陜西購(gòu)車網(wǎng)訊? 吉利星越L雷神混動(dòng)版，曾在去年年底的一場(chǎng)限量預(yù)售活動(dòng)上，僅僅9分鐘就被搶訂一空——而且是在新車仍披著偽裝，內(nèi)飾也沒(méi)有曝光的狀態(tài)下。

當(dāng)然，和那些運(yùn)氣流的盲盒不同，僅憑這臺(tái)星越L雷神混動(dòng)版還沒(méi)上市便已經(jīng)以一箱油1300km刷了榜這一點(diǎn)，就足以證明吉利是靠著硬實(shí)力給了消費(fèi)者“盲訂”足夠的信心的。今天，我們就帶大家看看這臺(tái)星越L雷神混動(dòng)版還有哪些驚喜等著我們。

設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：

星越L雷神混動(dòng)版盡管在整體造型上依然與燃油版車型基本保持一致，沿用了吉利4.0代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但依然可以一眼辨認(rèn)出這是雷神混動(dòng)版。首先就是十分特別的顏色——晨露白。說(shuō)是白，但在光照下泛著淡淡的藍(lán)，既符合了混動(dòng)車型的身份，更是和格柵兩側(cè)和LOGO都會(huì)發(fā)光的點(diǎn)陣式前臉呼應(yīng)，營(yíng)造了一種很濃的未來(lái)科技感。

其次，星越L雷神混動(dòng)版或是為續(xù)航考慮，換裝了全新樣式的輪轂，可以進(jìn)一步降低空氣阻力；車尾燈采用當(dāng)下最流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并以潮汐為設(shè)計(jì)靈感，點(diǎn)亮后效果出色；此外，星越L雷神混動(dòng)版的尾部還帶有專屬的徽標(biāo)，來(lái)體現(xiàn)它與眾不同的新能源身份。

打開車門坐進(jìn)去，車內(nèi)的布局則和燃油版車型一致，這會(huì)讓人感到十分熟悉；而特有的白藍(lán)配色似乎要把你帶到北歐那片滿是藍(lán)天和白云的凈土——當(dāng)然，就像網(wǎng)絡(luò)游戲一樣，有免費(fèi)玩家，就會(huì)有RMB玩家。除了標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)白配色之外，還有另一套星空灰環(huán)保麂皮雙拼配色的選配方案，只不過(guò)要多加3000元。

配置亮點(diǎn)：

驚艷的三聯(lián)屏毫無(wú)懸念的保留了下來(lái)，內(nèi)置高通8155芯片；但車機(jī)系統(tǒng)首次采用了吉利銀河OS1.3系統(tǒng)，擁有2套雷神混動(dòng)專屬壁紙，更加智能的場(chǎng)景模式，并新增了全車自動(dòng)掃描，啟動(dòng)即全車自動(dòng)掃描，檢測(cè)胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻液、制動(dòng)液、變速箱的狀態(tài)并展示出來(lái)。

另外，這套系統(tǒng)還集成騰訊視頻、嗶哩嗶哩、愛(ài)奇藝等視頻APP，并新增副駕影院模式，實(shí)現(xiàn)一鍵關(guān)閉遮陽(yáng)簾和車窗，打造更加私密的影院級(jí)空間，營(yíng)造沉浸式的觀影體驗(yàn)。

不僅如此，這套系統(tǒng)還新增騰訊地圖、芒果動(dòng)聽以及央廣云聽等APP，并且可以實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)、分屏顯示等功能，讓功能體驗(yàn)更加完善。

動(dòng)力亮點(diǎn)：

星越L雷神混動(dòng)版作為混動(dòng)車型，動(dòng)力才是最大的亮點(diǎn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，星越L雷神混動(dòng)版搭載1.5TD的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、中冷、米勒循環(huán)、抵押EGR等技術(shù)，并運(yùn)用最新開發(fā)的Aeolus馭風(fēng)燃燒系統(tǒng)，可以對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行高效控制，實(shí)現(xiàn)43.32%熱效率。最終發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110kW，扭矩達(dá)到225N·m。

與之搭配的是3速的DHT Pro變速箱。此變速箱集成1個(gè)發(fā)電機(jī)、1個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2個(gè)電機(jī)控制器和3擋速比。從理論上說(shuō)，擋位增多發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)域的機(jī)會(huì)也會(huì)增多，所以，吉利的這套技術(shù)或許比長(zhǎng)城檸檬DHT混動(dòng)的2擋雙離合變速器更具燃油經(jīng)濟(jì)性。

陜西購(gòu)車網(wǎng)評(píng)說(shuō)到混動(dòng)技術(shù)，必定繞不開的就是島國(guó)的“兩田”，從理論上看，無(wú)論是比亞迪的DM-i還是吉利的雷神動(dòng)力，都不輸“兩田”，而事實(shí)到底如何，或許要留給上市后的市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)了。但至少?gòu)募窃絃雷神混動(dòng)版獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置，以及1000+km的續(xù)航來(lái)看，其競(jìng)爭(zhēng)力還是十分強(qiáng)的。