說到本田思域，相信它是公認的“平民轎跑”，作為本田主打產(chǎn)品之一，這款車也走過了50個年頭，在國內(nèi)市場深耕15年，累積了不錯的口碑和消費群體?，F(xiàn)在，第十一代思域也已經(jīng)與大家見面，家轎屬性升級，全系搭載1.5T發(fā)動機，跟我一起來看看產(chǎn)品力如何吧！

第十一代思域推出6款車型，市場指導價格為12.99-16.39萬元。共提供6種配色可供選擇。首先看看外觀，采用了全新的設計語言，整體來看，與以往相比，運動屬性有所下降，家用屬性升級，大尺寸的進氣口，中網(wǎng)激進感減少，分體式設計的大燈，整體重心下移，將運動感與穩(wěn)重感相平衡。整體看上去更加簡潔清爽。

車身側(cè)面，貫穿式的上腰線筆直鋒利，溜背式車頂與下腰線低矮的設計，給人低趴感，很有跑車的感覺。車門的無分割設計，鎖孔隱藏在拉手內(nèi)側(cè)，視覺效果更佳。車身尺寸上，長寬高分別為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm?？臻g上非常夠看。

車尾最大的變化體現(xiàn)在尾燈上，由原來的回旋鏢式變?yōu)榱爽F(xiàn)在的三角形，內(nèi)部為切割式內(nèi)透鏡，光感很好，但造型上個人還是更傾向于回旋鏢。鴨尾式的尾翼的設計，讓運動感進一步加成。

而在內(nèi)飾方面，整體更為簡潔大方，9英寸的懸浮式中控屏與儀表盤的設計非常符合人體工學，實體的空調(diào)旋鈕更加實用，貫穿式的網(wǎng)狀飾條起到很好的修飾作用，看起來舒適度很好。而在材質(zhì)方面，座椅采用的是皮和絨布的組合，填充物飽滿，乘坐體驗良好。

配置方面，搭載了Honda Connect3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，被動安全配置上，標配了10個安全氣囊，包括前后側(cè)部、前后頭部和膝部氣囊，并且思域240 TURBO全系標配了主動安全系統(tǒng)。而在智能配置方面，倒車影像、運動/經(jīng)濟駕駛模式、可變轉(zhuǎn)向比、遠程啟動、藍牙電話、手機互聯(lián)隱射、溫度分區(qū)控制，ACC主動巡航、車道保持輔助、碰撞緩解制動系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道偏移抑制、預碰撞警示、交通標志智能識別等，在同級車中也是非常有競爭力的。

動力搭載上，取消了1.0T發(fā)動機，全系搭載1.5T發(fā)動機，其中180 TURBO車型搭載低功率發(fā)動機，最大馬力為129匹，峰值扭矩為180?！っ?；240 TURBO車型搭載了高功率發(fā)動機，最大馬力為182匹，峰值扭矩為240?！っ住Ｈ看钶dCVT變速箱，底盤方面，則為前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛。操控性上進一步提升。

整體產(chǎn)品力上來講，還是有所提升的，對于外形的改變，兩極分化比較嚴重，你覺得第十一代思域是否更勝一籌呢？歡迎留言評論！