鈴木很早以前，就借著輕油電動力的開發(fā)踏入新能源車的領(lǐng)域，不過面對越來越嚴格的各國環(huán)保法規(guī)要求，勢必得踏入電動車這一關(guān)。隨著近期印度媒體的報道指出，鈴木在當?shù)氐暮腺Y企業(yè)Maruti Suzuki目前正在加緊測試電動版Wagon R小車，為的就是在2025年推出第一款純電車型，且還會有來自豐田的技術(shù)支持，預計鈴木第一輛全球戰(zhàn)略車會從印度開始走向國際市場！

相比其余國際汽車品牌，早早進駐印度市場的鈴木，與在當?shù)氐钠髽I(yè)成立的Maruti Suzuki，以近一半市場占有率的強勢表現(xiàn)穩(wěn)坐當?shù)劁N量龍頭地位，就連豐田想進軍南亞大陸，都得尋求跟鈴木合作才能順利站穩(wěn)腳跟！相對全球規(guī)模較小的鈴木，要為旗下車款搭載符合當?shù)丨h(huán)保法規(guī)的Hybrid甚至是純電動力，則得與豐田合作才能順利取得技術(shù)。而兩大日本車廠最新的合作結(jié)晶就是上個月發(fā)布的全新Grand Vitara，據(jù)傳未來選擇在印度首發(fā)的鈴木純電SUV，也會依循相同的合作模式打造。

雖然我們對于這款2年半后才會登場的電動SUV所知不多，但造型上應該會依循Maruti Suzuki在2020年發(fā)布的概念車Futuro-e，有著轎跑氣息的斜背造型與全新家族式設計語言；在動力方面，不排除全新的鈴木電動車會直接借用豐田的e-TNGA平臺來縮短開發(fā)時間，但依照Futuro-E較為嬌小的車型定位來看，屆時搭載的e-TNGA底盤很可能會是縮小版本。

無論如何，這款選擇在印度作為初登場舞臺的鈴木全新電動SUV，在2025年發(fā)布后應該會走向國際市場。不過，鈴木目前已經(jīng)退出中國市場，所以在國內(nèi)迎來這款鈴木的純電汽車，基本是不可能的了！