中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，向來(lái)不缺產(chǎn)品，但缺的從來(lái)都是好產(chǎn)品……

2020年11月29日，長(zhǎng)安歐尚X5正式公布了預(yù)售價(jià)，區(qū)間為6.99-10.29萬(wàn)元。新車(chē)推出8款車(chē)型，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，對(duì)于歐尚X5的價(jià)格，我們?cè)缫呀?jīng)可以憑借其預(yù)售價(jià)中窺得一二（預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.99-10.59萬(wàn)元），也幾乎早就判定，這是一款能夠在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中刮起龍卷風(fēng)的產(chǎn)品。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中可以選擇的產(chǎn)品絕對(duì)不下于20款。從合資品牌、中國(guó)品牌，我們可以挑選的空間很大。那么，長(zhǎng)安歐尚X5怎么就成為了市場(chǎng)中的龍卷風(fēng)？誰(shuí)給它的勇氣？我們一點(diǎn)點(diǎn)來(lái)看。

總要有“車(chē)”在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)掀起新一輪“革命”

對(duì)于中國(guó)品牌SUV，我們其實(shí)早已從最初的簡(jiǎn)單要求車(chē)輛空間大、配置高變成了“既要魚(yú)，還要熊掌”。消費(fèi)主體的改變也開(kāi)始影響主機(jī)廠對(duì)產(chǎn)品本身的定位。

在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，各大主機(jī)廠尤其中國(guó)品牌，無(wú)論從產(chǎn)品定位、還是整車(chē)動(dòng)力亦或是宣傳中心，都開(kāi)始逐漸趨同。宣傳造勢(shì)很好，實(shí)車(chē)性能平平。

10年前，哈弗H6的出現(xiàn)宣告了一場(chǎng)由中國(guó)品牌主導(dǎo)，“革”合資品牌命的市場(chǎng)新景象。結(jié)果則是中國(guó)SUV市場(chǎng)被完全帶火，期間各大中國(guó)品牌也開(kāi)始逐漸聲名鵲起。到如今，其中不少崛起的主機(jī)廠成為了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表性企業(yè)。當(dāng)然，也有部分企業(yè)開(kāi)始黯然退場(chǎng)。

而市場(chǎng)接近飽和，各主機(jī)廠也紛紛開(kāi)啟自身的品牌升級(jí)轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)品方面，中國(guó)品牌造車(chē)工藝更是不斷進(jìn)步?？梢哉f(shuō)，中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展，進(jìn)入了黃金年代。

只是，10萬(wàn)級(jí)SUV好比東漢末年荊州之于魏蜀吳三國(guó)的重要地位，向來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。而越來(lái)越趨同的產(chǎn)品，讓各大主機(jī)廠逐漸倦怠。長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)并沒(méi)有驚世之作，也讓消費(fèi)者不得不接受現(xiàn)有產(chǎn)品。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化相當(dāng)之快，而誰(shuí)能刷新消費(fèi)者對(duì)10萬(wàn)級(jí)SUV的認(rèn)知，誰(shuí)就勢(shì)必會(huì)成為全新的市場(chǎng)中的包款車(chē)型。顯而易見(jiàn)，長(zhǎng)安歐尚X5具備了這樣的素質(zhì)。它的上市標(biāo)志著一場(chǎng)全新的革命性龍卷風(fēng)，席卷10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，歐尚X5的出現(xiàn)，不僅僅是提供給我們一款全新的SUV產(chǎn)品，更是帶給我們前所未見(jiàn)的，具備革命性意義的產(chǎn)品理念。

長(zhǎng)安歐尚X5賣(mài)點(diǎn)總結(jié)

首先，長(zhǎng)安歐尚X5搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，且調(diào)校更為激進(jìn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力180Ps，最大扭矩300Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。

單獨(dú)看動(dòng)力總成，我們或許并未太過(guò)直觀。我們不妨看看他的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)如何。目前市場(chǎng)中，10萬(wàn)級(jí)SUV產(chǎn)品多如牛毛，但銷(xiāo)量表現(xiàn)良好的卻并不多。其中哈弗F5、吉利繽越以及奇瑞瑞虎7，是市場(chǎng)中的代表車(chē)型。

從動(dòng)力參數(shù)上看，哈弗F5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力169Ps，最大扭矩285Nm；吉利繽越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力177Ps，最大扭矩255Nm；奇瑞瑞虎7 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197Ps，最大扭矩290Nm。相比之下，長(zhǎng)安歐尚X5搭載的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在整體表現(xiàn)上就要更加優(yōu)秀。

其次，在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安歐尚X5長(zhǎng)寬高為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，在緊湊型SUV之中算是既有跨界屬性，又有傳統(tǒng)SUV的硬朗肌肉感。

而它主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，哈弗F5軸距為2680mm、吉利繽越為2600mm、奇瑞瑞虎7為2670mm，在軸距數(shù)據(jù)上也與歐尚X5有差距。甚至相比一些定位更高的SUV車(chē)型，歐尚X5也屬于尺寸更大的一款車(chē)型。

另外，在配置上，長(zhǎng)安歐尚X5也提供了更加智能化的科技裝備，如車(chē)載無(wú)麥KTV功能、人臉識(shí)別功能以及獨(dú)具特色的賽道模式等，盡管不是歐尚X5業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，但這項(xiàng)配置更能滿(mǎn)足時(shí)下消費(fèi)者的需求，卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

在眾多賣(mài)點(diǎn)傍身的前提下，長(zhǎng)安歐尚X5最大的賣(mài)點(diǎn)是它的售價(jià)。拋開(kāi)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的4款配置不算，僅1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，歐尚X5的售價(jià)區(qū)間為8.19-10.29萬(wàn)元。

而我們橫向來(lái)看，哈弗F5 1.5T高功率調(diào)校版本售價(jià)區(qū)間為11.48-12.58萬(wàn)元；吉利繽越1.5T版本售價(jià)區(qū)間為9.98-10.28萬(wàn)元；奇瑞瑞虎7 1.6T雙離合版本售價(jià)區(qū)間為11.89-14.19萬(wàn)元。

編輯總結(jié)：

通過(guò)橫向?qū)Ρ?，我們不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安歐尚X5的出現(xiàn)給了時(shí)下已經(jīng)在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的品牌一記重?fù)?。機(jī)會(huì)也永遠(yuǎn)是給有準(zhǔn)備的人，長(zhǎng)安歐尚X5從2020重慶車(chē)展正式亮相，到11月29日正式上市，用了將近半年的時(shí)候?qū)?chē)輛本身進(jìn)行預(yù)熱造勢(shì)。

而長(zhǎng)安歐尚X5與市場(chǎng)中大多數(shù)車(chē)型不一樣的是，它的賣(mài)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，是顯露于外的，也是消費(fèi)者可以看得見(jiàn)摸得到的。而相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，長(zhǎng)安歐尚X5最為重要的是在保證了車(chē)輛性能、品質(zhì)、配置的基礎(chǔ)上，再一次大幅度拉低車(chē)輛本身的價(jià)格，對(duì)10萬(wàn)級(jí)SUV的產(chǎn)品起到的沖擊力有多大，已經(jīng)相當(dāng)顯而易見(jiàn)。

10年前，哈弗H6的出現(xiàn)掀起了SUV市場(chǎng)的風(fēng)暴。而10年后，10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)將再一次刮起龍卷風(fēng)。只不過(guò)，這一次的風(fēng)眼，或許變成了長(zhǎng)安歐尚X5。