基本情況

設(shè)備名稱(chēng)：曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯（住宅電梯）

檢驗(yàn)類(lèi)別：定期檢驗(yàn)

主要參數(shù)：

主要缺陷

某型號(hào)的無(wú)機(jī)房電梯，其曳引機(jī)安裝在底坑。檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)制動(dòng)器的保護(hù)外殼已經(jīng)拆除，應(yīng)該裝有的4個(gè)檢測(cè)制動(dòng)器抱閘狀況的微動(dòng)開(kāi)關(guān)只剩下1個(gè)，其余三個(gè)開(kāi)關(guān)的相應(yīng)接線均連接在上面。

原因分析

該電梯由于底坑積水，導(dǎo)致曳引機(jī)進(jìn)水，需維修。維修過(guò)程中，需打開(kāi)制動(dòng)器的密封保護(hù)罩，且對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行拆解。維修結(jié)束后，重新安裝調(diào)試制動(dòng)器。對(duì)4個(gè)制動(dòng)器微動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置要求很高，須達(dá)到極高的同步率，否則就會(huì)引起故障導(dǎo)致保護(hù)停梯。而現(xiàn)場(chǎng)維修人員的能力無(wú)法完成該項(xiàng)工作，就以減少微動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)使電梯投入運(yùn)行為“解決方案”，并在事后未上報(bào)公司技術(shù)支持來(lái)徹底解決該問(wèn)題。

圖1 曳引機(jī)防護(hù)殼被拆除

圖2 制動(dòng)器抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)接線情況

可能導(dǎo)致的故障

微動(dòng)開(kāi)關(guān)是檢測(cè)電梯制動(dòng)系統(tǒng)抱閘狀態(tài)的重要開(kāi)關(guān)。在制動(dòng)器不能正常打開(kāi)或者不能正常吸合的情況下，起到保護(hù)作用。該開(kāi)關(guān)的損壞或者調(diào)試不到位，均會(huì)導(dǎo)致在制動(dòng)器帶閘運(yùn)行或無(wú)法吸合的情況下無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并停止運(yùn)行，從而造成嚴(yán)重后果。

處理

制動(dòng)系統(tǒng)一直都是電梯日常維修保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，并且對(duì)維保人員的技術(shù)水平要求較高，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)故障時(shí)，維修調(diào)整不到位就會(huì)造成電梯無(wú)法正常運(yùn)行。因此一些技能水平不足的維保人員為了讓電梯投入使用，往往采用減少微動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)“規(guī)避”該故障，卻不知這恰恰是更嚴(yán)重的安全隱患。

維保人員應(yīng)提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力水平，在出現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、維修，并且要按照技術(shù)手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容調(diào)整到位，切不可怕麻煩而采用更省事的減少開(kāi)關(guān)來(lái)解決。維保公司安檢人員也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工地的檢查，發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題就及時(shí)嚴(yán)肅處理。