雖然在政策的推動(dòng)下，純電動(dòng)汽車(chē)近幾年發(fā)展迅猛，目前量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，最高續(xù)航里程已經(jīng)突破700公里，但是電動(dòng)汽車(chē)目前在使用便利性方面，還依然難以和燃油車(chē)相比，最主要的問(wèn)題就是充電時(shí)間問(wèn)題，雖然各家都推出了快充技術(shù)，但是目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)完整充滿的時(shí)間，依然超過(guò)了一個(gè)小時(shí)。

也許，電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主流，但是放在當(dāng)下來(lái)看，或許混動(dòng)汽車(chē)，才是當(dāng)下的最優(yōu)解。我們所說(shuō)的混動(dòng)汽車(chē)，包含了HEV（油電混動(dòng)）、PHEV（插電混動(dòng)）以及（EREV）增程式混動(dòng)汽車(chē)。

如果你家里能裝充電樁，并且家里還有一臺(tái)燃油車(chē)（或者你壓根不跑長(zhǎng)途），否則從這次的國(guó)慶小長(zhǎng)假就能看出來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)市場(chǎng)上的主流，還不太現(xiàn)實(shí)。為什么說(shuō)，混動(dòng)汽車(chē)目前來(lái)說(shuō)，是比電動(dòng)汽車(chē)更理性的選擇呢？

1、混動(dòng)汽車(chē)能耗低。截止2021年10月13日，92號(hào)油的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了7.3元每升，如果是純?nèi)加蛙?chē)，油費(fèi)是一筆不小的開(kāi)支，但是混動(dòng)汽車(chē)不同，因?yàn)槌浞掷昧税l(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率，并且在市區(qū)行駛的時(shí)候，使用純電，規(guī)避了內(nèi)燃機(jī)效率最低的區(qū)間，因此，主流的油電混動(dòng)汽車(chē)和包括比亞迪超級(jí)混動(dòng)在內(nèi)的插電混動(dòng)汽車(chē)，饋電油耗都能保持在百公里5升左右，每公里大約3-4毛錢(qián)的行駛成本，相比普通燃油車(chē)要低得多。

而插電混動(dòng)車(chē)型，和增程式混動(dòng)車(chē)型，更是可以在市區(qū)純電行駛，這樣一來(lái)，行駛成本能夠進(jìn)一步降低，只有跑長(zhǎng)途才需要加油。

2、混動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能時(shí)間短。很多人不理解增程式混動(dòng)，認(rèn)為它用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，再驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，是脫褲子放屁，為什么不直接用電呢？但是請(qǐng)問(wèn)，純電動(dòng)汽車(chē)你需要多久才能充滿？增程式混動(dòng)加油只需要幾分鐘，就能夠滿血復(fù)活，電動(dòng)汽車(chē)能做到嗎？在長(zhǎng)途出行的時(shí)候，增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。非常適合那些，有長(zhǎng)途出行的需求，但是以市區(qū)內(nèi)通勤為主的車(chē)主。

3、混動(dòng)車(chē)型駕駛感受比燃油車(chē)更好。燃油車(chē)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配問(wèn)題，再加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，是很難做到絕對(duì)平順的，而電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡姵氐某隽μ匦裕軌蜃龅奖热加蛙?chē)更為平順的駕駛感受，并且響應(yīng)性也更好。而混動(dòng)汽車(chē)，就兼顧了電動(dòng)汽車(chē)在駕駛感受方面的優(yōu)勢(shì)，以及燃油車(chē)在補(bǔ)能時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)，中低速是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力幾乎是隨踩隨有，而市區(qū)行駛正是大多數(shù)人日常使用最多的工況。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē) 技術(shù)路線圖2.0》，明確了到2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量各占50%，而所謂的節(jié)能汽車(chē)，就是包括混動(dòng)、增程式在內(nèi)，這也表明，未來(lái)傳統(tǒng)的燃油車(chē)可能會(huì)消失，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榛靹?dòng)車(chē)型，就像比亞迪DM-i一樣。純電和混動(dòng)未來(lái)將雙向發(fā)展，共同成為市面上的主流車(chē)型，直到混動(dòng)汽車(chē)完成作為過(guò)渡產(chǎn)品的歷史使命。