。

內(nèi)飾變化幅度還要更大，配色、造型全部換新，甚至連中控臺也從較為傳統(tǒng)的儀表布局+豎向一體大屏設(shè)計，改為了橫置雙聯(lián)屏。之前小編還以為啟辰大V就是啟辰星小改的轎跑版而已，但現(xiàn)在看來，如此變動背后必然是生產(chǎn)線上的海量新模具，這待遇完全就是個新的獨立車型嘛。

動力上沿用了和啟辰星相同的1.5T+7DCT動力總成，190馬力260牛米的最大輸出在當(dāng)下不算多亮眼，但車身相比啟辰星更輕更小，官方8.8秒零百加速成績也算是可以了。

目前啟辰大V售價區(qū)間為9.98-12.88萬，分為四款配置。雖然整體都不貴，但在小編看來其中10.98萬的次低配愛豆版，以及12.88萬的頂配天王版還是更具性價比。

主要是入門的新星版配置實在太低，缺乏倒車影像、定速巡航這種基礎(chǔ)的實用配置不說，小個的17寸輪轂、沒有天窗、比其他配置12.3英寸小一截的10.25英寸中控屏等，這些方面都會讓整車顯得比較掉價。而次低配愛豆版貴1萬補齊上述缺失后，雖然18寸輪轂距離更高配的19寸還有點差距，但至少視覺效果上要和諧多了。

作為次頂配的頂流版，槽點則是在于比較尷尬。比次低配愛豆版貴了1萬，卻只增加了全景影像系統(tǒng)、電動感應(yīng)后備廂、車頂行李架和最大的19寸輪轂。相比頂配的天王版低了1萬，卻也少了兩個氣囊、自動空調(diào)、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航等一堆配置，總覺得有點劃不來。

一圈看下來，啟辰大V的運動化造型和細(xì)節(jié)設(shè)計頗為討喜，動力和配置也都不算差。作為一個10萬左右的緊湊型SUV，只要不對它抱有什么超出價位的不切實際預(yù)期，那就還是可以的。