純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一，憑借著良好的NVH性能和平順性，以及能耗效率，在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)都受到了廣泛關(guān)注。

　　近日，一汽奔騰亮相旗下全新純電動(dòng)車(chē)型奔騰E01，進(jìn)一步加快進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的步伐。作為獨(dú)立開(kāi)發(fā)的車(chē)型，新車(chē)體現(xiàn)了奔騰在新能源領(lǐng)域大力發(fā)展的決心和研發(fā)實(shí)力。

　　同時(shí)，首家一汽奔騰新能源體驗(yàn)店正式揭幕，讓消費(fèi)者更近距離接觸新能源汽車(chē)，打消對(duì)新能源汽車(chē)的顧慮。

科技感爆棚 感受“光影魅學(xué)”

　　作為一汽奔騰純電動(dòng)E系列的首款車(chē)型，奔騰E01是C015概念車(chē)的量產(chǎn)版本，基于全新FME純電平臺(tái)打造，定位于中型SUV。新車(chē)的外觀與內(nèi)飾加入了大量年輕化的設(shè)計(jì)元素，更加符合當(dāng)下年輕人的審美。

　　新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4639/1860/1640mm，軸距為2840mm。奔騰E01將搭載一臺(tái)最大功率190Ps，最大扭矩320Nm的電動(dòng)機(jī)，匹配容量為61.34kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為450km。

　　外觀方面，新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式前格柵，使用獨(dú)創(chuàng)的水滴式交互格柵，格柵內(nèi)部為雨滴狀設(shè)計(jì)，廠家稱呼為“數(shù)碼雨”，可以按照呼吸節(jié)奏漸次點(diǎn)亮。

　　下方進(jìn)氣口為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，流水式LED大燈組造型流線感很強(qiáng)。下方的霧燈區(qū)域配有豎狀的光導(dǎo)式日行燈，提升了車(chē)頭的棱角感。

　　側(cè)面，奔騰E01的車(chē)身比例很好，整個(gè)造型十分修長(zhǎng)，上下拼色的設(shè)計(jì)增加了視覺(jué)層次感。C柱底部處的車(chē)窗線條略微上揚(yáng)，車(chē)頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，提升了車(chē)身的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)在車(chē)窗的邊緣處搭配高亮銀色鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，形成強(qiáng)烈的視覺(jué)色差。

　　門(mén)把手進(jìn)行隱藏設(shè)計(jì)，五幅封閉式輪轂內(nèi)部采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，兩者既減少了風(fēng)阻，又增加了科技感?？炻潆娊涌诜謩e位于車(chē)身兩側(cè)的前翼子板處。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，尾燈末端一直延伸至C柱。另外，車(chē)尾下方通過(guò)藍(lán)色裝飾件勾勒出極具筋肉感的線條，使尾部視覺(jué)效果不至于單調(diào)。

　　內(nèi)飾上，奔騰E01采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方還配有獨(dú)立屏幕，且中控臺(tái)上配備了虛擬卡通語(yǔ)音助手的配置。奔騰盡可能地將功能集成至屏幕中，使中控臺(tái)更簡(jiǎn)潔。

　　配置方面，新車(chē)配有陡坡緩降、ESC系統(tǒng)、后備廂開(kāi)閉、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音交互、自帶應(yīng)用等。值得一提的是，新車(chē)A柱上帶有紅外線攝像頭，可實(shí)時(shí)偵測(cè)駕駛員狀況，并觸發(fā)相對(duì)應(yīng)的功能。

初來(lái)乍到 能否成為市場(chǎng)黑馬

　　2020年，車(chē)企的日子并不好過(guò)。上半年車(chē)市整體低迷，且受疫情影響，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)下滑22.5%，其中，自主乘用車(chē)下滑28.7%。一汽奔騰卻上演了一場(chǎng)逆流而上的好戲，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了48650輛。

　　如此成績(jī)絕非偶然，一汽奔騰做出的努力與改變?cè)炀土俗灾髌放圃谑袌?chǎng)中的重要地位，銷(xiāo)量的增長(zhǎng)正是市場(chǎng)和用戶給予的認(rèn)可。

　　隨著國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼的減少，無(wú)論是自主品牌、合資品牌，還是進(jìn)口車(chē)型，未來(lái)想在新能源市場(chǎng)獲得勝利不僅要在價(jià)格上樹(shù)立優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還需要在自身產(chǎn)品力上滿足國(guó)人的用車(chē)需求。從一汽奔騰轉(zhuǎn)型后推出的產(chǎn)品來(lái)看，在智能化，網(wǎng)聯(lián)化上做的努力似乎已經(jīng)開(kāi)始有了回報(bào)。

　　目前，中型純電SUV市場(chǎng)被蔚來(lái)、AION等品牌占據(jù)，此次奔騰E01的到來(lái)，給這個(gè)市場(chǎng)增加了新鮮的血液，也給消費(fèi)者更多的選擇。如何在眾多車(chē)企中突圍，贏得消費(fèi)者的青睞，成為了一汽奔騰需要深思的首要問(wèn)題。