購(gòu)買新車后，很多老司機(jī)都建議車輛需要磨合一段時(shí)間，來(lái)保障車輛后期性能達(dá)到最佳狀態(tài)，延長(zhǎng)會(huì)用壽命?？墒?，這針對(duì)的是傳統(tǒng)油車的建議。

隨著新能源汽車的崛起，針對(duì)新能源汽車是否需要磨合眾說(shuō)紛紜。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，本人持需要磨合的觀點(diǎn)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，大家健身、運(yùn)動(dòng)前是否需要熱身？答案是肯定的！只不過(guò)針對(duì)不同的運(yùn)動(dòng)，我們熱身的部門側(cè)重點(diǎn)不同。那么對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)也是這樣，對(duì)比傳統(tǒng)油車，只不過(guò)是需要磨合的部位不同罷了。

到底需要哪些磨合？以我的零跑C11純電為例：

1、?????????磨合里程

一般純電車磨合里程5000公里之內(nèi)，也就是首保之前。

2、?????????磨合期充電

2.1剛?cè)胧值男履茉雌?，前幾個(gè)月盡力不要使用快充，尤其是前3次，建議在提車后采用交流電慢充方式將電池電量沖到100%，有利于保持電池的健康狀態(tài)；

2.2避免長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛，如果車輛長(zhǎng)期不用，建議每一個(gè)月至少進(jìn)行一次交流充電，并將電池電量充到100%，以便進(jìn)行電池均衡和保養(yǎng)，以提高車輛電池的使用壽命。同時(shí)，請(qǐng)勿在動(dòng)力電池電量過(guò)低（約10%~20%）的情況下停放超過(guò)7天；

2.3為避免高電量浮充影響電池健康，在車輛處于極高電量（97%以上）時(shí)如需再次充電，需要先消耗部分電量后方可正常充電。

2.4無(wú)需刻意去跑高速，避免電池快速高電流放電；

2.5前三次充電100%之后，后期我們可以將每次充電設(shè)置在80%（無(wú)長(zhǎng)途駕駛需求的前提下）；

3、?????????磨合期車輛行駛

3.1忌緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)受到大的沖擊力，前期過(guò)度使用將會(huì)使零部件加劇磨損，建議在初次行駛300公里內(nèi)，不要頻繁的緊急制動(dòng)；

3.2不要緊急加速或開(kāi)快車，對(duì)于電池而言過(guò)多的電流負(fù)荷會(huì)對(duì)電池造成損傷，縮短使用壽命和續(xù)航里程，容易使電子產(chǎn)品發(fā)生故障。

3.3半年內(nèi)，車輛不要滿載。新車避震器剛開(kāi)始會(huì)比較硬，如果滿載或超重運(yùn)行會(huì)使避震器的壓力軸承受損，從而降低車輛安全性能。

3.4經(jīng)量在平坦路面行駛，讓輪胎快速磨合，增加輪胎的抓地力；

3.5磨合期內(nèi)主要查看車輛行駛情況，如有故障報(bào)警，及時(shí)到車輛售后門店查看。

4、認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛《用戶手冊(cè)》、《保修保養(yǎng)手冊(cè)》

很多人在提車后都直接把這些紙質(zhì)文件放家里“珍藏”了，但是如果能夠認(rèn)真研讀一遍，這些手冊(cè)將幫助您更好地了解及使用汽車，使您的愛(ài)車在今后的使用中，性能保持最佳狀態(tài)。