在企業(yè)的發(fā)展中，成本控制處于非常重要的地位。它不僅是一個(gè)財(cái)務(wù)概念，更是一個(gè)戰(zhàn)略概念。它不僅大幅度降低了企業(yè)的庫(kù)存費(fèi)用，而且可以提高采購(gòu)物資的質(zhì)量。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并不斷完善制度，做好采購(gòu)成本控制的基礎(chǔ)工作。

一、適時(shí)制生產(chǎn)方式的發(fā)展和核心理念

作為世界最富盛名的汽車制造業(yè)之一，豐田公司創(chuàng)立的獨(dú)具特色的適時(shí)制生產(chǎn)方式被業(yè)內(nèi)人士津津樂道。豐田公司極力推行適時(shí)制生產(chǎn)方式，這種方式表現(xiàn)出了巨大的優(yōu)越性，有效控制了成本?，F(xiàn)在這種生產(chǎn)方式順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展和市場(chǎng)的變化，它雖發(fā)展于豐田公司，但又不僅僅適用于汽車制造業(yè)。運(yùn)用這種方式節(jié)約了相關(guān)人員費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的盈利水平。

作為一種徹底追求生產(chǎn)過程合理性、高效性和靈活性的生產(chǎn)管理技術(shù)，適時(shí)制生產(chǎn)已被運(yùn)用于眾多企業(yè)中。它的基本思想是：只在需要的時(shí)候按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品。適時(shí)制生產(chǎn)方式的核心是：消除一切無(wú)效的勞動(dòng)和浪費(fèi)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中永無(wú)止境的追求盡善盡美。

二、適時(shí)制在豐田公司的應(yīng)用情況

適時(shí)制生產(chǎn)方式一直是日本豐田公司核心競(jìng)爭(zhēng)力與高效率的來(lái)源。自從能源危機(jī)引進(jìn)此種生產(chǎn)方式，豐田公司躋身于世界汽車制造業(yè)的領(lǐng)先地位。

公司為充分發(fā)揮適時(shí)制的作用特意創(chuàng)造了兩個(gè)條件，第一點(diǎn)是使零部件供應(yīng)商及其裝配廠盡可能靠近銷售市場(chǎng)，這樣直接降低了產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，也減少了因庫(kù)存時(shí)間太長(zhǎng)而浪費(fèi)了存儲(chǔ)成本。第二點(diǎn)是產(chǎn)品規(guī)格變化小。他們一面提高汽車標(biāo)準(zhǔn)件程度，一面宣傳這樣做所要付出的額外成本。這樣不僅提高了汽車銷售價(jià)格但卻又不會(huì)增加零部件在生產(chǎn)上的復(fù)雜性，有利于采用適時(shí)制的生產(chǎn)流水線。

豐田公司采用適時(shí)制方式從中受益良多。它提高了庫(kù)存的周轉(zhuǎn)次數(shù)，盡量避免等待裝配的時(shí)間的浪費(fèi)。據(jù)豐田公司統(tǒng)計(jì)，該廠某部件全年需要量為9000件，自從庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高到原來(lái)的三倍之后，最高庫(kù)存量減少為3000件，并且這3000件又能夠快速投入使用，可見適時(shí)制帶來(lái)的好處十分明顯。另一方面，適時(shí)制減少了裝配用的零部件庫(kù)存量，從而減少了庫(kù)存占用的流動(dòng)資金和倉(cāng)庫(kù)空間，這樣做有效避免了貨物因貶值帶來(lái)的額外風(fēng)險(xiǎn)。

豐田公司曾這樣描述適時(shí)制帶給他們的好處：流水線可以為客戶的單獨(dú)制定的汽車進(jìn)行生產(chǎn)，而客戶等候的時(shí)間小于1天（平均3汽車的裝配時(shí)間為8分鐘）。

三、均衡化生產(chǎn)與設(shè)備裝換調(diào)整

均衡化生產(chǎn)是適時(shí)制生產(chǎn)方式的重要基礎(chǔ)。在汽車的生產(chǎn)過程中，后道工序在必要時(shí)可從前道工序領(lǐng)取必要數(shù)量的零部件，但這種方式若經(jīng)常沒有規(guī)律的變動(dòng)勢(shì)必會(huì)搗亂工序的正常順序，從而造成人力物力的閑置跟浪費(fèi)。為避免這種情況發(fā)生，豐田進(jìn)行了均衡化生產(chǎn)。

不僅要求數(shù)量的均衡化，還要求質(zhì)量的均衡化，即總裝配線向各前工序領(lǐng)取零部件時(shí)要均衡取得零部件，實(shí)現(xiàn)混流生產(chǎn)。

豐田公司設(shè)置均衡化生產(chǎn)時(shí)努力讓裝配線上的生產(chǎn)變動(dòng)最小，防止在某段時(shí)間內(nèi)集中領(lǐng)取同一種零部件造成前方工序的閑忙不均而發(fā)生混亂。

換句話說，豐田的均衡化使得零部件被領(lǐng)取時(shí)的數(shù)量變化達(dá)到最小，這樣做的好處就是各工序以一定的速度和數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，免得引起生產(chǎn)混亂。

豐田不僅把均衡化生產(chǎn)運(yùn)用在生產(chǎn)線上，更使其成為適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的重要手段之一。

通過均衡化生產(chǎn)，各個(gè)生產(chǎn)線每天同時(shí)生產(chǎn)多種型號(hào)的配件，這種小批量、多品種的混流方式具有很大的彈性，能夠迅速地適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。為了實(shí)現(xiàn)均衡化生產(chǎn)，有一點(diǎn)非常困難，那就是設(shè)備的快速裝換調(diào)整。

豐田公司各個(gè)工序采取多品種、小批量的生產(chǎn)方式，需要頻繁地從前道工序領(lǐng)取零部件，這種生產(chǎn)方式注定豐田不能大批量、連續(xù)地生產(chǎn)單一零部件。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備的快速裝換調(diào)整，豐田公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)與不斷努力，成功地將所有大中型設(shè)備的裝換調(diào)整操作都控制在10分鐘以內(nèi)完成。

豐田公司的要領(lǐng)就是把所有作業(yè)劃分為兩大類：外部裝換調(diào)整作業(yè)和內(nèi)部裝換調(diào)整作業(yè)。外部裝換調(diào)整作業(yè)就是指能夠在設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)之中進(jìn)行的裝換調(diào)整作業(yè)，而內(nèi)部裝換調(diào)整作業(yè)指那些必須或只能夠在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能進(jìn)行的裝換調(diào)整作業(yè)。

豐田公司要盡量把內(nèi)部轉(zhuǎn)變成外部，縮短作業(yè)時(shí)間，從而保證迅速完成裝換調(diào)整作業(yè)。所以豐田應(yīng)當(dāng)把設(shè)備的快速裝換調(diào)整視為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。

四、全面質(zhì)量管理

適時(shí)制的另一個(gè)重要技術(shù)支撐是以確保零部件和制品的質(zhì)量為目標(biāo)的全面質(zhì)量管理，把質(zhì)量作為生存之本是企業(yè)的共識(shí)。

豐田公司的適時(shí)制生產(chǎn)方式有效制止了過量生產(chǎn)，從而把生產(chǎn)系統(tǒng)中的零部件在生產(chǎn)儲(chǔ)備量降到幾乎為零的程度。這迫使生產(chǎn)系統(tǒng)中每道加工工序的作業(yè)人員必須生產(chǎn)出100%合格的零部件，否則一旦出現(xiàn)不合格產(chǎn)品會(huì)破壞正常的適時(shí)制生產(chǎn)。

豐田公司的適時(shí)制生產(chǎn)方式需要逐步減少生產(chǎn)系統(tǒng)中的零部件在產(chǎn)品儲(chǔ)備，要對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改善，提高零部件的質(zhì)量。

豐田公司奉行的“適時(shí)制生產(chǎn)方式加全面質(zhì)量管理”使得生產(chǎn)系統(tǒng)的功能日趨成熟與完善，它令零部件的產(chǎn)品儲(chǔ)備量減少，前后工序的銜接更加緊密。這種以“減少庫(kù)存、發(fā)現(xiàn)問題、改善現(xiàn)場(chǎng)、提高質(zhì)量、降低成本”為周期不斷循環(huán)是豐田公司的內(nèi)在機(jī)制，是控制成本的有效手段。

五、合理化建議與良好協(xié)作關(guān)系

豐田公司在內(nèi)部管理中堅(jiān)決采用合理化建議制度，激發(fā)員工的創(chuàng)造性思維以提高公司業(yè)務(wù)水平。

光只有建議并不足夠，良好的協(xié)作關(guān)系在現(xiàn)如今專業(yè)化分工高度發(fā)達(dá)的今天對(duì)控制成本有著非常重要的作用。首先，豐田公司的庫(kù)存費(fèi)用就大大降低了。其次，豐田公司的產(chǎn)品生產(chǎn)周期大幅度縮短了。

六、召回事件反映的問題及反思

豐田在2009年年末卻突遇召回事件。從2009年11月26日到2010年2月9日，豐田公司先后因“腳墊門”和“踏板門”“剎車門”在全球召回800萬(wàn)輛車子。

究竟是什么原因?qū)е仑S田公司未能充分發(fā)揮適時(shí)制的優(yōu)勢(shì)而有此惡劣事件？其中一個(gè)原因就是豐田過分強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略擴(kuò)張和成本削減，影響了內(nèi)部控制執(zhí)行效果。

過去幾年豐田迅速空大生產(chǎn)規(guī)模，大量在海外建廠。這種高速擴(kuò)張戰(zhàn)略使得其不得不大量招聘低成本的工人，并且為了盡快收回投資成本，豐田無(wú)暇為工人提供適當(dāng)?shù)挠?xùn)練從而讓他們適應(yīng)適時(shí)制生產(chǎn)方式對(duì)人員技能的要求。沒有恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，人員素質(zhì)不可避免的下降，為召回事件埋下了伏筆。

同時(shí)面對(duì)快速擴(kuò)張?jiān)斐傻某杀緣毫?，公司選擇對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“瘦身”，為壓縮成本跟爭(zhēng)取時(shí)間，產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期的開發(fā)和試驗(yàn)也被簡(jiǎn)化甚至忽略么，最終釀成杯具。

豐田公司的召回事件引人深思，在積極運(yùn)用適時(shí)制生產(chǎn)方式下要同時(shí)做好內(nèi)控工作，不能為了節(jié)約成本而省掉了很多必須的步驟。豐田初衷是為了減少成本取得更多利潤(rùn)，但卻因?yàn)檎倩厥录坏貌桓冻龈嗟馁M(fèi)用。

企業(yè)要改善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算必須加強(qiáng)成本控制，只有把成本控制好了，才能提高企業(yè)的實(shí)力，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

豐田公司運(yùn)用適時(shí)制生產(chǎn)方式有效對(duì)成本進(jìn)行控制，并保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。這種方式需要從經(jīng)營(yíng)意識(shí)、生產(chǎn)方式到管理方法不斷更新，與時(shí)俱進(jìn)才能保障它的高效性。而召回事件同時(shí)也給豐田公司敲響了警鐘，不能過分關(guān)注降低成本而忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量問題，要根據(jù)自身情況制定適當(dāng)?shù)臄U(kuò)張戰(zhàn)略。