去年在新蒙和帕薩特之間糾結(jié)過一段時(shí)間，對(duì)比了配置、參數(shù)，又去分別試駕了之后，最后毫不猶豫地選擇入手了新蒙豪華型，選了很有質(zhì)感的霓裳灰配黑車頂。之所以這么果斷地選擇新蒙，主要還是因?yàn)樾旅傻膭?dòng)力和操控，全系都是2.0T加8AT的動(dòng)力組合，最大有238匹馬力，動(dòng)力比起同價(jià)位的帕薩特330TSI精英版的186匹馬力好太多，底盤和轉(zhuǎn)向也非常扎實(shí)好操控。而且像手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、27英寸超大車機(jī)屏和車道保持、并線輔助、疲勞駕駛提醒等輔助駕駛功能也是非常齊全的，同樣的價(jià)格能買到更好的動(dòng)力、操控和配置，那就完全沒有選帕薩特的理由。

新蒙可算得上是完完全全符合年輕人審美的運(yùn)動(dòng)風(fēng)了。前臉大面積的格柵和車頂都做了熏黑處理，車頭的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，格柵做成了鱗甲形狀，科技感十足。

解鎖時(shí)隱藏式門把手自動(dòng)彈出，分體式LED大燈點(diǎn)亮的同時(shí)3D鱗甲格柵還有動(dòng)態(tài)呼吸效果，儀式感拉滿了~

27英寸大屏分屏顯示和語音控制都是我最喜歡的功能，主駕駛這一側(cè)顯示導(dǎo)航、副駕駛那一邊同步看視頻，車機(jī)和空調(diào)動(dòng)動(dòng)嘴就能操作，別提多方便。

大馬力的車開著就是爽，238匹馬力開著很有底氣，不管是起步還是后段加速，動(dòng)力都能隨叫隨到，底盤在過彎的時(shí)候也能給到足夠的支撐，開著很暢快。

新蒙的軸距達(dá)到了2945mm，比帕薩特還要長一些，后排非常寬敞，座椅也很舒適，家用也完全沒問題。

看起來、開起來都很運(yùn)動(dòng)的一臺(tái)車，新蒙既能滿足我個(gè)人對(duì)于駕駛的追求，也能滿足家用車該有的實(shí)用和舒適，這就是它最大的魅力。