書名：舞的自白（告白は踴る）

著者：小室哲哉

發(fā)行人：角川歷彥

出版社：角川書店

發(fā)行日期：1996年5月25日第一次出版（先於1991年4月開始在《月刊カドカワ》進(jìn)行連載，後於93年12月發(fā)行單行本，96年匯集成書）

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一、首先，國籍為東京

最終，還未出梅雨時節(jié)的93年夏，東京灣的彩虹橋便竣工了。

為了連接從濱崎立交橋到有明地區(qū)的海岸線，因此建造了這座飛橋。

從這座橋上俯瞰東京灣，對我來說感覺還不壞。要說為什麼，是因為能讓我身處東京，又同時能從外部審視東京。這種感覺就像從當(dāng)事人轉(zhuǎn)換成旁觀者，令我感到一瞬的安心。

原本我就有以「俯瞰的視點」來觀察事物的癖好。

俯瞰就是站在高處觀察城市和人群。因此，像是在某處高遠(yuǎn)的地方架一臺攝像機(jī)，我希望由自己來紀(jì)錄自己目前的一些現(xiàn)狀和情況。站在120米之高的橋塔頂端俯視東京，像是縮小放大視野一樣，看到正在六本木附近散步的自己。

以這樣一種感覺將所記錄的文字彙訂成冊子，這便是這本《舞的自白》。

91年4月，當(dāng)我開始在《月刊カドカワ》連載此文的時候，我就想把每一時期、每個月給我留下的印象畫描寫出來。當(dāng)然，這其中也包含著我的回憶。

描寫「一幅畫」對我來說不算什麼特別的工作。就像我所創(chuàng)作的音樂幾乎是和畫表裡一致的。

將自己腦海中浮現(xiàn)的畫面（visual）以音樂的方式表現(xiàn)出來，這對我來說是常用的手段。並且，當(dāng)我在創(chuàng)作音樂的過程中，腦中的這幅印象畫就變得更加鮮明。譬如，關(guān)於某首曲子製作過程中的小趣事，雖然不能立馬想起來，但如果看到當(dāng)時錄製這首曲子的錄音室照片的話，就連很瑣碎的事情都能想起來。又譬如，在和A先生交談的時候所創(chuàng)作的旋律，等到之後將其整理成完整的曲子的時候，又或者在彈奏這首曲子的時候，腦海都會浮現(xiàn)A先生的臉。

像這樣以往用「音樂」來描寫「畫」，這次便以文字的形式進(jìn)行表達(dá)，也是本次連載的契機(jī)。

而過了將近一年之後，自己內(nèi)心的一些方針也發(fā)生了變化。假使，在這日復(fù)一日的生活中，如果有波浪一般的東西能推動我前進(jìn)的話——那可能是流行之浪潮、社會現(xiàn)象之浪潮、自我情緒之波動，無論是什麼都可以。而我就想擷取這浪潮的尖端、最高的部分並書寫下來。我不會特意去凝視那些毫無波瀾的事物，俯瞰這種風(fēng)平浪靜的場景，這絲毫不能引起我的興致。

也就是說，我應(yīng)該會減少描寫那些尋常的事物。雖然已經(jīng)過去快一年了，那些印象畫或許都成了化石一般，但只要有那麼一刻能鮮活地存在我腦海中，我便想將這一切都書寫下來。

自連載開始的一年後，這一想法在我心中得到了確定。

兩年之後，更使我重新肯定了另一事情。

我的生活以及想法，離開東京將無法成立。

順便一提，我這裡所說的「東京」並非指行政區(qū)域的「東京都」，而是區(qū)域上（area）的「Tokyo」。

不論是從東京的內(nèi)部來觀察東京，還是從海外的視角來審視東京，對我而言，東京的存在感都極具壓倒性。就說TMN開全國巡演這回事吧，只能讓我再次體會到東京的巨大存在感。

這令我重新審視深刻在體內(nèi)的關(guān)鍵詞「東京」。隨著次數(shù)的疊加，這在我的文章中表現(xiàn)得更加鮮明。

不可思議的是，我在連載的第一篇文章「我忙碌的理由」中描繪了日本的民營鐵路、井之頭線（車站名）的電車。那個閃閃發(fā)亮的銀色剎車器，對我來說也是東京風(fēng)景的一部分。

雖然歷史沒有「假設(shè)」、「如果」，但如果我是出身在小城市的人，那麼我記憶中的風(fēng)景也會截然不同吧。沒準(zhǔn)兒是獨自一人茫然望著遙遠(yuǎn)的天際，這樣一副沒有邊際的風(fēng)景吧。又或者是書寫一些在潺潺溪水中玩耍的文字。

並且，就算我體內(nèi)存在著這樣一個故鄉(xiāng)，我也有可能將其隱藏起來，感覺心中凝結(jié)著一種東京情結(jié)。對於那些地方出身的音樂家、歌手或藝術(shù)家，還沒有機(jī)會問他們是以怎樣的想法留在東京進(jìn)行創(chuàng)作活動的呢。如果我被問到這樣的問題，我會回答或多或少懷抱著一種東京情結(jié)吧。因為既沒有去寫關(guān)於故鄉(xiāng)的美麗風(fēng)景，也不能說地方和東京兩者的結(jié)合是我音樂的原動力什麼的。

那些擁有受自然眷顧、歲月靜好的故鄉(xiāng)的人，我不是沒有羨慕，但是我有東京就已經(jīng)滿足了。

因此，「高樓大廈」、「鋼筋水泥」、「高峰期」這樣的詞彙，簡直就像懷舊電臺播放的音樂。對一些人所說的「白色沙漠」、「綠色的風(fēng)」是同一感覺。地方出身者可能會覺得東京是枯燥無味的，但對我來說亦是能給予我滋潤的存在啊。

總而言之，我的國籍是東京。

追溯過往，記憶深處果然就有關(guān)於東京的印象畫。幼兒園時期，和母親出去買東西都是在銀座或新宿的百貨商店。小學(xué)時代，騎著自行車登上小山坡，眼前是NEC廣闊的工廠。已是世界計算機(jī)製造廠商的NEC對於如今這個離不開電腦的我來說，或許也有著什麼樣的因緣吧。這裡確實保留了許多自然環(huán)境，但是旁邊有很多大樓和工廠。

隨著我長大成人，我像是想從這樣的風(fēng)景中尋求什麼似的，更加深入地往東京中心轉(zhuǎn)移。而在這一過程中，更令我感受到東京壓倒性的力量，也讓我體會到東京的魅力所在。

雖說東京是世界性的都市，但同時也存在著與其它世界性都市不同的獨特性。譬如在美國，城市是根據(jù)職能劃分的。紐約擔(dān)任著經(jīng)濟(jì)職能，華盛頓是政治中心，文化中心則是波士頓、洛杉磯之類的。但是日本卻將一切高度集中於東京。政治經(jīng)濟(jì)、文化娛樂、媒體新聞通通都聚集在東京。也就是說，東京是世界獨一無二的都市。

越深入東京內(nèi)部越覺得有趣和刺激。

到底，搬過多少地方呢？如同遊牧民族一般這十幾年來的輾轉(zhuǎn)。有大量像我這樣非固定居所的人，這也算是東京的一大特點吧。就我個人而言，我從沒想過要在廣尾或世田谷這種地方造個獨棟樓房定居下來。到了那個時候，恐怕我早已對東京失去玩心，或許自我了結(jié)了。

在我輾轉(zhuǎn)的過程中，有一段時期居住在酒店。那種生活，並沒有大家想像的那麼不便以及拘束。要說為什麼，我想東京本身就存在著與酒店一樣的特質(zhì)。服務(wù)業(yè)集大成之頂端便是酒店行業(yè)，這便是反映城市的一面鏡子。我想城市在廣義上基本可以認(rèn)為是服務(wù)業(yè)的複合體。

現(xiàn)在我已從當(dāng)初的酒店搬到新的大樓了。是一個從窗戶望出去就能看到美麗的東京巨塔的屋子。但是，這兒也並非我的永久定居地。就像一直以來那樣，我仍在搜尋和移動。尋求著東京的中心，尋求著東京文化的發(fā)源地。

東京的中心具有歷史性的轉(zhuǎn)移，這是在人為及自然的多重作用下發(fā)生的。

江戶時代，海岸線是在現(xiàn)在的日比谷一帶，人口在100萬到180萬左右。那個時候的江戶被稱作「水之都」。都市學(xué)者·陣內(nèi)秀信在所寫的《東京の空間人類學(xué)》一書中記述如下。

第二章“「水之都」的宇宙論”的開頭部分。

如今已被世人徹底遺忘的是，曾經(jīng)東京的下町地區(qū)也是和義大利威尼斯一樣極富魅力的水城。

明治之後的東京，這座水城就在發(fā)展的過程中解體了。震災(zāi)與戰(zhàn)爭也將這座城進(jìn)行了大改造。

1923年，以關(guān)東大地震為契機(jī)，東京開始了大改造。臨水地帶開始了工業(yè)化進(jìn)程。就我個人的見解，原本都市就是信息（包括文化和娛樂）生產(chǎn)、發(fā)送、交換的場所。因此，具有服務(wù)業(yè)性質(zhì)的土地，是不能再塞進(jìn)去大量製造業(yè)。

但是，1945年因戰(zhàn)敗而滿目瘡痍的東京卻無視這一點進(jìn)行再生及改造。由於將臨水地帶讓給了製造業(yè)，於是東京的中心就不得不一直往西。去看看東京城市街道變遷圖，也可得知由於震災(zāi)復(fù)興運動?xùn)|京往西側(cè)擴(kuò)大了。即便如此，淺草曾經(jīng)也是東京文化的中心。

為了迎接1964年的東京奧運會，重新整備了交通體系，也完善了高速公路網(wǎng)。直到現(xiàn)在依舊是東京的動脈而繼續(xù)著它的機(jī)能。60年代後半興盛的學(xué)生運動使新宿成為年輕人的文化中心。

進(jìn)入70年代高樓興建時代，澀谷、原宿隨著新宿商務(wù)化一起成了新的文化中心。澀谷PARCO百貨公司成了時尚潮流的領(lǐng)導(dǎo)者，原宿的步行者天國孕育了竹之子一族，成了街頭表演的發(fā)祥地，東京也迎來了80年代。

那之後，流行有從六本木轉(zhuǎn)移到臨水地帶的趨勢，而今後，這個中心還會一直移動。

從現(xiàn)在開始，臨海地區(qū)開始變得有意思了。

因「riverside 21」計劃而不斷發(fā)展的佃島周邊，以及月島的隅田川沿線一帶值得關(guān)注。

身在東京內(nèi)部的人，無論無何也只會關(guān)注東京的西部地區(qū)。而對於東京之外的人，恐怕更是如此吧。但是，以我個人的嗅覺，這片臨海地區(qū)有著微妙的味道。我認(rèn)為下一個文化中心可能會在此處。

至今為止，東京這種無視「水」而進(jìn)行擴(kuò)張的方式有其不合理之處。和「綠」一樣重要的「水」是都市生活不可欠缺的部分。海河湖川與都市的調(diào)和難道不是歷史性的必然嗎？

東京為什麼遠(yuǎn)離了水呢？

我對此感到不可思議。

目黑川也好，神田川也好，都是在城市的包圍之中。而像這樣的城市在世界上也不少吧。

紐約有哈德遜河，巴黎有塞納河，倫敦有泰晤士河，世界上各具代表的都市都與水保持著和諧共處。如果再將歷史往遠(yuǎn)大了說，像是底格里斯河、幼發(fā)拉底河、恆河、黃河、尼羅河，文明都是從河流中誕生的。

如今，東京有著世界最新的技術(shù)，若能與自古便存在的隅田川合體，形成一個全新的東京。我認(rèn)為這是一個自然的趨勢。並且，我感覺有一股無形的巨大力量正牽動著東京。千葉·幕張一帶是東京的東部地區(qū)，是不是也可以進(jìn)行像從新宿開始的新西區(qū)一樣的建設(shè)呢？

而東京東進(jìn)計劃的重要因素便是與「水」的調(diào)和（或者說是恢復(fù)水的主權(quán)）

可能很多人覺得東京灣的rainbow bridge和橫濱的bay bridge沒什麼兩樣，那就錯了。彩虹橋是今後建設(shè)濱水文化的一個序曲，也是新東京地區(qū)的一個地標(biāo)。建築師黑川紀(jì)章所提倡的東京灣首都新島計劃，環(huán)狀7號線、8號線運河計劃，也與水文化有著深刻的聯(lián)繫。並且，為了推進(jìn)東京建設(shè)而設(shè)立臨海副都心也是東京東進(jìn)計劃的一環(huán)。

就我所見，東京將有大變動，這對我來說也是很具刺激的事情。

晚上開車行經(jīng)彩虹橋，就像俯瞰東京那樣，令我深有所思。

很快，東京將有民族大移動般的變化，吧。