北京時間7月18日晚，一汽-大眾ID.6 CROZZ正式上市并啟動交付。新車推出5款車型，售價區(qū)間為23.98-33.48萬元。新車推出三種續(xù)航版本，提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，并標(biāo)配七座，定位中大型純電SUV，是當(dāng)下不可多得的中大型合資純電SUV，同時價格上也并不過高，有著可以與造車新勢力“蔚小理”一較高下的競爭力。那么，新車5款車型，我們應(yīng)該怎么選擇？

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先來回顧車輛基本信息。外觀方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ與此前上市的上汽大眾ID.6 X同源，提供七座布局。車頭部分，新車采用ID家族式設(shè)計語言，采用封閉式前臉，搭配貫穿式LED日間行車燈，同時車標(biāo)能夠發(fā)光，辨識度較高。另外，新車依舊提供ID.4上就已經(jīng)出現(xiàn)的IQ.Light LED矩陣式智能大燈功能，使前臉看上去更具未來科技感。

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車身尺寸方面，新車長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965mm。造型方面，新車采用雙色車身的設(shè)計風(fēng)格，低配車型提供20英寸，高配車型提供21英寸輪圈，更為突出車輛的運動感。

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車尾設(shè)計方面，新車整體造型規(guī)整、簡潔，帶有擾流板、貫穿式尾燈，并融入了大眾最新的尾標(biāo)布局，但I(xiàn)D.6字樣略微下移至牌照架下方。

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內(nèi)飾方面，新車采用了大眾最新一代家族式設(shè)計語言，整體呈現(xiàn)出更數(shù)字化、更智能的氛圍。新車采用無邊框全液晶儀表、懸浮式中控屏，整個中控臺略微向駕駛席一側(cè)傾斜。

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動力方面，新車將使用后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，其中后驅(qū)也分為兩種動力調(diào)校。其中最入門級的車型電動機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩310Nm，其余后驅(qū)車型電動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310Nm。四驅(qū)版本搭載雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率80kW，最大扭矩162Nm；后電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310Nm，總功率230kW，總扭矩472Nm。

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續(xù)航方面，新車入門級的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Pure版本NEDC續(xù)航439km，其余后驅(qū)車型即長續(xù)航版NEDC續(xù)航565km，而四驅(qū)版本NEDC續(xù)航516km。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版

推薦指數(shù)：★★★

作為全系入門級車型，也是唯一一款NEDC續(xù)航439km的車型，PURE版在配置的表現(xiàn)上還算不錯。外部配置，其提供全景天窗（不可開啟）、20英寸鋁合金輪圈、車頂行李架、主動閉合式進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、感應(yīng)式雨刷。內(nèi)部配置，其提供了真皮方向盤、方向盤加熱、仿皮座椅、前排座椅10向電動調(diào)節(jié)（帶腰部支撐）、第二排座椅前后/靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手、9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、全車窗一鍵升降（帶防夾手）、后排隱私玻璃、自動分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口。

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智能科技配置方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版提供了5.3英寸全液晶儀表、12英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)映射（支持CarPlay、CarLife）、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級。駕駛輔助、安全配置方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版提供前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、ABS＋EBD、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、車道保持、車道偏離、道路交通標(biāo)識識別、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、三種駕駛模式（運動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)）、上坡輔助。

作為入門級車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版擁有很強(qiáng)力的基礎(chǔ)配置，使其整體的性價比很高。其提供了幾乎一整套L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和諸多實用性強(qiáng)的配置，都讓其入門級車型的身份更為提高。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 長續(xù)航PURE＋版

推薦指數(shù)：★★

長續(xù)航PURE＋版搭載了84.8kWh的電池組，NEDC續(xù)航提升至565km。同時電動機(jī)最大功率提升至150kW，最大扭矩保持310Nm。配置方面，長續(xù)航PURE＋版也有一定提升。

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外部配置，其增加了電動尾門、感應(yīng)尾門、尾門高度記憶。內(nèi)部配置，其增加了前排座椅加熱。另外，長續(xù)航PURE＋版本開放了可開啟全景天窗、CO2熱泵空調(diào)選裝包的選項。

就配置來看，長續(xù)航PURE＋版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版配置基本保持一致，除了續(xù)航上的提升也有諸如座椅加熱、電動尾門的提升，不過差價主要還是來自于電池包。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 長續(xù)航PRO版

推薦指數(shù)：★★★★★

長續(xù)航PRO版本相對來說有了較為明顯的提升。外部配置，其增加了外后視鏡電動折疊/記憶/鎖車自動折疊/倒車自動下翻。內(nèi)部配置，其增加了車內(nèi)30色氛圍燈、HUD抬頭顯示屏幕、真皮座椅、前排座椅按摩、前排座椅記憶、后排座椅加熱、后排獨立空調(diào)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器。駕駛輔助、安全配置方面，其增加了并線輔助、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警。

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值得一提的是，長續(xù)航PRO版開放了哈曼卡頓音響系統(tǒng)的選裝包、以及21英寸輪圈選裝包、黑頂/黑外后視鏡/黑亮包圍選裝包。同時，長續(xù)航PRO版在配置上也有了較為明顯的升級。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 首發(fā)款

推薦指數(shù)：★★★★

ID.6 CROZZ首發(fā)款在價格上與長續(xù)航PRO版基本保持一致，是在盲訂階段就公布配置的版本。相比長續(xù)航PRO版本，其并未開放選裝包，標(biāo)配了21英寸輪圈，其余配置和長續(xù)航PRO版保持一致。

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不過在此次一汽-大眾ID.6 CROZZ正式上市啟動交付后，首發(fā)款將不能購買，否則其性價比相對來說是相當(dāng)高的。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 高性能PRIME版

推薦指數(shù)：★★★

高性能PRIME版采用了電動四驅(qū)的驅(qū)動形式，在前驅(qū)動橋上布置了一臺電動機(jī)。高性能PRIME版綜合最大功率為230kW，最大扭矩472Nm，但續(xù)航上有一定下降，為516km。另外，高性能PRIME版提供了一套懸架軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)，提供更加豐富、自由的舒適感。

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配置方面，高性能PRIME版也有一定提升。外部配置，其增加了外后視鏡自動防炫目、標(biāo)配了CO2熱泵空調(diào)。內(nèi)部配置，其提供第二排獨立座椅，提供6座，和前面的長續(xù)航版本有明顯的區(qū)別，定位更加商務(wù)。另外，還增加了皮/布混搭座椅。

相對來說，高性能PRIME版本價格提升了不少，但主要還是集中在懸架調(diào)節(jié)、前橋電動機(jī)、6座這些硬件配置上，配置上的差異并不大。

編輯總結(jié)：

縱觀一汽-大眾ID.6 CROZZ的5個配置，我們不難發(fā)現(xiàn)，首發(fā)款是相對來說更值得選擇的，但可惜其后期將很難再提供大量的量產(chǎn)車型可選。除此之外，高續(xù)航PRO版價格上和首發(fā)款相差不多，是正式上市后綜合下來最值得選擇的。相對來說，如果我們對配置有要求，但對續(xù)航?jīng)]有太大需求，不妨直接選擇入門級的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版。總得來說，一汽-大眾ID.6 CROZZ的配置相對更加豐富。從這一點上我們也可以看出，一汽-大眾在電動汽車這條全新賽道上，還是有著不小的誠意的。