廣東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)的省重點(diǎn)工程梅龍鐵路又有了新進(jìn)展，近日，經(jīng)過建設(shè)者們400多天的不懈努力，梅龍鐵路4標(biāo)段爾角山1號(hào)隧道順利貫通，這是該標(biāo)段首個(gè)貫通的千米長隧，為全線架梁的開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

爾角山1號(hào)隧道位于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)，隧道全長1275.53米，是全線架梁鋪軌的關(guān)鍵通道。隧道進(jìn)、出洞口均位于山林深處，交通不便。受地形與地質(zhì)條件限制，洞門處多塊直徑達(dá)2米以上的巨型孤石清理困難，隧道進(jìn)口洞內(nèi)多處淺埋偏壓嚴(yán)重，且受地質(zhì)連續(xù)斷層影響，施工難度大。

為確保隧道安全高效貫通，施工單位修筑了一條長達(dá)10余公里的施工便道，打破交通運(yùn)輸瓶頸，并多次邀請(qǐng)專家到現(xiàn)場研究、論證施工方案，持續(xù)加大人員、機(jī)械、設(shè)備投入，積極采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)等綜合措施，不斷優(yōu)化施工組織，加快施工進(jìn)度。

施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)緊張的工期，200余名隧道管理人員及施工員在節(jié)日期間堅(jiān)守崗位，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)防疫舉措，確保施工、防疫兩不誤。截至目前，標(biāo)段內(nèi)19座隧道已貫通13座，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段。

供稿：梅龍鐵路公司