在汽車(chē)市場(chǎng)，中型轎車(chē)往往代表了汽車(chē)企業(yè)的綜合實(shí)力，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型的消費(fèi)者，除了滿(mǎn)足代步的基本需求外，還更看重車(chē)輛帶給自己的價(jià)值感。所以中型轎車(chē)往往在外觀設(shè)計(jì)、功能配置以及科技氛圍上都有著更細(xì)膩周到的表現(xiàn)。而東風(fēng)本田英仕派，正是憑借更加考究的設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)，在上市不到四年的時(shí)間內(nèi)，便贏得了消費(fèi)者的高度關(guān)注。

雖然英仕派的關(guān)注度極高，但當(dāng)消費(fèi)者真正做出選擇時(shí)，仍免不了會(huì)將它和凱美瑞這種更老派的車(chē)型作一番對(duì)比。當(dāng)英仕派這股新銳力量與凱美瑞相遇，誰(shuí)又更值得我們選擇？讓我們對(duì)兩款車(chē)型詳細(xì)分析后，再做決定吧！

潮流與中庸之間的較量

顏值雖然不能代表一切，但出色的外觀設(shè)計(jì)，往往決定了消費(fèi)者會(huì)不會(huì)對(duì)一款車(chē)型有深入了解的興趣。

東風(fēng)本田英仕派深諳此道，面對(duì)逐漸年輕化的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，英仕派前臉采用了貫通左右的設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條為車(chē)身主體增添了運(yùn)動(dòng)元素，這種簡(jiǎn)潔且富有力量感的設(shè)計(jì)，深得時(shí)下年輕知性人群的喜愛(ài)。

從A柱開(kāi)始，貼合車(chē)頂線條滑向C柱的鍍鉻飾條，讓英仕派多了幾分優(yōu)雅；而從B柱開(kāi)始緩緩下滑延伸至車(chē)尾的溜背造型，則讓英仕派充滿(mǎn)了時(shí)尚動(dòng)感的潮流氛圍。

這些時(shí)尚元素在英仕派身上糅合得非常融洽，讓它滿(mǎn)足了年輕朋友對(duì)運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的所有想象。

凱美瑞的設(shè)計(jì)也力求時(shí)尚，從引擎蓋到前臉的鍍鉻飾條都在向車(chē)標(biāo)方向聚攏，極力營(yíng)造新銳形象，但保險(xiǎn)杠下部卻采用了更穩(wěn)重的橫幅式格柵，這讓它在新銳與穩(wěn)重之間有些不知所措；凱美瑞從C柱開(kāi)始下滑的線條想要營(yíng)造溜背氛圍，但卻不夠舒緩，這導(dǎo)致凱美瑞車(chē)尾有些別扭。凱美瑞之所以采用這種表達(dá)方式，是因?yàn)樗胍櫦澳贻p消費(fèi)者的審美，但又不想失去較年長(zhǎng)的消費(fèi)者市場(chǎng)，最終使得車(chē)輛外觀在年輕與穩(wěn)重之間搖擺不定。

硬性參數(shù)上，英仕派憑借2830mm的軸距表現(xiàn)，領(lǐng)先于凱美瑞2825mm的軸距尺寸，更長(zhǎng)的軸距往往意味著車(chē)內(nèi)擁有更加充裕的縱向空間。

綜合以上，英仕派對(duì)年輕時(shí)尚氛圍的追求更純粹一些，而且這種潮流氛圍也表達(dá)得恰到好處，既能突顯出活力，又不會(huì)太過(guò)張揚(yáng)，同時(shí)也更加注重實(shí)用。

誰(shuí)的配置更得人心？

當(dāng)我們身處智能化時(shí)代，早已習(xí)慣了更加便利的生活方式，而車(chē)輛便利化程度的最直觀體現(xiàn)，就是配置夠不夠細(xì)膩，夠不夠人性化。為充分體現(xiàn)出兩車(chē)產(chǎn)品力，我們選取英仕派 2022款 銳·混動(dòng)2.0L凈越版，和凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ旗艦版作為對(duì)比。

兩車(chē)內(nèi)飾造型沿襲了外觀上的設(shè)計(jì)思路，英仕派內(nèi)飾以平直線條為主，各功能區(qū)域簡(jiǎn)潔明了，鑲嵌在空調(diào)出風(fēng)口上方的中控屏幕，與內(nèi)飾氛圍非常融洽。這種能突顯科技感，但又不過(guò)分張揚(yáng)的內(nèi)飾表現(xiàn)，很是符合當(dāng)下消費(fèi)者簡(jiǎn)潔高效的思維方式。

凱美瑞的非對(duì)稱(chēng)內(nèi)飾乍看之下更顯年輕，但中控部分的曲線造型卻讓內(nèi)飾表現(xiàn)稍顯凌亂，屏幕設(shè)計(jì)也略顯突兀。

如果說(shuō)內(nèi)飾造型的對(duì)比帶有主觀因素，那么英仕派憑借細(xì)膩的配置，在客觀表現(xiàn)上仍能贏得多數(shù)消費(fèi)者偏愛(ài)。

當(dāng)手機(jī)承擔(dān)的功能越來(lái)越多，便捷的充電條件就顯得非常重要。為此，英仕派配備了非常便捷的無(wú)線充電功能；但遺憾的是，我們?cè)趧P美瑞雙擎旗艦版上并沒(méi)有找到這項(xiàng)功能，凱美瑞這種細(xì)節(jié)配置的缺失，無(wú)疑讓用車(chē)便利度大打折扣。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的駕乘人員，都希望擁有安靜舒適的乘坐環(huán)境。英仕派在車(chē)身多處都加入了隔音材料進(jìn)行物理降噪，還搭載ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)進(jìn)行科技降噪；而凱美瑞作為老派中型轎車(chē)，卻在科技降噪上有所欠缺，這使得凱美瑞在對(duì)細(xì)節(jié)的把控上，不如英仕派來(lái)的細(xì)膩。

英仕派對(duì)細(xì)節(jié)的把控，還體現(xiàn)在對(duì)后排乘客的照顧上，像后排座椅加熱這種舒適性配置，英仕派就有配備；但凱美瑞全系都沒(méi)有后排座椅加熱這項(xiàng)配置。

其實(shí)不光凱美瑞沒(méi)有后排座椅加熱，在很多中型轎車(chē)身上，這項(xiàng)配置也都有所缺失或需要選裝。英仕派之所以能夠打動(dòng)消費(fèi)者，也正是因?yàn)檫@些細(xì)膩周全且實(shí)用的配置表現(xiàn)。

類(lèi)似的細(xì)節(jié)配置還有很多，比如感應(yīng)后備廂功能、自動(dòng)泊車(chē)功能，英仕派都有配備；但在凱美瑞身上，即便旗艦車(chē)型也沒(méi)有這些便利性配置。

此外，東風(fēng)本田英仕派還配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及全新升級(jí)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這些配置讓車(chē)輛的主動(dòng)安全性得到明顯提升，同時(shí)讓人車(chē)互動(dòng)也更加高效便捷。

通過(guò)對(duì)比，我們看到英仕派相比凱美瑞在配置上更具科技感，也更加全面，而這也是它在短時(shí)間內(nèi)獲得極高關(guān)注度的主要原因之一。

動(dòng)力系統(tǒng)相似，但并不相同

英仕派 銳·混動(dòng)車(chē)型所搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，其電機(jī)功率高達(dá)135kW，電機(jī)最大扭矩為315N·m；凱美瑞混動(dòng)車(chē)型所搭載的電機(jī)最大功率為88kW，電機(jī)最大扭矩為202N·m。英仕派搭載功率和扭矩更大的電機(jī)，意味著車(chē)輛在起步以及加速階段，將會(huì)有更靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，而混動(dòng)身份，也讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)不會(huì)因油耗而煩惱。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，英仕派配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)；但凱美瑞卻仍在使用傳統(tǒng)的固定轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)?？勺冝D(zhuǎn)向比系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，它可根據(jù)車(chē)輛行駛速度或方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度對(duì)轉(zhuǎn)向比進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使低速轉(zhuǎn)向更靈活，高速轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)。

兩車(chē)在懸架結(jié)構(gòu)上雖比較相似，但英仕派卻配備了同級(jí)罕有的ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，它的優(yōu)勢(shì)在于可根據(jù)車(chē)身姿態(tài)以及行駛速度調(diào)整自身阻尼系數(shù)，讓車(chē)輛行駛起來(lái)更平穩(wěn)舒適；而凱美瑞的減震系統(tǒng)仍為傳統(tǒng)的機(jī)械式，與英仕派相比缺少了很多科技感與高級(jí)感，在舒適度上也會(huì)有所不及。

出色的動(dòng)力、靈敏的轉(zhuǎn)向、細(xì)膩的底盤(pán)，這些優(yōu)勢(shì)讓英仕派有著更出色的整體表現(xiàn)，而它作為中型轎車(chē)?yán)锏男落J，顯然擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

車(chē)叔總結(jié)

兩車(chē)對(duì)比完之后我們發(fā)現(xiàn)，英仕派無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、還是動(dòng)力以及底盤(pán)上的每一處表現(xiàn)，都透露出設(shè)計(jì)者的細(xì)膩心思，科技智能的人性化配置，讓車(chē)主獲得了更加優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。突出的產(chǎn)品實(shí)力，使得它在面對(duì)老派選手時(shí)也能更勝一籌。相信憑借出色的產(chǎn)品力，以及更全面感性的產(chǎn)品價(jià)值，東風(fēng)本田英仕派將會(huì)為中型轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立全新標(biāo)桿，與此同時(shí)，也將會(huì)有越來(lái)越多消費(fèi)者青睞它的出眾品質(zhì)。?