智能共享充電樁產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的智能管理，通過(guò)APP遠(yuǎn)程操作充電和斷電，隨時(shí)監(jiān)控自行車充電。在設(shè)備過(guò)載、雷擊、漏電、短路等情況下，可實(shí)現(xiàn)斷電保護(hù)。同時(shí)，還可以提前預(yù)測(cè)潛在的安全隱患，并進(jìn)行安全預(yù)警。此外，還開發(fā)了車輛防盜、共享停車等功能。

　　為了提高用戶體驗(yàn)，可以采用APP，充電卡、微信掃描碼等方式，以滿足不同用戶的需求?；谶^(guò)去十年的停車管理經(jīng)驗(yàn)，深入挖掘數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確匹配用戶需求，進(jìn)行多維業(yè)務(wù)探索。用戶下載并充電APP之后不僅可以輕松找到充電樁，還可以看到網(wǎng)點(diǎn)的充電樁數(shù)量和相應(yīng)的停車費(fèi)等信息。
　　就商業(yè)模式而言，自去年10月推出產(chǎn)品以來(lái)，已經(jīng)安排了2000多個(gè)充電端口，同時(shí)數(shù)據(jù)還在不斷更新。

　　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的+和APP運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的充電樁功能，如搜索樁點(diǎn)、智能汽車鎖，避免汽油車占用，支付寶微信在線支付等完整、簡(jiǎn)單的消費(fèi)鏈接提供了良好的用戶體驗(yàn)。然而，隨著共享充電樁數(shù)量的增加和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)交付區(qū)域的細(xì)化，單個(gè)共享充電樁的利用率，特別是私人充電樁，也將大幅下降，服務(wù)費(fèi)設(shè)置范圍也將下降。這樣，共享充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的利潤(rùn)將被稀釋，有必要利用其互聯(lián)網(wǎng)屬性引入資本。為了使其邊際成本無(wú)限趨勢(shì)為零，大規(guī)模復(fù)制，逐步形成一些市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造防御性壟斷優(yōu)勢(shì)。

　　從投資成本和收益的角度來(lái)看，以6108方案設(shè)計(jì)的共享充電樁為例，每個(gè)充電樁設(shè)置30個(gè)充電端口。按照80%的利用率，每輛車的充電費(fèi)用在2元左右，一套共享充電樁的總成本(包括充電樁、配件、運(yùn)營(yíng)成本、維護(hù)成本、安裝成本等。)最快半年就能回來(lái)。
　　從城市共享電動(dòng)汽車充電樁的安裝分布點(diǎn)來(lái)看，主要分布在物業(yè)小區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓等人群聚集區(qū)。當(dāng)樁達(dá)到一定容量后，終端是一個(gè)優(yōu)秀的廣告空間。同時(shí)，在運(yùn)營(yíng)或與共享電動(dòng)汽車合作方面也有極好的自然優(yōu)勢(shì)。