6年前，榮威RX5以“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的稱號，打造出了差異化賣點。一路走來，榮威RX5再次進化，2022年8月5日，中國榮威舉辦主題為“峰云起·國潮興”的品牌日，發(fā)布“珠峰架構(gòu)”、“星云系統(tǒng)化平臺”兩大整車技術(shù)底座，適應未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、消費市場升級的新趨勢，賦能中國榮威在智能電動網(wǎng)聯(lián)新賽道跑出“加速度“。 基于珠峰架構(gòu)打造的重磅車型全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市。

作為基于“珠峰”架構(gòu)打造的重磅車型，全新第三代榮威RX5在空間、舒適性、經(jīng)濟性、智能化、安全性等方面進行全面提升，滿足用戶多場景出行需求，帶來具有跨時代意義的智慧出行體驗。在配置方面全新第三代榮威RX5共推出6款配置，官方指導價11.79-15.59萬元；超混eRX5共推出3款配置，官方指導價15.39-16.59萬元。

“六大自由度”，派生“向電驅(qū)化演進且續(xù)航無憂”的品質(zhì)車型

珠峰架構(gòu)是上汽集團基于全球標準打造的整車技術(shù)底座，“珠峰”寓意上汽在“發(fā)動機+電機”的架構(gòu)開發(fā)上“積甲山齊”的高度，代表著上汽在機械時代的高度，與邁入智能時代的起始厚度。聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)兩大關(guān)鍵技術(shù)，珠峰架構(gòu)以“全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適”六大能力自由度，為中國榮威派生出“向電驅(qū)化演進且續(xù)航無憂”的品質(zhì)車型。

珠峰架構(gòu)以500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車高帶寬的全尺寸帶寬，實現(xiàn)從緊湊級到中高端車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全覆蓋?；?" 珠峰 " 架構(gòu)打造的整車乘坐空間效率更高，能讓造型發(fā)揮到極致。

全新第三代榮威 RX5/ 超混 eRX5 擁有 2765mm 同級最長軸距，1890mm 同級最寬車身，實現(xiàn)更高的 " 得房率 "，為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗。

珠峰架構(gòu)通過“雙源多核”，提供5種發(fā)動機加自動變速箱驅(qū)動系統(tǒng)，以及5種發(fā)動機加電機驅(qū)動系統(tǒng)共10種動力組合，既能“說走就走、動力澎湃“，又能”如絲順滑、寧靜致遠”，為用戶帶來無憂出行體驗。

珠峰架構(gòu)采用包含中央計算平臺和區(qū)域集成控制的新一代電子電氣架構(gòu)，如同為車輛配備越級智慧型“神經(jīng)中樞”與“大腦”， 提供越級的感知、算力、交互能力，全面賦能智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙及智能車控，并支持車機系統(tǒng)、智能駕駛、車輛控制等全模塊的不斷升級進化，帶來常用常新的體驗。

安全是珠峰架構(gòu)與生俱來的DNA。珠峰架構(gòu)基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS優(yōu)秀等全球最高安全星級要求開發(fā)車型，提供“超五星級安全保護”，為駕乘人員帶來全面防護。

珠峰架構(gòu)遵循“低重心”開發(fā)理念，并且底盤懸掛模塊全面迭代升級，鑄就車輛卓越操控性能，開起來“不飄”。珠峰架構(gòu)前懸采用優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜全框式獨立懸架，帶來優(yōu)秀的直線行駛及轉(zhuǎn)向回正能力；后懸采用可調(diào)隔振多連桿，有著較大的后輪外傾補償設(shè)計，有效提升了車輛的操控性能；轉(zhuǎn)向采用運動型轉(zhuǎn)向比設(shè)定，轉(zhuǎn)向更靈敏、精準和輕便。

為用戶帶來靜謐舒適的體驗是珠峰架構(gòu)的重要開發(fā)指標。珠峰架構(gòu)通過“源頭降噪、路徑阻隔、響應鈍化”的全鏈路創(chuàng)新技術(shù)，提升車輛靜謐性，使車身整體模態(tài)達到50Hz以上，開起來“不吵”。同時，遵從“機械空間最小，乘坐空間最大”的空間設(shè)計原則，基于珠峰架構(gòu)打造的車型能夠?qū)崿F(xiàn)更高“得房率”，打造出舒享愉悅的智能移動空間。

作為基于珠峰架構(gòu)打造的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，在架構(gòu)的賦能下，在用戶關(guān)注的空間、經(jīng)濟性、智能性、安全性、操控性、舒適性等方面全面提升，實力呈現(xiàn)“兩大首創(chuàng)，三大進階”，以同級首創(chuàng)的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續(xù)進階的情感律動設(shè)計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產(chǎn)品優(yōu)勢，滿足用戶不斷升級的新需求，持續(xù)刷新出行體驗。

星云“滿格”創(chuàng)生能力，開啟品牌電動化新篇章

星云系統(tǒng)化平臺是上汽電動化戰(zhàn)略和“云、管、端”技術(shù)的載體，也是上汽擁抱“數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車”的平臺，將成為中國榮威純電動汽車的“創(chuàng)生之柱”， 以“梯度化、可擴展、可迭代升級”的開發(fā)理念，創(chuàng)生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產(chǎn)品。

星云系統(tǒng)化平臺，將通過“超薄純平電池模塊、長軸距、主后驅(qū)”的3大運動豪華車專屬特征，“駕乘人員最大舒享空間、動感造型設(shè)計空間、電池最大安全空間、大車不大的占地空間”的4大極致空間，從51度到150度的魔方電池10級能量梯度，強勁高效的綠芯電驅(qū)10級動力梯度，以及“超級安全、超級性能、超級智能”三位一體能力，持續(xù)創(chuàng)生出面向未來的智能移動空間，助用戶無限拓展生活場景。

星云系統(tǒng)化平臺從電池安全、整車安全、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，到智能主動安全等方面，打造“軟硬兼?zhèn)洹比S度超級安全的系統(tǒng)化平臺，讓用戶“買得放心，開得安心”。在用戶高度關(guān)注的電池安全方面，魔方電池采用“預、導、臥、隔、疏”等前瞻技術(shù)組合，具備L0級防熱失控技術(shù)，實現(xiàn)了電池模組50度高溫、多針穿刺無熱失控。在網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全方面，星云系統(tǒng)化平臺采用“云、管、車、邊”、軟硬件結(jié)合的安全策略，構(gòu)筑滿足國標及聯(lián)合國各項安全法規(guī)要求的全域網(wǎng)絡(luò)安全防護體系。

在動力方面，全新第三代榮威 RX5傳承 " 雙十佳 " 動力總成優(yōu)秀基因，采用全新 GS61 1.5T VTGI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與新一代 DM21 PLUS 自動變速箱，運用多項豪華品牌同源技術(shù)，性能全面升級，最大功率可達 188 馬力，峰值扭矩達到 300Nm，NEDC 標準下油耗僅為 6.0L/100km。

而在超級電驅(qū) EDU G2 Plus 的加持下，全新第三代榮威超混 eRX5 官方零百加速時間 6.9 秒。在滿油滿電狀態(tài)下，綜合油耗低至 1.4L/100km，NEDC 綜合續(xù)航高達 1050km。

在智能駕駛方面，星云系統(tǒng)化平臺也通過感知和執(zhí)行系統(tǒng)的梯度化，提供三級智能輔助駕駛，即：高級駕駛輔助、高階智能駕駛、超級智能駕駛，分別實現(xiàn)車道內(nèi)、結(jié)構(gòu)道路、復雜多變道路上的三級智能駕駛輔助，讓中國榮威用戶先行觸達未來智慧出行。

以科技為動力、以用戶體驗為導向。中國榮威將在珠峰架構(gòu)、星云系統(tǒng)化平臺兩大整車技術(shù)底座賦能下，全力沖刺“電動智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道?？梢云诖氖?，全新第三代榮威RX5/超混eRX5只是一個開始，未來中國榮威將為用戶帶來更多具有跨時代意義的智慧出行體驗，驅(qū)動品牌持續(xù)向上。