近日，翔安大橋建設(shè)工程再度迎來(lái)最新進(jìn)展，項(xiàng)目 A2 標(biāo)團(tuán)隊(duì)在風(fēng)雨之中歷經(jīng)八個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，完成了H12 上節(jié)墩臺(tái)的吊裝，而本次吊裝作業(yè)也面臨著極大的挑戰(zhàn)，不過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的艱苦奮斗下都被一一克服了。下面成華制造帶大家回顧一下本次吊裝作業(yè)。

此次吊裝作業(yè)的目標(biāo)是H12 上節(jié)墩臺(tái)，整個(gè)墩臺(tái)的高度大概在9米，而重量則達(dá)到了驚人979.4噸，如此噸位無(wú)論是對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作人員，還是起重機(jī)設(shè)備以及吊索具都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，為了確保吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行，事先對(duì)起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行了反復(fù)的試運(yùn)行，并且使用探傷儀對(duì)鋼絲繩索具進(jìn)行了反復(fù)的檢測(cè)，確保沒(méi)有問(wèn)題后方才準(zhǔn)備投入使用。

單個(gè)墩臺(tái)的吊裝流程分為浮吊取鋼絲繩索具，半潛駁出運(yùn)，浮吊及半潛駁定位，下鉤穿銷，起鉤移船，移船對(duì)位，粗鋼筋連接，匹配涂抹接縫膠，下放摘鉤，張拉壓漿等多個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)槭呛Ｉ献鳂I(yè)，整個(gè)吊裝過(guò)程不僅是航運(yùn)繁忙，并且還受到風(fēng)浪和潮汐的影響，所以在吊裝前，廈門路橋工程公司多次組織開展吊裝過(guò)程觀測(cè)、數(shù)據(jù)模擬及可行性研究。

最終在經(jīng)過(guò)了8個(gè)小時(shí)的辛苦奮斗，翔安大橋 H12 上節(jié)墩臺(tái)順利完成吊裝，預(yù)計(jì) 2023 年春節(jié)前通車！成華制造也預(yù)祝翔安大橋工程在后續(xù)的工作中一切順利，早日竣工。（成華制造）