在3月1日，比亞迪港股發(fā)布了2023年2月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2月銷售為193655輛，同比增長112.6%，其中出口達15002輛，數(shù)據(jù)相當不錯；而在2022年，比亞迪汽車的累計銷量約為186.85萬輛，同比增長152.46%。

有了廣闊的市場基礎之后，比亞迪當然要繼續(xù)推行自己的計劃，好比以專業(yè)個性化全新品牌俘獲更多的細分市場潛在消費者。如今，該品牌的內(nèi)部代號為“F品牌”，在比亞迪體系內(nèi)將介于仰望與騰勢之間，并獨立于現(xiàn)有比亞迪品牌運營。

有消息人士稱，比亞迪“F品牌”整體價格定位將比肩BBA等豪華品牌，起點并不低，同時根據(jù)規(guī)劃，全新品牌的產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等多個品類。

參考騰勢高端商務的定位和仰望動輒百萬元的售價，在將來，很可能50-100萬元的市場空缺將由“F品牌”進行補充。

顯然，比亞迪“F品牌”車型的對手很可能會包含保時捷718、奧迪S5、Jeep牧馬人、路虎發(fā)現(xiàn)這些外國品牌車型，也同樣會成為新能源市場中的一條鲇魚，讓比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”的全領域覆蓋布局，也能在細分領域上獲得更高的用戶忠誠度。

按照比亞迪發(fā)布即量產(chǎn)的習慣，“F品牌”的第一款車型還需要一定的時間才能與我們見面，但最遲不會超過2023年內(nèi)。同時有消息稱，“F品牌”的首款車型將聚焦越野領域，且整體性能方面有實力對標奔馳G級越野車！